2023汽車微電機(jī)市場調(diào)研 汽車微電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展空間分析

• 陳觀秋 2023年5月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1256 82
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目前，國際汽車微電機(jī)市場競爭的加劇，汽車微電機(jī)產(chǎn)品的市場壽命越來越短，越來越多的微電機(jī)公司開始在生產(chǎn)模式方面下功夫，電機(jī)多品種小批量的柔性化生產(chǎn)成為現(xiàn)在汽車微電機(jī)制造業(yè)十分重視的生產(chǎn)方式，并以此方式來克服如今以多品種小批量生產(chǎn)為特點的汽車微電機(jī)生產(chǎn)模

微電機(jī)行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，其起源于歐洲的德國、瑞士等國家，發(fā)展于日本。隨著改革開放，中國作為發(fā)展中國家，承接了德國、日本等發(fā)達(dá)國家的汽車微電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，技術(shù)擴(kuò)散逐步向我國轉(zhuǎn)移。

微特電機(jī)廣泛應(yīng)用于信息處理設(shè)備、汽車電氣系統(tǒng)(雨刮、車門鎖、車窗等)、家用電器、視聽設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動化、航空航天、電動玩具等領(lǐng)域。

汽車微特電機(jī)是汽車中的關(guān)鍵元件，主要分布于汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，系汽車動力系統(tǒng)的重要組成部分。其中，汽車發(fā)動機(jī)部件上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用在汽車起動機(jī)、電噴控制系統(tǒng)、水箱散熱器及發(fā)電機(jī)中;汽車底盤車架上的微特電機(jī)。

汽車微電機(jī)市場調(diào)研

1、國際汽車微電機(jī)市場競爭

目前，國際汽車微電機(jī)市場競爭的加劇，汽車微電機(jī)產(chǎn)品的市場壽命越來越短，越來越多的微電機(jī)公司開始在生產(chǎn)模式方面下功夫，電機(jī)多品種小批量的柔性化生產(chǎn)成為現(xiàn)在汽車微電機(jī)制造業(yè)十分重視的生產(chǎn)方式，并以此方式來克服如今以多品種小批量生產(chǎn)為特點的汽車微電機(jī)生產(chǎn)模式上的局限性。

汽車電動智能化，微電機(jī)應(yīng)用場景不斷增多。微電機(jī)/微傳動系統(tǒng)屬于汽車 末端執(zhí)行器，伴隨著新能源車增配和智能化提升，汽車微電機(jī)應(yīng)用場景越 來越多，主要用于提升舒適性，如車窗電動調(diào)節(jié)、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅通 風(fēng)按摩等;提升便利性，如電動側(cè)開門、電動尾門、屏幕旋轉(zhuǎn)等;智能舒 適駕駛，如電動助力轉(zhuǎn)向、電動駐車、剎車輔助電機(jī)等;智能精準(zhǔn)控制， 如電子水泵、電動出風(fēng)口、風(fēng)窗清洗泵等。近幾年電動尾門、電動門把手、 屏幕旋轉(zhuǎn)等功能逐步成為新能源汽車的配臵潮流，車企宣傳的眾多豪華配 臵也多跟微電機(jī)相關(guān)。

2、新能源車微電機(jī)系統(tǒng)價值量

新能源車微電機(jī)系統(tǒng)價值量約 5000-20000 元。根據(jù)純電動汽車不同配臵， 微電機(jī)配臵數(shù)量可達(dá) 50-110 個，按照平均每個電機(jī) 30-50 元測算(比如， 座椅調(diào)節(jié)電機(jī)均價約 40-50 元，EPS 電機(jī)約 200 元)，整車微電機(jī)價值量 約 1500-5000 元;電機(jī)加上齒輪等傳動系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，價值翻倍至約 60- 100 元;再加上控制器等部件，微電機(jī)/微傳動系統(tǒng)均價約 100-200 元左右 (如單個電動尾門撐桿約 200-300 元，單個電動門把手約 150-200 元左 右)，則整車微電機(jī)/微傳動系統(tǒng)價值量約 5000-20000 元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國汽車微電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析：

回顧2022年，中國車市有諸多變化值得記錄：新能源汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高;自主品牌市場份額超過50%，提升到歷史高位;中國汽車出口有望突破300萬輛大關(guān)，成為全球第二大出口國，越來越多的中國汽車品牌走向全球，搶灘海外市場……

3、新能源產(chǎn)銷情況

中汽協(xié)提到，過去兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長態(tài)勢，2022年產(chǎn)銷總量已經(jīng)達(dá)到700萬輛左右，市場占有率也達(dá)到了四分之一。展望2023年，新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到900萬輛，繼續(xù)保持較快的增長速度。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段。新能源汽車產(chǎn)銷盡管也受疫情及動力電池原材料價格高位運行等不利因素影響，但黨中央及各地政府對于新能源汽車發(fā)展高度重視，在稅收、補(bǔ)貼等方面出臺多項促新能源汽車消費的政策，同時企業(yè)也積極開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。

在新能源車市場滲透率快速提升的過程中，目前國內(nèi)市場地域發(fā)展不均衡，東部地區(qū)保有量相對較高，而中小型城市則蘊(yùn)含較大消費潛力，低線城市有較大需求空間，新能源車正逐步開啟大眾化之路。受益于汽車消費支持政策與穩(wěn)增長政策的持續(xù)發(fā)力，汽車產(chǎn)銷有望繼續(xù)呈較快增長。

汽車微電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展空間分析

日本、德國、美國、英國、瑞士、瑞典等國家是微特電機(jī)的生產(chǎn)強(qiáng)國，而我國則已成為微特電機(jī)的生產(chǎn)大國，占據(jù)全球超過70%的產(chǎn)量。中外合資企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)支持和成熟的海外市場渠道，產(chǎn)銷量較國內(nèi)本土廠商優(yōu)勢明顯。

中國汽車微電機(jī)的市場規(guī)模是與中國汽車市場密不可分的，在沒有技術(shù)進(jìn)步的前提下,兩個市場的規(guī)模是成正比關(guān)系的。每年汽車微電機(jī)的市場總需求可以保守的通過這個比例關(guān)系進(jìn)行估計。

事實上,中國目前的汽車微電機(jī)的市場規(guī)?？傮w在3000 萬臺以上,廠商主要包括中外合資企業(yè)、國有企業(yè)和私營公司等。中外合資企業(yè)在整個市場中仍然扮演著主導(dǎo)的角色。

汽車微電機(jī)行業(yè)研究報告主要分析了汽車微電機(jī)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、汽車微電機(jī)行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實準(zhǔn)確地反映了我國汽車微電機(jī)行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

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