農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展前景如何？農(nóng)產(chǎn)品電商銷售成本由什么構(gòu)成？

• 2019年4月28日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 1102 70
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農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也就是生鮮農(nóng)產(chǎn)品在各個環(huán)節(jié)處于低溫環(huán)境下減少農(nóng)產(chǎn)品損耗的一系列管理方式和措施, 其中主要包括冷凍加工、冷凍儲存、冷凍輸運(yùn)以及冷凍銷售四個方面。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展模式及面臨阻礙

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售, 到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下, 以保證食品質(zhì)量, 減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也就是生鮮農(nóng)產(chǎn)品在各個環(huán)節(jié)處于低溫環(huán)境下減少農(nóng)產(chǎn)品損耗的一系列管理方式和措施, 其中主要包括冷凍加工、冷凍儲存、冷凍輸運(yùn)以及冷凍銷售四個方面。

(一) 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要特征

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相對于常溫物流體系, 其主要特征包括:

第一,、建設(shè)成本高、規(guī)模大、專業(yè)性要求高、資產(chǎn)專用性強(qiáng)。由于農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)加工、包裝運(yùn)輸、儲存銷售等物流環(huán)節(jié)均需要專門的冷凍設(shè)施和設(shè)備, 且冷鏈物流在設(shè)計(jì)與建設(shè)上復(fù)雜程度過高, 從而導(dǎo)致冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)成本高、投資的回報期長, 甚至造成沉沒成本;

第二,、對網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有一定要求。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特性及冷鏈物流自身的較高要求, 冷鏈物流必須借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對農(nóng)產(chǎn)品的整個生產(chǎn)流通過程進(jìn)行多方位的監(jiān)測跟蹤, 才能降低產(chǎn)品損耗以保證其自身體系的高精益性和敏捷性;

第三,、各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的多個環(huán)節(jié)主體功能各不同, 且農(nóng)產(chǎn)品要求更高的時效性, 因而冷鏈物流各環(huán)節(jié)必須保障更高的組織協(xié)調(diào)性;

第四,、能耗控制要求程度高。冷鏈物流各環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格保障規(guī)定的低溫環(huán)境, 故冷鏈物流是高能耗產(chǎn)業(yè), 所以冷鏈物流在建設(shè)過程中需要先進(jìn)技術(shù)降低能源損耗、降低企業(yè)成本;

第五,、風(fēng)險高。不同于常溫物流體系, 冷鏈物流的生產(chǎn)加工和消費(fèi)市場分布不集中, 使其受市場供需及價格、氣候、交通、能源等客觀原因影響較大, 因而造成冷鏈物流投資風(fēng)險高, 效益不穩(wěn)定。

(二) 我國冷鏈物流的主要模式

由于我國第三方冷鏈物流發(fā)展尚不完善, 因而我國冷鏈物流分為第三方冷鏈物流、生產(chǎn)加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流、大型連鎖經(jīng)營企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流、依托大型冷凍批發(fā)市場型冷鏈物流與國有戰(zhàn)略儲備型冷庫等五種模式并存的狀態(tài)。

1. 第三方冷鏈物流模式。

該模式又稱3PL冷鏈物流, 如圖1所示。該模式由獨(dú)立于生產(chǎn)、加工、批發(fā)、零售商之外的物流企業(yè)將生產(chǎn)加工與批發(fā)市場、零售商連接, 從而為冷鏈物流提供專業(yè)技術(shù)和科學(xué)決策。第三方冷鏈物流模式主要由生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流企業(yè)簽訂協(xié)約而實(shí)現(xiàn), 其優(yōu)勢在于降低了生產(chǎn)加工企業(yè)的對冷鏈物流的投資、提高了企業(yè)的核心競爭力, 并且減少了冷鏈物流的損耗成本, 提高了農(nóng)產(chǎn)品效率;其缺點(diǎn)在于生產(chǎn)加工企業(yè)對冷鏈物流的控制力減弱, 甚至可能造成商業(yè)機(jī)密泄露。

2. 以生產(chǎn)加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流模式。

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