2024年中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 李基錦 2024年1月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 823 50
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半掛車(chē)是一種車(chē)軸置于車(chē)輛重心(當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。它是通過(guò)牽引銷(xiāo)與半掛車(chē)頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具，能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益，降低成本，并且能夠?qū)ξ覈?guó)物流的組織形式起到一定程度的促

半掛車(chē)是一種車(chē)軸置于車(chē)輛重心(當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。它是通過(guò)牽引銷(xiāo)與半掛車(chē)頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具，能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益，降低成本，并且能夠?qū)ξ覈?guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。

半掛車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析

半掛車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由上游、中游和下游三部分組成。上游主要是提供半掛車(chē)所需原材料的供應(yīng)商，如鋼板、鋁合金板材以及合成橡膠等。這些原材料的質(zhì)量和價(jià)格對(duì)半掛車(chē)的生產(chǎn)成本和性能有著至關(guān)重要的影響。

中游則是半掛車(chē)的生產(chǎn)商。這些企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力直接關(guān)系到半掛車(chē)的品質(zhì)和供應(yīng)情況。為了滿足市場(chǎng)需求，半掛車(chē)生產(chǎn)商需要不斷引進(jìn)新技術(shù)、提高生產(chǎn)效率，同時(shí)確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。

下游主要涉及運(yùn)輸、地面保障設(shè)施等行業(yè)。半掛車(chē)作為一種重要的運(yùn)輸工具，其市場(chǎng)需求與這些行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)。特別是公路貨運(yùn)和物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，對(duì)半掛車(chē)的需求量影響較大。近年來(lái)，隨著電商、快遞等行業(yè)的迅猛發(fā)展，公路貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)半掛車(chē)的需求呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善也為半掛車(chē)提供了更加便捷的運(yùn)輸通道。這不僅有利于降低運(yùn)輸成本，提高物流效率，同時(shí)也為半掛車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。配套服務(wù)提供商：包括輪胎、潤(rùn)滑油、保險(xiǎn)等配套服務(wù)提供商，這些服務(wù)為半掛車(chē)的使用和維護(hù)提供支持。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

半掛車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

全球半掛車(chē)行業(yè)正面臨積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。然而，也必須注意到行業(yè)內(nèi)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和多樣化的挑戰(zhàn)。據(jù)TBRC數(shù)據(jù)，全球掛車(chē)市場(chǎng)在2017年至2022年間實(shí)現(xiàn)了5.8%的復(fù)合增長(zhǎng)率，從397.4億美元增長(zhǎng)至526.5億美元。而到2027年，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到857億美元，2022年至2027年的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到10.2%。

此前，國(guó)三政策淘汰補(bǔ)貼的結(jié)束導(dǎo)致大部分貨車(chē)在2020年完成了置換，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量一度飛速上漲，進(jìn)而推動(dòng)了半掛車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。然而，隨著政策補(bǔ)貼的結(jié)束，2020年的透支銷(xiāo)售使得后續(xù)貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)雙降的局面，半掛車(chē)需求也相應(yīng)下滑。

在中國(guó)市場(chǎng)，2022年由于國(guó)內(nèi)多地疫情反復(fù)、需求大幅下滑等因素，行業(yè)規(guī)模出現(xiàn)了大幅下滑，市場(chǎng)規(guī)模約為303.18億元，同比下降了37.1%。盡管如此，隨著中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)內(nèi)技術(shù)水平的不斷提高，國(guó)內(nèi)半掛車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)了行業(yè)的快速發(fā)展。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)出口半掛車(chē)1.8萬(wàn)輛，同比下降21%。其中，其他罐式車(chē)出口數(shù)量為3795輛，同比增長(zhǎng)了127%。盡管出口數(shù)量有所下降，但出口的半掛車(chē)品質(zhì)和性能得到了提升。

進(jìn)入2023年，中國(guó)半掛車(chē)出口開(kāi)始回暖。上半年直接出口半掛車(chē)1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了24%。在出口區(qū)域方面，越南、坦桑尼亞和哈薩克斯坦是中國(guó)半掛車(chē)出口的主要市場(chǎng)，其中越南占比最高，達(dá)到了20%。此外，緬甸、尼日利亞等國(guó)也成為中國(guó)半掛車(chē)出口的重要目的地。

具體到銷(xiāo)量方面，2023年上半年，中國(guó)半掛車(chē)出口至坦桑尼亞、緬甸和尼日利亞的數(shù)量分別為1922輛、995輛和630輛。這些國(guó)家的銷(xiāo)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，同比增速分別達(dá)到了148%、1363%和167%?？梢钥闯觯袊?guó)半掛車(chē)在全球市場(chǎng)上具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

半掛車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

全球半掛車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出多地域競(jìng)爭(zhēng)的格局，主要集中在北美、歐洲和中國(guó)等地。北美和歐洲作為全球最大的半掛車(chē)市場(chǎng)，擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和品牌影響力。其中，美國(guó)是全球最大的半掛車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一，歐洲則以德國(guó)、意大利和荷蘭等國(guó)家為主導(dǎo)。

與此同時(shí)，中國(guó)在全球半掛車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了舉足輕重的地位，成為全球最大的半掛車(chē)生產(chǎn)國(guó)，占據(jù)了全球市場(chǎng)的一半以上。中國(guó)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升和品牌建設(shè)等方面不斷取得突破，逐漸成為全球半掛車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

在2023年全球前50名半掛車(chē)制造商按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)中，中集車(chē)輛以年產(chǎn)量15.2萬(wàn)輛的優(yōu)異表現(xiàn)獨(dú)占鰲頭，連續(xù)十一年蟬聯(lián)半掛車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)全球第一。作為全球領(lǐng)先的半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)高端制造企業(yè)，中集車(chē)輛(集團(tuán))股份有限公司始終致力于推動(dòng)中國(guó)道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展，不斷探索創(chuàng)新，成為中國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。

燈塔先鋒業(yè)務(wù)集團(tuán)作為深耕半掛車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，憑借其七大系列半掛車(chē)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)半掛車(chē)市場(chǎng)份額連續(xù)四年位列第一。2023年上半年，中集車(chē)輛業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)輝煌，取得里程碑式突破，六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)勢(shì)如破竹，海外市場(chǎng)收入大漲38.66%。這一亮眼的業(yè)績(jī)充分展示了中集車(chē)輛在全球半掛車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位和強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

全球半掛車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與中國(guó)企業(yè)的崛起密不可分。中國(guó)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升和品牌建設(shè)等方面的不斷突破，正逐漸改變?nèi)虬霋燔?chē)市場(chǎng)的格局。隨著全球半掛車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的企業(yè)加入到這個(gè)行業(yè)中，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。企業(yè)需要不斷提升自身的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，以贏得更多的市場(chǎng)份額。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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