衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)有望迎來快速發(fā)展 中國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)正加速向著商業(yè)化

• 黃江 2023年2月23日 來源：新浪 273 10
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地圖軟件調(diào)用的北斗衛(wèi)星日定位量超3000億次，表明北斗系統(tǒng)在交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)取得了重大突破，為未來北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

衛(wèi)星遙感，是指從地面到空間各種對地球、天體觀測的綜合性技術(shù)系統(tǒng)的總稱?？蓮倪b感技術(shù)平臺獲取衛(wèi)星數(shù)據(jù)、由遙感儀器以及信息接受、處理與分析。遙感技術(shù)是正在飛速發(fā)展的高新技術(shù)，它已經(jīng)形成的信息網(wǎng)絡(luò)，正時時刻刻、源源不斷地向人們提供大量的科學(xué)數(shù)據(jù)和動態(tài)信息。

遙感技術(shù)可以獲取地表、地形、地貌、水文、氣象、環(huán)境等多方面的信息，同時可以進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測和變化分析。遙感技術(shù)的應(yīng)用范圍廣泛，包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、環(huán)保、城市規(guī)劃等多個領(lǐng)域。

衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)有望迎來快速發(fā)展

衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域利好消息不斷。據(jù)央視新聞日前報道，中國境內(nèi)申請入網(wǎng)的智能手機(jī)中，支持北斗定位的手機(jī)出貨量占比達(dá)到98%以上，地圖軟件調(diào)用的北斗衛(wèi)星日定位量已超過3000億次。2月6日，工信部發(fā)布的《關(guān)于電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可制度若干改革舉措的通告》提出，將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、功能虛擬化設(shè)備正式納入進(jìn)網(wǎng)許可管理。

地圖軟件調(diào)用的北斗衛(wèi)星日定位量超3000億次，表明北斗系統(tǒng)在交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)取得了重大突破，為未來北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。在智慧城市不斷發(fā)展的當(dāng)下，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用正處于快速發(fā)展階段，未來隨著北斗技術(shù)的日趨成熟，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在各領(lǐng)域的應(yīng)用會不斷深化，從而帶動相關(guān)需求大幅增長。

相關(guān)上市公司業(yè)績也迎來改善。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至2月22日，已有57家衛(wèi)星導(dǎo)航板塊上市公司披露了2022年全年業(yè)績預(yù)告，19家公司業(yè)績預(yù)喜。其中，多倫科技、ST林重、海能達(dá)、三維通信、大唐電信、ST新研、盛路通信、鉑力特等8家公司2022年全年業(yè)績均有望扭虧。

公開數(shù)據(jù)顯示，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)4700億元左右，中國北斗帶來的高精度位置服務(wù)，今年正在進(jìn)一步深度融入各行各業(yè)，京津冀、長三角、珠三角等地都在發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)。目前，北斗終端數(shù)量在交通運輸營運車輛領(lǐng)域超過800萬臺，農(nóng)林牧漁業(yè)達(dá)到130余萬臺。首創(chuàng)證券表示，2017年至2021年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的市場規(guī)模年復(fù)合增速為16.78%。當(dāng)前，對高精度衛(wèi)星導(dǎo)航與定位服務(wù)的需求逐步提升，2026年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的市場規(guī)模有望超萬億元，2022年至2026年年均復(fù)合增速或達(dá)16.69%。

中國衛(wèi)星遙感行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險

中國航天產(chǎn)業(yè)正加速向著商業(yè)化、市場化發(fā)展,以時空道宇為代表的中國商業(yè)航天企業(yè),立足中國龐大的商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用市場,建立起自身有效的商業(yè)運營模式和盈利模式,加速商業(yè)航天規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、智能化步伐。

放眼國際，曾經(jīng)的銥星系統(tǒng)由于科技過于先進(jìn)，以致相關(guān)周邊產(chǎn)業(yè)因技術(shù)尚未成熟而無法支援，出現(xiàn)市場開拓受阻等一系列問題。1999年3月，銥星因盲目發(fā)展以及對市場錯誤估計正式宣布破產(chǎn)。2020年，OneWeb則因新冠疫情影響公司正常運轉(zhuǎn)，無法獲得融資，難以支撐其高昂的星座建設(shè)成本，從而申請破產(chǎn)。究其根本，均是由于其缺乏規(guī)?；纳虡I(yè)應(yīng)用場景，不足以支撐巨額的星座建設(shè)成本。

民營商業(yè)航天想要成功，最大的難點就是找到適合的商業(yè)場景?；趯π袠I(yè)的深刻認(rèn)知，時空道宇圍繞著可行的商業(yè)模式，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。經(jīng)過深入的行業(yè)調(diào)研和市場測算之后，瞄準(zhǔn)了未來出行、消費電子等潛力市場。只有滿足大眾需求才能形成商業(yè)航天的模式閉環(huán)，走進(jìn)消費領(lǐng)域才有可持續(xù)的規(guī)模市場的產(chǎn)生。時空道宇立足衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)，瞄準(zhǔn)了汽車、消費電子等行業(yè)的巨量市場，布局核心產(chǎn)品，積極開拓市場，深度挖掘大眾消費領(lǐng)域。

