中方在世貿(mào)組織舉辦“能源轉(zhuǎn)型及貿(mào)易政策貢獻(xiàn)”研討會

• 曾燕 2023年6月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1297 85
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作為世界貿(mào)易組織正在舉行的貿(mào)易與環(huán)境周的重要議程之一，中方13日在瑞士日內(nèi)瓦世貿(mào)組織總部舉辦“能源轉(zhuǎn)型及貿(mào)易政策貢獻(xiàn)”研討會。

中方在世貿(mào)組織舉辦“能源轉(zhuǎn)型及貿(mào)易政策貢獻(xiàn)”研討會

作為世界貿(mào)易組織正在舉行的貿(mào)易與環(huán)境周的重要議程之一，中方13日在瑞士日內(nèi)瓦世貿(mào)組織總部舉辦“能源轉(zhuǎn)型及貿(mào)易政策貢獻(xiàn)”研討會。中國常駐世貿(mào)組織代表李成鋼在研討會致辭中表示，中方實(shí)施能源轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗表明，開放包容的國際貿(mào)易環(huán)境對提升能源轉(zhuǎn)型相關(guān)產(chǎn)品的可獲得性和可負(fù)擔(dān)性具有積極意義。中方愿積極支持世貿(mào)組織更好發(fā)揮作用，通過加強(qiáng)貿(mào)易政策協(xié)調(diào)、提升貿(mào)易政策透明度、推動降低貿(mào)易壁壘等措施，為全球能源低碳發(fā)展，尤其是發(fā)展中國家能源轉(zhuǎn)型發(fā)揮積極作用。

能源轉(zhuǎn)型先立后破，意味著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展將帶來更多的機(jī)遇。中國能源轉(zhuǎn)型孕育出巨大的投資機(jī)遇。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年新能源行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

新能源是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，主要應(yīng)用包括新能源汽車、光伏發(fā)電等。像常州這樣成為“發(fā)儲送用”全能選手的中等城市不多，不少城市更精準(zhǔn)地喊出打造“鋰電之都”或“動力電池之都”，從新能源產(chǎn)業(yè)的分支動力電池入手，打出特色。

福建寧德號稱“世界鋰電之都”。據(jù)市政府官網(wǎng)介紹，2011年“寧德時代”落戶以來，當(dāng)?shù)劁囯娦履茉串a(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。2017年到2021年，寧德時代動力電池在電動汽車上的總裝機(jī)量連續(xù)五年居世界第一，寧德時代也成為福建首個市值破萬億的企業(yè)。

得益于龍頭帶動，寧德經(jīng)濟(jì)持續(xù)高位增長。2022年當(dāng)?shù)赝瓿傻貐^(qū)生產(chǎn)總值3554億元，增長10.7%，增幅連續(xù)四年居福建首位。其四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有兩個和新能源有關(guān)：2022年，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)增加值增長44.3%，拉動規(guī)上工業(yè)增加值增長20.3個百分點(diǎn);新能源汽車產(chǎn)業(yè)增加值增長33.0%。

寧德地處福建北部，經(jīng)濟(jì)總量曾長期居省內(nèi)第九，也就是“副班長”位置，2010年反超南平升至第八，2021年又一舉超過莆田、三明和龍巖，升至第五，領(lǐng)先第六名龍巖70億，去年又將領(lǐng)先龍巖的優(yōu)勢擴(kuò)至240億。位于浙江溫州和福建福州之間，曾被稱為東南沿?！包S金斷裂帶”的寧德已華麗轉(zhuǎn)身為省內(nèi)的重要增長極。

四川宜賓的進(jìn)位同樣令人矚目。宜賓地處云貴川渝交界處，位于長江上游，水運(yùn)條件出色，水電資源豐富。其地區(qū)生產(chǎn)總值曾長期居四川第四，落后于成都、綿陽和德陽。2019年，宜賓反超德陽，近幾年高速前行，2022年領(lǐng)先德陽的優(yōu)勢擴(kuò)大至611億，對“第二城”綿陽的差距則縮小到200億以內(nèi)。

新能源是讓宜賓成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)“攪局者”的利器。該市曾憑借“一白一黑”——以五糧液為首的白酒產(chǎn)業(yè)以及煤炭工業(yè)傲視川南，2016年開始調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海和綠色新能源產(chǎn)業(yè)這“一藍(lán)一綠”轉(zhuǎn)型。

2019年，寧德時代子公司——四川時代新能源科技有限公司落戶宜賓，大批配套企業(yè)圍繞“四川時代”拔地而起，動力電池產(chǎn)業(yè)從無到有。據(jù)官方介紹，2022年宜賓產(chǎn)銷動力電池72GWh，占全國的15.5%，動力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值889億元、增長4.5倍。

如果說寧德打造“世界鋰電之都”、宜賓打造“動力電池之都”主要靠龍頭企業(yè)拉動起勢，江西宜春打造“亞洲鋰都”則更多因為“家里有礦”。據(jù)官方介紹，宜春的氧化鋰儲量約516萬噸，占全國十分之一以上。2008年，宜春率先提出打造鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的構(gòu)想，目前在碳酸鋰、負(fù)極材料、鋰電池等各環(huán)節(jié)均培育出行業(yè)龍頭企業(yè)，涵蓋鋰資源采選冶，鋰電池關(guān)鍵材料與零配件、鋰離子電池、新能源汽車、鋰電池回收等，形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

