2024民用航空運輸行業(yè)市場分析及發(fā)展趨向

• 吳亞楠 2023年12月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 872 54
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近年來，隨著科技日新月異的變化，航空物流業(yè)正在不斷創(chuàng)新與變革，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新的動力。

航空物流憑借其在高時效、高附加值、長距離貨運物流中具有得天獨厚的比較優(yōu)勢,成為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。業(yè)內(nèi)專家表示，發(fā)展航空物流業(yè),對促進形成強大國內(nèi)市場、保障國際供應鏈穩(wěn)定、服務國家重大戰(zhàn)略實施和實現(xiàn)國家經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年民用航空運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

民用航空運輸行業(yè)市場分析及發(fā)展趨向

民用航空運輸是以飛機作為運輸工具，以民用為宗旨，以航空港為基地，通過一定的空中航線運送旅客和貨物的運輸方式。民用航空運輸是國家和地區(qū)交通運輸系統(tǒng)的有機組成部分，其突出優(yōu)點是運輸速度快，航線直，不受地面地形的影響，可承擔長距離的客貨運輸;但運載量小，燃料費用高，運輸成本貴，易受氣候條件影響。民用航空運輸在國際交往和國內(nèi)長距離客運中起著非常重要的作用。

近年來,我國航空物流實現(xiàn)較快增長,發(fā)展質(zhì)量和效益取得較好成績,為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐,為新時期民航強國建設(shè)提供了新動能。12月14日，以“發(fā)展航空物流門戶樞紐，開拓無人機物流未來”為主題的第一屆航空物流大會在山東煙臺舉辦。與會嘉賓圍繞航空物流樞紐建設(shè)與運營、跨境電商發(fā)展趨勢和物流無人機等議題進行廣泛探討，共話航空物流發(fā)展新路徑，培育高質(zhì)量發(fā)展新動能。

民航局運輸司航空物流處處長王衛(wèi)軍在大會上表示，近年來，隨著科技日新月異的變化，航空物流業(yè)正在不斷創(chuàng)新與變革，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新的動力。截至10月底，民航全行業(yè)貨機機隊規(guī)模已經(jīng)增至254架，較2022年增加31架，較2019年增加了81架。機場貨運設(shè)施保障能力約3100萬噸，其中國際航展設(shè)施利用率約80%。

11月，民航全行業(yè)完成貨郵運輸量71.9萬噸，恢復至2019年同期的102.8%，連續(xù)4個月超過疫情前水平，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

國內(nèi)航線方面，受國內(nèi)經(jīng)濟回升向好，“雙十一”促銷活動帶動，貨郵運輸量環(huán)比增長7.4%，恢復至疫情前同期的92.8%，恢復率環(huán)比提高1.2個百分點;國內(nèi)航線貨物平均運價1.67元/公斤，環(huán)比上漲0.6%。國際航線方面，受海外感恩節(jié)、“黑色星期五”購物節(jié)帶動，國際航空貨運需求旺盛，貨郵運輸量環(huán)比增長5.4%，較疫情前同期增長24.1%;國際航線貨物平均運價為17.16元/公斤，環(huán)比上漲16.6%。

國際航線中，我國航空公司在中國至歐洲航線完成貨郵運輸量最大，達10.9萬噸，占比近四成，較2019年同期增長43.2%;中國至亞洲其他國家航線貨運恢復水平最高，較2019年同期增長113.6%;中國至北美航線貨運繼續(xù)恢復，完成6.2萬噸，規(guī)模已接近2019年同期水平，恢復率較10月提升9.5個百分點;中國與共建“一帶一路”沿線國家之間完成貨郵運輸量8.5萬噸，占比超過三成，較10月提高1.8個百分點，貨運量較2019年同期增長58.2%，高于國際航線整體恢復水平34.1個百分點。

民用航空運輸行業(yè)發(fā)展趨向

近年來，中國航協(xié)積極推進航空物流發(fā)展，通過舉辦一系列活動推動航空樞紐建設(shè)，大力支持航空物流行業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

未來，民航局將積極引導我國航空物流向著“大物流”層面布局，鼓勵企業(yè)大膽探索供應鏈業(yè)態(tài)新模式與上下游合作，持續(xù)深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。全面提升航空貨運能力需要各方通力協(xié)作，一是加快培育具有競爭力的市場主體，引導支持航空物流企業(yè)與制造企業(yè)“抱團出?！?二是著力暢通航空物流運輸全鏈條，推動樞紐機場加快跨境電商、冷鏈、快遞等專業(yè)化設(shè)施配置;三是支持以樞紐機場為核心的物流信息平臺建設(shè)，促進不同市場主體信息互聯(lián)互通;四是加強民航對內(nèi)對外政策協(xié)同，共同提升航空物流發(fā)展環(huán)境。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的民用航空運輸行業(yè)報告對中國民用航空運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多民用航空運輸行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年民用航空運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2024-2029年民用航空運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  民用航空運輸是以飛機作為運輸工具，以民用為宗旨，以航空港為基地，通過一定的空中航線運送旅客和貨物的運輸方式。民用航空運輸是國家和地區(qū)交通運輸系統(tǒng)的有機組成部分，其突出優(yōu)點是運輸速度...

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