據(jù)悉，目前時空道宇已經(jīng)形成以上海研究總院為核心，南京和西安研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系，建立廣州、青島兩大業(yè)務(wù)運營總部，設(shè)立北京商務(wù)中心，并在浙江臺州建起一座衛(wèi)星超級工廠，完成衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)體系。

全產(chǎn)業(yè)鏈布局，一方面是商業(yè)應(yīng)用閉環(huán)得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)，另一方面，通過核心系統(tǒng)數(shù)據(jù)和技術(shù)的自主掌控，構(gòu)建起自身的行業(yè)壁壘。因此，時空道宇在市場競爭中積累了自身高效產(chǎn)業(yè)協(xié)同、更優(yōu)的成本控制、更快的市場拓展速度等多種先發(fā)優(yōu)勢。

商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈的最前端是衛(wèi)星制造，但是衛(wèi)星研制周期長、星座建設(shè)成本高一直制約衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。時空道宇借鑒了汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模量產(chǎn)制造模式，打造了批量化、智能化、柔性化的衛(wèi)星脈動生產(chǎn)線，顛覆了傳統(tǒng)的衛(wèi)星制造模式，實現(xiàn)低成本、高可用、可快速交付的智能商業(yè)衛(wèi)星制造模式。

2021年9月，時空道宇旗下衛(wèi)星超級工廠在浙江臺州落地，并完成首顆試產(chǎn)星下線，這是中國首個深度融合航天制造和汽車制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠。傳統(tǒng)的衛(wèi)星研制全周期需要2年，通過創(chuàng)新的衛(wèi)星量產(chǎn)AIT模式，該工廠大幅縮短研制周期，可實現(xiàn)日產(chǎn)一顆衛(wèi)星，更重要的是，生產(chǎn)成本下降45%左右，這為星座快速組網(wǎng)按下了加速鍵，也為我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化按下了加速鍵。

目前，能夠使用自動化產(chǎn)線進(jìn)行批量化衛(wèi)星制造的企業(yè)，在全球范圍內(nèi)屈指可數(shù)。此前，有報道披露，歐洲OneWeb生產(chǎn)線產(chǎn)能為平均每周8顆，未來目標(biāo)一天產(chǎn)出2顆。SpaceX則為每月產(chǎn)出120顆，即平均每天4顆。時空道宇在衛(wèi)星制造能力上已靠攏國際一流的商業(yè)航天企業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國衛(wèi)星遙感行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

國首顆超百Gbps容量的高通量衛(wèi)星——中星26號近期即將發(fā)射，這標(biāo)志著我國全面開啟衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)新時代。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包含衛(wèi)星制造和發(fā)射、地面設(shè)備、衛(wèi)星運營及服務(wù)等環(huán)節(jié)，即空間段、地面段和用戶段三部分。簡單類比：衛(wèi)星相當(dāng)于太空基站;地面測運控系統(tǒng)和各類設(shè)備是星地通信的軟硬件支撐，包括各類用戶終端;星網(wǎng)公司負(fù)責(zé)運營。

衛(wèi)星制造包括平臺和有效載荷。衛(wèi)星平臺包含結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、遙感測控系統(tǒng)、姿軌控制系統(tǒng)、熱控系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等;有效載荷包括通信轉(zhuǎn)發(fā)器和天線(相控陣天線和固定多波束天線)等。

測運控系統(tǒng)和設(shè)備：信關(guān)站和用戶站等(信關(guān)站由射頻分系統(tǒng)和基帶分系統(tǒng)組成，前者包括天線、射頻部件和中頻部件等，后者包括衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器、接入服務(wù)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)加速器、網(wǎng)絡(luò)路由和安全系統(tǒng)等)。

根據(jù)2020年中國向國際電信聯(lián)盟(ITU)遞交的頻譜分配檔案，計劃建設(shè)衛(wèi)星數(shù)量達(dá)12992顆，構(gòu)成中國版衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。產(chǎn)業(yè)鏈上的衛(wèi)星平臺、載荷、地面站、終端及運營商將受益。

《2023-2028年中國衛(wèi)星遙感行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國衛(wèi)星遙感行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  衛(wèi)星遙感，是指從地面到空間各種對地球、天體觀測的綜合性技術(shù)系統(tǒng)的總稱?？蓮倪b感技術(shù)平臺獲取衛(wèi)星數(shù)據(jù)、由遙感儀器以及信息接受、處理與分析。遙感技術(shù)是正在飛速發(fā)展的高新技術(shù)，它已經(jīng)形成...

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