宜春經(jīng)濟(jì)總量近年也在省內(nèi)進(jìn)位。澎湃新聞檢索發(fā)現(xiàn)，宜春GDP此前曾長期居省內(nèi)第五，2019年憑8.4%的增速反超上饒，升至第四;2022年達(dá)3473億，對上饒的領(lǐng)先優(yōu)勢在170億元左右。

另外，四川遂寧、山東棗莊、江西新余等也都喊出打造“鋰電之都”的目標(biāo)。借新能源“逆天改命”這盤棋，還在增加新的入局者。

各地掀起新能源招商熱潮，無不希望借此重塑區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局和經(jīng)濟(jì)體量。宜賓打造了一個典型范本。

自寧德時代落戶后，宜賓新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車道，對外樹立起“鋰電之都”的形象。宜賓打樣在前，四川遂寧、山東棗莊、江西宜春和新余、河南新鄉(xiāng)……全國多個城市相繼喊出打造“鋰電之都”的口號，開始大規(guī)模進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)。面對我國鋰電產(chǎn)業(yè)的這個高速擴(kuò)產(chǎn)周期，沒有地方政府不希望抓住風(fēng)口，分一杯羹。

但新的考驗也迎面而來。在各地爭相布局鋰電產(chǎn)業(yè)的同時，鋰電產(chǎn)能階段性和結(jié)構(gòu)性過剩的警鐘已經(jīng)敲響。

不久前，中科院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高就給出自己的判斷：2025年，中國電池產(chǎn)能可達(dá)3000吉瓦時;而出貨量可能只有1200吉瓦時。屆時，產(chǎn)能將大幅過剩。

此后，關(guān)于新能源電池是否真的會過剩以及過剩多少，大家爭論不休，莫衷一是，但也有報道將2025年的產(chǎn)能預(yù)測，推高到了4800吉瓦時。

站在未來看現(xiàn)在，一個確定的結(jié)論是，在全球碳中和的浪潮下，現(xiàn)有的電池產(chǎn)能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。電池應(yīng)用的兩大場景——新能源汽車和儲能市場才剛剛邁入規(guī)?；l(fā)展的初期階段。

在擁擠的賽道上，能否踩準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)拍，渡過波谷，享受波峰的紅利，對企業(yè)至關(guān)緊要，對地方的招商引資同樣如此。畢竟，當(dāng)年爭相發(fā)展光伏，最后卻落得一地雞毛的地區(qū)不在少數(shù)。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一盤大棋，需要摸清本地家底和產(chǎn)業(yè)鏈情況，還要充分了解新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及未來走勢，以把控區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、進(jìn)度和節(jié)奏。

在外資企業(yè)高管接連來華“跑市場”，為在中國市場蓬勃發(fā)展投下“信任票”之際，全球過濾行業(yè)巨頭曼胡默爾已深耕中國市場近30年，并持續(xù)以實(shí)際行動加碼在華投資。

在新能源汽車方面，中國市場已經(jīng)發(fā)展成為世界領(lǐng)先的市場，巨大的市場潛力使中國成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理想之地?；诖耍瑺枌⑵淙蛐履茉醇夹g(shù)中心落戶上海。

深化在華市場布局

眾所周知，從全球范圍來看，新能源汽車的市場份額正在快速增長，不同地區(qū)發(fā)展情況有所不同，而中國是世界上最大的新能源汽車市場，巨大的市場需求將驅(qū)動技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)升級。這也意味著，要想跟上市場發(fā)展步伐，研發(fā)與創(chuàng)新是不可或缺的要素。

上海新能源技術(shù)中心的建立，正是為了滿足快速變化的市場和客戶的需求。該技術(shù)中心也將作為曼胡默爾全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。通過開發(fā)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，曼胡默爾持續(xù)為中國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型注入源源不斷的新動能。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，整個集團(tuán)包括曼胡默爾在中國的工廠都必須要100%綠電，2035年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)碳中和，2050年全價值鏈碳中和。

談及公司新能源產(chǎn)品的業(yè)務(wù)占比，徐捷介紹稱，整機(jī)投入方面，每百臺車的新能源占比是28%～30%，我們的業(yè)務(wù)占比和這個占比差不多。我們現(xiàn)在還是跟得上時代的，但是我們覺得光跟得上不行，跟得上有可能會跟不上，我們還是想走在更前面一點(diǎn)，我們的整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、技術(shù)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型都走的很好，這也是為什么我們要快點(diǎn)把技術(shù)中心落地?！?/p>

對于未來在中國市場的布局，徐捷告訴記者，從整個業(yè)務(wù)板塊，曼胡默爾的乘用車，商用車，售后，還有工業(yè)，這四塊都有相應(yīng)的增長和業(yè)務(wù)發(fā)展?！俺饲懊嬲f的乘用車新能源，還有商用車之外，未來在中國我們還會在工業(yè)領(lǐng)域有更多的投入。”

“中國是全球最大的白色家電，工業(yè)產(chǎn)品的最大生產(chǎn)國，無論是中國的企業(yè)還是全球企業(yè)在這邊都有大量的過濾需求，這也是我們專注的一點(diǎn)。”徐捷補(bǔ)充道：“生產(chǎn)過程的過濾，分成了生產(chǎn)過程空氣凈化的需求，還有液體過濾的需求，這一塊的需求量蠻大的，在工業(yè)領(lǐng)域的以上三塊我們會在今年要更多的去發(fā)力?！?/p>

隨著新能源行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對新能源行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對新能源行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個新能源行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年新能源行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年新能源行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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