2023混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)發(fā)展研究 汽車(chē)行業(yè)正在向著綠色、低碳、新能源化不斷轉(zhuǎn)型

• 吳亞楠 2023年9月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1085 69
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汽車(chē)行業(yè)正在向著綠色、低碳、新能源化不斷轉(zhuǎn)型,處于發(fā)展黃金期。

混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？近年來(lái)，中國(guó)各主要電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商加大海外市場(chǎng)開(kāi)拓力度，歐洲是重要目標(biāo)市場(chǎng)。新能源車(chē)品牌愛(ài)馳是第一家獲得歐盟整車(chē)認(rèn)證的中國(guó)品牌。除比亞迪之外，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞等 車(chē)企紛紛推出自己的新一代混動(dòng)系統(tǒng)，混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)產(chǎn)品供給上也更為豐富。

混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)技術(shù)的不斷成熟與完善，從比亞迪 DMI 開(kāi)始，徹底解決了虧電狀態(tài)下的 油耗問(wèn)題，同時(shí)駕駛平順性得到很好的解決，消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn) 得到極大的提升，同時(shí)售價(jià)與同級(jí)別燃油車(chē)的差異由最初的6-8 萬(wàn)降至 1-2 萬(wàn)，無(wú)論購(gòu)置成本還是后期的使用成本都有較大的優(yōu) 勢(shì)與吸引力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

2023混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)發(fā)展研究

隨著智能化浪潮趨勢(shì)向前推進(jìn)，為更好實(shí)現(xiàn)智能座艙與智能駕駛，車(chē)身電子電器需求日益增多，傳統(tǒng)能源車(chē)型電子架構(gòu)與電力供應(yīng)無(wú)法滿足智能化升級(jí)需求，而混動(dòng)則可以很好地滿足需求。

從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不需要外部充電系統(tǒng)，一次充電全部解決，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)可以互補(bǔ)，不用擔(dān)心沒(méi)油或沒(méi)電。其次，對(duì)于環(huán)境和能源利用來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)減少污染和碳排放量。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，由于內(nèi)燃機(jī)總是工作在最佳工況，油耗非常低;它既有燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好、反應(yīng)快和工作時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，又有電動(dòng)機(jī)無(wú)污染和低噪聲的好處。

作為全國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的尖子生，廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模呈現(xiàn)快速擴(kuò)張。2022年，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量約130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)新能源汽車(chē)份額約18%。換句話說(shuō)，全國(guó)每6輛新能源汽車(chē)便有一輛是廣東造，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車(chē)駛下生產(chǎn)線。比亞迪、廣汽集團(tuán)兩大巨頭，加上蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等明星選手，不斷修煉自研技術(shù)，支撐著廣東的新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)獨(dú)占鰲頭。

經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇疊加油價(jià)的高企，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策因素中對(duì)于“燃油經(jīng)濟(jì)性”的權(quán)重正在不斷上升，同時(shí)混動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線不斷成熟，消費(fèi)者逐漸將目光轉(zhuǎn)向混動(dòng)汽車(chē)。

隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間點(diǎn)的明確，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源及混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，而在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)低碳化發(fā)展目標(biāo)下，混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)地位將不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年我國(guó)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)量約為68.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.3%，銷(xiāo)量為66.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。從我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)出口數(shù)量來(lái)看，截至2021年上半年我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)出口數(shù)量22275輛;進(jìn)口數(shù)量為22275輛。

隨著動(dòng)力電池企業(yè)研發(fā)技術(shù)的不斷成熟，寧德時(shí)代的CTP技術(shù)和比亞迪的刀片電池技術(shù)的推廣應(yīng)用均可在降低成本的同時(shí)提高電池系統(tǒng)能量密度，在2017-2021年五年間，我國(guó)磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)密度由117Wh提升到167.4Wh，三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)密度由143.4Wh提升到206Wh。

在全球化趨勢(shì)日益明顯的今天，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球各國(guó)的共同責(zé)任。中國(guó)作為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，實(shí)施“雙碳”(碳達(dá)峰、碳中和)戰(zhàn)略，更是展現(xiàn)出大國(guó)的決心和擔(dān)當(dāng)。

多年來(lái)廣汽豐田在全方位電動(dòng)化、全周期碳中和的戰(zhàn)略布局，以及其在綠色供應(yīng)鏈、綠色生產(chǎn)和綠色產(chǎn)品等方面的深入探索。廣汽豐田作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的重要一員，積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，將其融入自身發(fā)展，走在了綠色發(fā)展的前列。

廣汽豐田旗下多款經(jīng)典車(chē)型，如凱美瑞、漢蘭達(dá)等都搭載使用了該技術(shù)。2023款凱美瑞搭載第四代智能電混雙擎，電機(jī)峰值功率可達(dá)88kW，綜合功率160kW，最大扭矩221Nm，百公里綜合工況油耗僅為4.58L。在動(dòng)力強(qiáng)勁的基礎(chǔ)上，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)異，體現(xiàn)了智能電混雙擎技術(shù)“低油耗，高性能”的卓越之處。

新能源汽車(chē)投資方向

隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的掀起，新技術(shù)、新能源、新工藝以及新的商業(yè)模式的不斷涌現(xiàn)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的重要方向，協(xié)同智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，正逐步促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前,全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道,新產(chǎn)品新技術(shù)加快研發(fā)運(yùn)用,技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。作為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量,中國(guó)積極參與新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)際合作,為促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

汽車(chē)行業(yè)正在向著綠色、低碳、新能源化不斷轉(zhuǎn)型,處于發(fā)展黃金期。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵?；旌蟿?dòng)力車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  混合動(dòng)力汽車(chē)（Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車(chē)。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車(chē)上使用...

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