中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

• 陳觀秋 2023年2月7日 來(lái)源：百度 787 47
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隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟，每個(gè)行業(yè)應(yīng)領(lǐng)域的潛在需求市場(chǎng)空間極大，工業(yè)無(wú)人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用將具有更大的商業(yè)價(jià)值和市場(chǎng)規(guī)模。

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防以及油氣開(kāi)采等眾多行業(yè)，用戶更注重?zé)o人機(jī)數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)化，以及在此基礎(chǔ)上形成的資源分析與利用價(jià)值。

全國(guó)農(nóng)技中心的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量只有約4000架，到2021年僅病蟲(chóng)害專業(yè)防治服務(wù)組織的植保無(wú)人機(jī)就已超12萬(wàn)架，作業(yè)面積突破10.7億畝次，有超過(guò)20萬(wàn)名飛手活躍在田間地頭。

隨著應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，植保無(wú)人機(jī)的功能早已不再局限于打藥，業(yè)內(nèi)對(duì)其的稱謂也被“農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)”所取代。有人說(shuō)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是新農(nóng)人的種田利器，是最接地氣的“黑科技”;有人說(shuō)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是社會(huì)化服務(wù)的絕佳入口，是打開(kāi)智慧農(nóng)業(yè)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的一把金鑰匙。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟，每個(gè)行業(yè)應(yīng)領(lǐng)域的潛在需求市場(chǎng)空間極大，工業(yè)無(wú)人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用將具有更大的商業(yè)價(jià)值和市場(chǎng)規(guī)模。

近年來(lái)，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新《關(guān)于促進(jìn)公共航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

目前，工業(yè)無(wú)人機(jī)發(fā)展的相關(guān)部門規(guī)章制度、法律法規(guī)、相關(guān)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃均從不同層面引導(dǎo)、鼓勵(lì)和規(guī)范著行業(yè)的健康有序發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

工業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)具有成本相對(duì)較低，無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用便利性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

工業(yè)無(wú)人機(jī)作為一種高效便捷的輔助手段替代了原有工具服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中，其具有成本低，效費(fèi)比好、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)勢(shì)，降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，提高了任務(wù)執(zhí)行的安全性和可操控性。

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

近五年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)級(jí)及工業(yè)無(wú)人機(jī)都取得了高速發(fā)展，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，逐漸成為全球無(wú)人機(jī)行業(yè)重要的板塊之一，主要得益于供給端及需求端兩方面的雙重驅(qū)動(dòng)。

近年來(lái)即時(shí)零售需求井噴，以及市場(chǎng)呈現(xiàn)出的消費(fèi)多元化趨勢(shì)，為城市低空末端物流發(fā)展提供了肥沃的市場(chǎng)。有機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，目前即時(shí)配送市場(chǎng)訂單規(guī)模已超過(guò)每年350億單，但行業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)未見(jiàn)頂，預(yù)計(jì)未來(lái)3年市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)保持每年100億單以上的增長(zhǎng)規(guī)模。

中國(guó)民用航空局為深圳等第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)授牌。這是深圳繼國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、全國(guó)通用航空分類管理改革試點(diǎn)之后，在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域榮獲的又一國(guó)家級(jí)試驗(yàn)區(qū)稱號(hào)。

此次深圳獲批全國(guó)“民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”，將有利于加快無(wú)人機(jī)物流的相關(guān)基礎(chǔ)配套建設(shè)以及行業(yè)商業(yè)落地發(fā)展。

真實(shí)場(chǎng)景無(wú)人機(jī)配送正在深圳規(guī)?；归_(kāi)。順豐已在深累計(jì)獲批66條航線、400平方公里空域。目前已累計(jì)安全飛行架次60余萬(wàn)，飛行距離約300萬(wàn)公里。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)已開(kāi)通11條城市場(chǎng)景常態(tài)化試運(yùn)行航線，完成超7萬(wàn)單真實(shí)訂單，配送飛行總時(shí)長(zhǎng)超1萬(wàn)小時(shí)，累計(jì)測(cè)試超40萬(wàn)架次。

綜合來(lái)看，城市低空末端物流具有高效、穩(wěn)定、高品質(zhì)等特點(diǎn)，可以更好滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)即時(shí)物流行業(yè)發(fā)展的新需求，這也成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)在近兩年快速落地的主要原因。

深圳已成全國(guó)乃至全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，深圳無(wú)人機(jī)年產(chǎn)值近600億元，擁有包括大疆創(chuàng)新等無(wú)人機(jī)企業(yè)1200余家，分布于無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在全國(guó)市場(chǎng)占比約60%，無(wú)人機(jī)出口量占全國(guó)出口總量90%以上，已形成比較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景

“十三五”期間，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)迅速發(fā)展壯大。中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱“民航局”)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，無(wú)人機(jī)年飛行量、經(jīng)營(yíng)性企業(yè)、注冊(cè)無(wú)人機(jī)、駕駛員數(shù)量分別達(dá)到183 萬(wàn)小時(shí)、1.1 萬(wàn)家、51.7 萬(wàn)架、8.9萬(wàn)人。根據(jù)《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，到2025年無(wú)人機(jī)企業(yè)預(yù)期將達(dá)到18000家，民用無(wú)人駕駛航空器飛行量預(yù)期將達(dá)到250萬(wàn)小時(shí)。

接近監(jiān)管部門的人士表示，隨著民用無(wú)人機(jī)數(shù)量劇增，隨之帶來(lái)的安全事故也在逐步增多，而大部分安全事故由設(shè)備自身故障或誤操作所致。另外，這些安全事故對(duì)國(guó)家安全、公共安全和個(gè)人安全造成影響，限制了民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的健康持續(xù)發(fā)展。

在這樣的背景下，確保民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和運(yùn)行安全的重要性得以凸顯。但是，目前我國(guó)尚無(wú)針對(duì)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的頂層安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法有效指導(dǎo)民用無(wú)人機(jī)的全生命周期過(guò)程相關(guān)工作，制定《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》的需求十分迫切。

日前由中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)民航局”)下發(fā)的《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)中，表現(xiàn)得尤為明顯。

《規(guī)劃》將“無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用”單列章節(jié)，提出了一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確目標(biāo)，將“創(chuàng)新行業(yè)管理”作為《規(guī)劃》的重要內(nèi)容，提出了包括“鼓勵(lì)適航委任”在內(nèi)的多項(xiàng)支持手段，并將“大力發(fā)展新型智能無(wú)人駕駛航空器驅(qū)動(dòng)的低空新經(jīng)濟(jì)”作為“十四五”期間通用航空領(lǐng)域發(fā)展重要目標(biāo)。

想要了解更多工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。本報(bào)告是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。

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  2022-2027年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

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