半掛車行業(yè)發(fā)展如何?中國半掛車行業(yè)供需及出口情況分析

• 陳觀秋 2024年5月17日 來源：百度 754 45
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受產(chǎn)業(yè)透支消費(fèi)及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、多地疫情反復(fù)等因素影響，2020年以來我國半掛車產(chǎn)需量持續(xù)下滑。據(jù)資料顯示，2022年我國半掛車產(chǎn)量約為43.07萬輛，同比下降44.4%;需求量約為45.83萬輛，同比下降43.6%。

半掛車行業(yè)概述

半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。

與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。

半掛車是主要運(yùn)輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機(jī)等等，柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

半掛車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、有色金屬、橡膠、輪胎等;中游為半掛車生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游主要應(yīng)用于貨運(yùn)、物流等領(lǐng)域。

我們的報(bào)告《2024-2029年中國半掛車行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

半掛車作為國內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?，其發(fā)展直接影響到公路運(yùn)輸?shù)男?。與其他公路運(yùn)輸方式相比，半掛車易于實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸，從而提升運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率，降低空載率。甩掛運(yùn)輸即用一輛牽引車在到達(dá)目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續(xù)運(yùn)輸，減少裝卸貨物等待時(shí)間。

半掛車行業(yè)供需

隨著近年來我國公路貨運(yùn)和物流行業(yè)的發(fā)展，加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，拉動(dòng)了我國貨車行業(yè)的快速增長，間接促進(jìn)了我國半掛車行業(yè)的發(fā)展。

2022年，在國內(nèi)多地疫情反復(fù)、需求大幅下滑等因素下，行業(yè)規(guī)模迎來大幅下滑，約為303.18億元，同比下降37.1%。其中倉柵式半掛車占比最高，約為33.9%，其次為低平板半掛車和罐式半掛車，占比分別為19.3%和13.2%左右。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國半掛車行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析：

從行業(yè)供需方面來看，受產(chǎn)業(yè)透支消費(fèi)及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、多地疫情反復(fù)等因素影響，2020年以來我國半掛車產(chǎn)需量持續(xù)下滑。據(jù)資料顯示，2022年我國半掛車產(chǎn)量約為43.07萬輛，同比下降44.4%;需求量約為45.83萬輛，同比下降43.6%。

半掛車出口情況

目前我國專用掛車產(chǎn)品主要以運(yùn)輸類為主，如廂式半掛車、倉柵式半掛車等。我國專用掛車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)跟不上專用掛車產(chǎn)品發(fā)展的步伐。我國在專用掛車生產(chǎn)上缺少品牌和技術(shù)。主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上?？上驳氖菄鴥?nèi)企業(yè)已經(jīng)在與海外發(fā)達(dá)國家開展合作，且目前處于技術(shù)引進(jìn)和消化階段，并正在走向海外。

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年中國出口半掛車1.8萬輛，同比下降21%;其中其他罐式車出口3795輛，同比增長127%。2022年中國半掛車出口區(qū)域中，越南、坦桑尼亞和哈薩克斯坦占比最高，分別達(dá)到20%、13%和9%。

2023年中國半掛車出口回暖：2023H1中國直接出口半掛車1.1萬輛，同比增長24%。其中，出口坦桑尼亞、緬甸、尼日利亞等國的銷量快速增長。2023H1，半掛車出口坦桑尼亞、緬甸和尼日利亞銷量1922輛、995輛和630輛，同比增速達(dá)到148%、1363%和167%。

報(bào)告在總結(jié)中國半掛車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國半掛車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為半掛車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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