2023地圖產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 地圖行業(yè)市場服務(wù)需求分析

• 周迅 2023年6月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 991 62
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當(dāng)前，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)已進入寡頭壟斷階段，四維圖新、高德以及百度成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),已實現(xiàn)圍繞導(dǎo)航地圖資源開展多樣化的業(yè)務(wù)運營,如包括提供地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航軟件、位置大數(shù)據(jù)服務(wù)以及自動駕駛整體解決方案服務(wù)等。由于具備導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)且涉及商業(yè)化運營的企業(yè)

地圖(Map)是按照一定的法則，有選擇地以二維或多維形式與手段在平面或球面上表示地球(或其它星球)若干現(xiàn)象的圖形或圖像，它具有嚴(yán)格的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、符號系統(tǒng)、文字注記，并能用地圖概括原則，科學(xué)地反映出自然和社會經(jīng)濟現(xiàn)象的分布特征及其相互關(guān)系。

2023地圖產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 地圖行業(yè)市場服務(wù)需求分析

古代地圖一般畫在羊皮紙或石板上，傳統(tǒng)地圖的載體多為紙張，隨著科技的發(fā)展出現(xiàn)了電子地圖等多種載體。地圖是國家版圖最主要的表現(xiàn)形式，反映國家的主權(quán)范圍，具有嚴(yán)肅的政治性、嚴(yán)密的科學(xué)性和嚴(yán)格的法定性。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國地圖行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術(shù)的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術(shù)驅(qū)動的，人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。以高精地圖為例，5G時代自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)等應(yīng)用爆發(fā)，高精地圖迎來爆發(fā)階段，雖然有幾十家擁有甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)，但真正有能力做高精地圖的卻是鳳毛麟角。

高精地圖信息收集與處理量遠(yuǎn)大于普通地圖，需要配備激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集車采集，需要應(yīng)用機器視覺等AI技術(shù)對數(shù)據(jù)進行智能解析，難度高、投入大、門檻高。對于面臨業(yè)績增長壓力的傳統(tǒng)圖商來說，要真正做好智能地圖難度是非常巨大的。如果做不好智能地圖，在數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率、覆蓋能力上將被互聯(lián)網(wǎng)地圖玩家甩開，同時因為在高精地圖等業(yè)務(wù)上存在短板，因此很難滿足智能時代各行各業(yè)的地圖服務(wù)需求。

地圖產(chǎn)業(yè)鏈包括上游基礎(chǔ)地理信息測繪商和POI(Point of Interest)數(shù)據(jù)供應(yīng)商，中游的導(dǎo)航電子地圖制作商和導(dǎo)航電子地圖軟件、系統(tǒng)方案供應(yīng)商以及下游的B端消費者和C端消費者，B端消費者主要包括終端設(shè)備商，如整車廠商、車載導(dǎo)航設(shè)備商、智能手機廠商等，C端消費者即是最終用戶。

標(biāo)準(zhǔn)地圖依據(jù)中國和世界各國國界線畫法標(biāo)準(zhǔn)編制而成，可用于新聞宣傳用圖、書刊報紙插圖、廣告展示背景圖、工藝品設(shè)計底圖等，也可作為編制公開版地圖的參考底圖。社會公眾可以免費瀏覽、下載標(biāo)準(zhǔn)地圖，直接使用標(biāo)準(zhǔn)地圖時需要標(biāo)注審圖號。參考地圖是根據(jù)地圖內(nèi)容的系統(tǒng)性、實用性、現(xiàn)勢性等特點，由地方自然資源主管部門提供，列入標(biāo)準(zhǔn)地圖服務(wù)系統(tǒng)中。

從數(shù)據(jù)來看，2020年中國高精度地圖市場集中度較高，CR4分別為百度28.07%、四維圖新21.61%、高德13.07%、易圖通16.15%，CR4占比高達(dá)78.9%。

智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術(shù)的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術(shù)驅(qū)動的，人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。

與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖是提供給計算機使用的，為輔助駕駛和自動駕駛提供重要的道路信息保障。因此，相較于普通的導(dǎo)航電子地圖，高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點，一方面是指地圖的絕對精度更高，普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在10m左右，而高精度地圖的精度則一般需要達(dá)到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細(xì)致和全面，能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實情況”。目前市場上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過多年的發(fā)展和探索，制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域，希望在這一領(lǐng)域的市場上搶占先機。

當(dāng)前，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)已進入寡頭壟斷階段，四維圖新、高德以及百度成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),已實現(xiàn)圍繞導(dǎo)航地圖資源開展多樣化的業(yè)務(wù)運營,如包括提供地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航軟件、位置大數(shù)據(jù)服務(wù)以及自動駕駛整體解決方案服務(wù)等。由于具備導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)且涉及商業(yè)化運營的企業(yè)業(yè)務(wù)普遍多元化,行業(yè)內(nèi)不具備資質(zhì)的企業(yè)發(fā)展基本受限，相應(yīng)的導(dǎo)航電子地圖軟件應(yīng)用、系統(tǒng)方案供應(yīng)商基本由三大行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)(四維圖新、高德、百度)擔(dān)任。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國地圖行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構(gòu)進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國地圖行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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