7月28日，成都天府國際機(jī)場工作人員表示，目前機(jī)場還沒有接到停航的通知，旅客只要持綠碼、沒有發(fā)熱癥狀、近14天內(nèi)沒有中高風(fēng)險的旅居史，就可以正常搭乘航班從天府進(jìn)場進(jìn)入成都，但如果要從成都去往其他城市，則需咨詢達(dá)到城市的相關(guān)政策。
7月28日，成都天府國際機(jī)場工作人員表示，目前機(jī)場還沒有接到停航的通知，旅客只要持綠碼、沒有發(fā)熱癥狀、近14天內(nèi)沒有中高風(fēng)險的旅居史，就可以正常搭乘航班從天府進(jìn)場進(jìn)入成都，但如果要從成都去往其他城市，則需咨詢達(dá)到城市的相關(guān)政策。查詢成都天府國際機(jī)場微信小程序發(fā)現(xiàn)，已有23班次進(jìn)港航班顯示取消，16班次進(jìn)港航班顯示取消，涉及拉薩、鄭州、烏魯木齊、三亞、鞍山、北京、呼和浩特、天津等多個城市。航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀如何?
據(jù)悉，2018年全球航空客運(yùn)量達(dá)43億人次，比2017年增長6.1%。全球航班離港數(shù)量增加到大約3,800萬次，以客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(收入客公里RPKs)表示的全球客運(yùn)量以6.7%的速度穩(wěn)定增長，達(dá)到約8.2萬億RPK，增長率相比于2017年的7.9%有所下降。
截至2018年底，全國頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到235個，其中，旅客吞吐量千萬級機(jī)場共37個，同比增加5個，三千萬級機(jī)場10個。2018年全年中國民航旅客運(yùn)輸量達(dá)到6.12億人，較2017年增加0.60億人，增幅為10.87%;全年貨郵運(yùn)輸量達(dá)738.5萬噸，較2017年增加4.62%。
在航空客運(yùn)方面，部分三四線城市實(shí)現(xiàn)了30%以上的增長。目前中國的機(jī)場投資也保持高速前進(jìn)，其中以三四線城市的中小機(jī)場項(xiàng)目為主。首先，一線城市深圳增速最快，而新一線城市追趕迅速，其中西安和鄭州表現(xiàn)亮眼;其次，三四線城市運(yùn)力爆發(fā)，泉州、南通等三四線城市增速超過35%。
隨著產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)的下沉，三四線城市航空客運(yùn)也在爆發(fā)，其中東南地區(qū)民營經(jīng)濟(jì)很活躍的三四線地級市表現(xiàn)突出，目前國內(nèi)的機(jī)場建設(shè)的熱門地區(qū)也在三四線城市;其三，部分旅游熱門城市，航空客運(yùn)增速放緩，包括云南的昆明和麗江的機(jī)場等，或和旅游市場波動有一定關(guān)系。
按照目前的行業(yè)發(fā)展趨勢，2037年，全球航空客運(yùn)量將翻倍增長，達(dá)到82億人次。航空客運(yùn)需求保持強(qiáng)勁增長，行業(yè)重心正加速東移。預(yù)計(jì)未來二十年，客運(yùn)量與目前水平相比將翻倍增長，客運(yùn)需求年復(fù)合增長率將達(dá)到3.5%。2017年至2037年增速最快的航空市場(在現(xiàn)有政策條件下)為：中國新增旅客10億人次，客運(yùn)總量16億人次;美國新增旅客4.81億人次，客運(yùn)總量13億人次;印度新增旅客4.14億人次，客運(yùn)總量5.72億人次;印度尼西亞新增旅客2.82億人次，客運(yùn)總量4.11億人次;泰國新增旅客1.16億人次，客運(yùn)總量2.14億人次。整個亞太區(qū)域到2037年有望新增旅客23.5億人次，客運(yùn)需求復(fù)合年增長率將達(dá)4.8%，增速最高。
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