陽光電源跌停 寧德時代市值跌破萬億 碳中和背景下新能源車發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

• 2022年4月21日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1205 78
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在“雙碳”要求下，能源轉(zhuǎn)型是必由之路。

陽光電源跌停 寧德時代市值跌破萬億

4月20日，A股新能源板塊表現(xiàn)低迷。寧德時代盤中跌超7%，創(chuàng)去年6月以來新低。截至午間收盤下跌6.29%報412.56元/股，總市值跌破萬億。截至上午10點，寧德時代股價下跌5.22%，至417.3元，市值下滑至9727億元。“光伏巨頭”陽光電源也大幅低開，截至發(fā)稿前20%跌停，報72.09元/股，總市值1071億元。消息面上，陽光電源昨日披露年報，凈利潤同比下跌19%。

陽光電源財報

陽光電源2021年年報及2022年一季報財報：公告顯示，陽光電源2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少19.01%，且公司對部分存在減值跡象的資產(chǎn)相應(yīng)計提了4.81億元減值準(zhǔn)備。陽光電源2021年年度報告顯示，公司期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入241.37億元，同比增長25.15%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤15.83億元，同比減少19.01%。多家機構(gòu)認(rèn)為，陽光電源2021年業(yè)績低于預(yù)期。

寧德時代市值下滑至9727億元

寧德時代稱，2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動其電池銷售增長。同時，該公司市場開拓取得進展，隨著新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量也相應(yīng)提升。

去年5月31日，寧德時代市值首次突破1萬億元，當(dāng)天股價達到434.1元，總市值為10112億元。此后，寧德時代股價一路飆升，去年12月市值一度突破1.6萬億元。寧德時代今年1月發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，去年凈利潤為140億-165億元間，同比增長150%至195%。這是寧德時代2018年上市以來的最高利潤水平。截至上午10點，寧德時代股價下跌5.22%，至417.3元，市值下滑至9727億元。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國碳中和背景下新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與投資機會分析報告》顯示：

碳中和背景下新能源車發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

2021年10月碳達峰、碳中和“1+N”政策體系頂層設(shè)計出爐，其中《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》是“1”，在碳達峰碳中和政策體系中發(fā)揮統(tǒng)領(lǐng)作用，《2030年前碳達峰行動方案》是“N”，提出了明確的總體定量目標(biāo)，并提出了“碳達峰十大行動”，主要涉及能源低碳化、節(jié)能和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，這些將成為未來我國推進雙碳政策的著力點。

在“雙碳”要求下，能源轉(zhuǎn)型是必由之路。中國將從能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型優(yōu)化、工業(yè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級、交通系統(tǒng)清潔化發(fā)展、建筑系統(tǒng)能效提升、負碳技術(shù)開發(fā)利用等方面開展碳中和行動，其中，能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是中國雙碳目標(biāo)成功與否的關(guān)鍵。

《中國汽車低碳行動計劃研究報告(2021)》表明在不同減排情景下，電動車均為單位里程碳排放最低的車型，且呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢，而由于內(nèi)燃機的特性，汽油車、柴油車和常規(guī)混合動力的減排效果在2050年后降幅很小，也就表明電動化將是中長期內(nèi)推動汽車行業(yè)碳達峰、碳中和的關(guān)鍵路徑。

2021年我國汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動;受國際市場的恢復(fù)、中國品牌競爭力提升等因素推動，我國汽車出口表現(xiàn)出色，從4月份以來，多次刷新歷史記錄，年度出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破;中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月份，我國新能源汽車市場延續(xù)良好發(fā)展勢頭，產(chǎn)銷規(guī)模遠高于去年同期水平。

今年，新能源汽車行業(yè)克服全球原材料價格上漲等不利影響，延續(xù)上年高速發(fā)展勢頭，繼續(xù)保持高水平生產(chǎn)供應(yīng)穩(wěn)定，新能源汽車市場認(rèn)可度不斷提高，1-2月份累計市場滲透率17.9%，出口10.5萬輛，同比增長381.7%。

我國新能源汽車?yán)塾嫵隹?0.5萬輛，同比增長3.8倍，出口量占汽車出口總量的25.5%。其中新能源乘用車出口10.2萬輛，同比增長4.7倍，占全部乘用車出口總量的30.1%。新能源汽車對我國汽車品牌走向國際市場繼續(xù)發(fā)揮積極作用。

想了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國碳中和背景下新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與投資機會分析報告》。

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