二手車成交價(jià)行情 二手車行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 吳亞楠 2023年2月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 657 38
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商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人束玨婷談到，下一步，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門多措并舉，繼續(xù)推動(dòng)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

二手車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？汽車消費(fèi)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要的拉動(dòng)作用。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)步入“存量置換”階段，二手車市場(chǎng)政策不斷完善，全面取消限遷、單獨(dú)簽注、年審放寬等政策，不僅帶來(lái)了二手車流通格局的變化，也革新了傳統(tǒng)二手車銷售業(yè)態(tài)，經(jīng)銷體系向網(wǎng)絡(luò)化和品牌化轉(zhuǎn)變愈來(lái)愈明顯。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)二手車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

二手車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

在國(guó)家鼓勵(lì)大型企業(yè)集團(tuán)積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)模式，建設(shè)和完善經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、車輛檢測(cè)和整備設(shè)施，并且對(duì)區(qū)域性品牌二手市場(chǎng)的服務(wù)流程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)而使得二手車經(jīng)營(yíng)模式在中國(guó)市場(chǎng)逐漸成熟及發(fā)熱?，F(xiàn)階段，我國(guó)二手車連鎖經(jīng)營(yíng)模式主要有直營(yíng)式連鎖、網(wǎng)絡(luò)化連鎖、特許連鎖三種發(fā)展類型。

從市場(chǎng)來(lái)看，過(guò)去二手車市場(chǎng)的繁榮離不開大量的從業(yè)者的參與，但一直以來(lái)小規(guī)模車商經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)定的情況很常見，每年都有相當(dāng)數(shù)量的車商進(jìn)入和離開二手車行業(yè)。

新政實(shí)施以后，隨著二手車經(jīng)營(yíng)品牌化、規(guī)范化的深入，預(yù)計(jì)2023年，品牌化車商的經(jīng)營(yíng)將會(huì)呈現(xiàn)更加穩(wěn)定的趨勢(shì)。

二手車成交價(jià)行情

近年來(lái)，二手車逐漸受到消費(fèi)者的青睞。瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，1-8年車齡的二手車折價(jià)率分別為28%、37.1%、46.1%、52.7%、58.5%、64.0%、69.7%、73.7%。綜合而言，瓜子二手推薦消費(fèi)者優(yōu)先考慮3-5年車齡的二手車。

2022年全年二手車的成交均價(jià)從6.16萬(wàn)下降到4.84萬(wàn)，呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。其原因在于：首先，受疫情影響，二手車行業(yè)的需求出現(xiàn)萎縮，特別是高端二手車，單車價(jià)格較高的萎縮更明顯，成交價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑;

其次，新車成交價(jià)格下降，直接影響到了二手車的成交價(jià)格，導(dǎo)致價(jià)格不穩(wěn)定和出現(xiàn)下降;另外，2022年新能源汽車新車銷量占比得到了極大提升，越來(lái)越多的購(gòu)車客戶把注意力放在新能源汽車上，燃油車庫(kù)存積壓，從而造成車輛平均價(jià)格下滑。

2022年，年輕車商群體的占比較高，20～40歲的車商占比達(dá)到70.65%。二手車從業(yè)者的年輕化成為行業(yè)趨勢(shì)。

二手車行業(yè)發(fā)展前景分析

眾所周知，二手車已是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新周期下除新能源之外的另一大萬(wàn)億級(jí)投資機(jī)會(huì)。近兩年以來(lái)，相關(guān)政策紅利不斷，比如“限遷”全面解禁、減免增值稅等，因此也吸引了經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等產(chǎn)業(yè)資本的接連加碼，有望加速二手車市場(chǎng)的集中爆發(fā)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)二手車交易體量已經(jīng)達(dá)到了一定的規(guī)模，2022年全年交易量為1602.78萬(wàn)輛，全行業(yè)的參與企業(yè)達(dá)到57萬(wàn)之多。在這個(gè)時(shí)間檔口，新政的出臺(tái)和落地是適時(shí)的，有效的，為未來(lái)二手車行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間健康、穩(wěn)定發(fā)展提供了有力支持。

未來(lái)，車商的經(jīng)營(yíng)將由更多的政策、法規(guī)所指引和要求，大批量的車商也將從經(jīng)紀(jì)模式轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式，這也意味著，二手車企業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化、品牌化發(fā)展階段已經(jīng)到來(lái)。這也是二手車市場(chǎng)開始走向成熟的重要標(biāo)志。

2022年，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)迎來(lái)重大利好，新政頻出，不僅全面取消了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的遷入限制，還明確了二手車的商品屬性;同時(shí)，允許二手車收購(gòu)反向開票。

二手車行業(yè)有望迎來(lái)真正的春天。隨著相關(guān)利好政策的落地，二手車源、流通成本及流通效率將得到明顯改善，二手車價(jià)格會(huì)更加親民，預(yù)計(jì)6月置換量將明顯提升。預(yù)計(jì)2023年汽車消費(fèi)市場(chǎng)有望總體保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人束玨婷談到，下一步，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門多措并舉，繼續(xù)推動(dòng)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

二手車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)二手車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了二手車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，二手車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)二手車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)二手車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  二手車研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)...

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