日前，馬自達公布了全新的開發(fā)計劃，該計劃將指導(dǎo)馬自達一直到2030年的技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)項目。該計劃包括在2022年至2025年之間推出13款純電動汽車，以及到2030年實現(xiàn)旗下100%車輛在一定程度上的電氣化。
日前，馬自達公布了全新的開發(fā)計劃，該計劃將指導(dǎo)馬自達一直到2030年的技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)項目。
該計劃包括在2022年至2025年之間推出13款純電動汽車，以及到2030年實現(xiàn)旗下100%車輛在一定程度上的電氣化。
目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統(tǒng)。其中，動力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。
數(shù)據(jù)顯示，2020 年中國市場共售出創(chuàng)紀(jì)錄的 130 萬輛電動汽車，同比增長率為 8%，占全球電動汽車銷量的 41%。相比之下，2020 年全球市場的電動汽車銷量猛增 39%。根據(jù)預(yù)測，2021 年中國將售出 190 萬輛電動汽車，增幅高達 51%，占中國汽車總銷量的 9%。
到2035年純電動汽車(EV)的全球市場規(guī)模(新車銷量)將擴大至2018的16.9倍，達到2202萬輛。其中，中國市場將增至2018年的13.7倍，達1056萬輛，占到整體的5成。
2020年，財政部聯(lián)合有關(guān)部門明確將新能源汽車購置補貼政策延長至2022年底，同時平緩補貼退坡力度和節(jié)奏;日前發(fā)布的《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》明確，3月至12月，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策都將延續(xù)。此外，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也獲得了大力支持。中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東對本報記者表示，近年來出臺的一系列支持政策覆蓋了財政獎補、充電電價優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)運營監(jiān)管等方方面面，初步形成了充電設(shè)施建設(shè)和發(fā)展的政策支撐體系。截至2020年底，中國公共充電樁保有量已經(jīng)達到80.73萬臺。
《2021-2025年中國純電動汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》利用中研普華長期對純電動汽車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告結(jié)合純電動汽車行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國純電動汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產(chǎn)品的市場需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
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2021-2025年中國純電動汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
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