電動摩托車更具發(fā)展優(yōu)勢 中國電動摩托車行業(yè)市場消費(fèi)現(xiàn)狀分析

• 周迅 2023年8月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 565 31
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隨著電動車新國標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對這一趨勢和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對這一未來，如何利用當(dāng)下有利時機(jī)，加速推動電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。對比電動摩托車和燃油摩托車的性能、價

近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強(qiáng)。

電動摩托車更具發(fā)展優(yōu)勢

隨著電動車新國標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對這一趨勢和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對這一未來，如何利用當(dāng)下有利時機(jī)，加速推動電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

對比電動摩托車和燃油摩托車的性能、價格和安全性等指標(biāo)來看，電動摩托車價格更便宜、使用成本也更低且在使用過程中幾乎沒有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

環(huán)保和雙碳國策讓電動車發(fā)展成為了基石，城市道路擁堵繁重，讓電動車優(yōu)勢呈現(xiàn)，人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國標(biāo)帶來的巨變，導(dǎo)致行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)。長期來看電動摩托車空間越來越廣闊。雖然摩托車電動化是確定性的未來，但眼下居高不下的生產(chǎn)成本，是擺在所有摩托車主機(jī)廠面前的難題。電動摩托車推動過程中有兩大問題，首先是成本問題，相對燃油車而言電動摩托車的制造成本高出很多，這導(dǎo)致同樣性能的電動摩托車價遠(yuǎn)高于燃油摩托車;其次，電池對摩托車也有很高技術(shù)要求。電動摩托車市場前景巨大。在政策層面，實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，年輕消費(fèi)者對電動車帶來的速度十分追捧。

隨著市場對電動摩托車產(chǎn)品動力性能需求的不斷上升和環(huán)保政策雙重因素的影響，大功率電動摩托車逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，我國的電動摩托車產(chǎn)業(yè)在近十年蓬勃發(fā)展，逐漸取代燃油摩托車占領(lǐng)了國內(nèi)兩、三輪交通工具大部分市場，2018年我國電動摩托車產(chǎn)量僅為13.90萬輛，到2019年突破百萬達(dá)到231.81萬輛，2020年產(chǎn)量為230.21萬輛，2021年隨著疫情好轉(zhuǎn)，產(chǎn)量達(dá)到395.89億元。

中國電動摩托車行業(yè)市場消費(fèi)現(xiàn)狀分析

隨著電動化轉(zhuǎn)型在汽車行業(yè)全面推進(jìn)，電動摩托車在摩托車市場的重要性愈越發(fā)凸顯。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國電動摩托車不同地區(qū)產(chǎn)量分布情況如上圖所示。在我國5大地區(qū)中，產(chǎn)量分布占比最高的為我國的華東地區(qū)，占比達(dá)31%，其次為我國的華北地區(qū)，占比達(dá)24%。產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)占比情況主要和地區(qū)勞動力以及需求市場呈較強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國電動摩托車市場不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)情況如下圖所示。目前我國電動摩托車產(chǎn)品類型主要分為兩輪和三輪車兩種，兩種類型產(chǎn)品產(chǎn)量占比中，兩輪車占比達(dá)最高，達(dá)79.7%。該種分布結(jié)構(gòu)主要和產(chǎn)品需求市場有關(guān)。

中國摩托車商會近期披露的數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至9月，全行業(yè)分別完成摩托車產(chǎn)銷1660.66萬輛和1681.21萬輛，其中，二輪摩托車產(chǎn)銷分別為1487.37萬輛和1506.94萬輛，三輪摩托車產(chǎn)銷分別為173.28萬輛和174.27萬輛。燃油摩托車產(chǎn)銷分別為1047.02萬輛和1061.73萬輛，電動摩托車產(chǎn)銷分別為613.63萬輛和619.48萬輛。

隨著低碳綠色出行的大要求，電動化、智能化確定性的未來正在加速到來，摩托車領(lǐng)域迎來了行業(yè)巨變。電動摩托車市場前景巨大。在政策層面，實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，年輕消費(fèi)者對電動車帶來的速度十分追捧。環(huán)保和雙碳國策讓電動車發(fā)展成為了基石，城市道路擁堵繁重，讓電動車優(yōu)勢呈現(xiàn)，人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國標(biāo)帶來的巨變，導(dǎo)致行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)。長期來看電動摩托車空間越來越廣闊。雖然摩托車電動化是確定性的未來，但眼下居高不下的生產(chǎn)成本，是擺在所有摩托車主機(jī)廠面前的難題。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國內(nèi)外電動摩托車業(yè)的發(fā)展，接著對中國電動摩托車業(yè)的運(yùn)營狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析，然后具體介紹了細(xì)分市場的發(fā)展。隨后，報告對電動摩托車企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)競爭格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了電動摩托車業(yè)的發(fā)展趨勢并提出投融資建議。

本報告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對電動摩托車業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動摩托車業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2023-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告

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