上市公司持續(xù)加碼鈉離子電池賽道 鈉離子電池行業(yè)市場投資前景分析

• 吳澳燕 2023年6月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 933 58
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2023年被業(yè)內(nèi)視作鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。隨著技術(shù)研發(fā)不斷取得突破，今年以來，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速。

鈉離子電池是以鈉鹽作為電極材料的電池。相比鋰離子電池，鈉離子電池雖然能量密度低，但具有安全性更高、成本更低、更耐低溫、倍率性能好等優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于儲能、低速電動車等領(lǐng)域，市場前景廣闊。

2023年被業(yè)內(nèi)視作鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。隨著技術(shù)研發(fā)不斷取得突破，今年以來，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速。

上市公司持續(xù)加碼鈉離子電池賽道

近日，普利特發(fā)布公告稱，控股子公司江蘇海四達(dá)電源有限公司擬在湖南瀏陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成立子公司，計劃投資建設(shè)30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)生產(chǎn)基地，項目總投資約102億元。

繼2021年7月發(fā)布第一代鈉離子電池之后，今年以來寧德時代鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化再次取得重要進(jìn)展。4月16日，寧德時代宣布，公司鈉離子電池落地奇瑞車型。

目前天能股份正在加速推進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略。今年3月天能股份發(fā)布新一代鈉離子電池產(chǎn)品，并完成對多家一線二輪車企的送樣，目前正開展相關(guān)驗證工作。

天能股份日前在業(yè)績說明會上表示，公司已具備300MWh的鈉離子電池電芯和模組產(chǎn)品的專線生產(chǎn)供貨能力。公司在鈉離子電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上堅持與上下游聯(lián)動，構(gòu)建鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟合作平臺，不斷推動鈉離子電池產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)品試點應(yīng)用、商業(yè)模式協(xié)同創(chuàng)新。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》顯示：

我國八成鋰資源依賴進(jìn)口，當(dāng)前，鋰離子電池難以同時支撐起電動汽車和儲能兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尋找替代或備選儲能技術(shù)，正成為世界各國技術(shù)競爭的焦點。鈉離子電池具有成本低、安全性能高、工作溫區(qū)寬等特點，可廣泛應(yīng)用于低速電動車、可再生能源接入和5G通信基站等領(lǐng)域。

鈉離子電池本質(zhì)上是替代磷酸鐵鋰電池用于價格更敏感的應(yīng)用場景。在戶儲、5G基站等領(lǐng)域，鈉離子電池可以進(jìn)入并形成一定滲透;在兩輪車領(lǐng)域，鈉離子電池有望占據(jù)較大份額;乘用車領(lǐng)域，鈉離子電池有望快速滲透成本敏感度較高的車型。

鈉離子電池行業(yè)市場投資前景分析

近兩年，國家發(fā)改委、國家能源局相繼發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》均提到，要研發(fā)鈉離子電池等新一代高性能儲能技術(shù)。工信部明確鋰離子電池、鈉離子電池等新型電池作為推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓艙石，是實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。

在政策支持、鋰電材料漲價等多重因素助推下，作為鋰電“替換方案”的鈉離子電池?zé)岫瘸掷m(xù)升溫，也成為資本眼中的“香餑餑”。除啟鈉新能源外，今年以來，已經(jīng)有多家鈉離子電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司獲得融資，融資金額從上千萬元到數(shù)億元不等。

鈉離子電池將普通鋰離子電池中的鋰離子換成了鈉離子。早在上世紀(jì)七十年代，就已經(jīng)出現(xiàn)在實驗室里，但多種原因致使相關(guān)研究一度停滯。近年來，隨著電池發(fā)展難題接連被攻克，鈉離子電池成為繼鋰離子電池之后的又一新興技術(shù)。

2月，鈉離子電池關(guān)鍵材料企業(yè)鈉創(chuàng)新能源宣布完成數(shù)億元A+輪融資，投資方為昆侖資本、青島國合、日照芯能。這距離該公司上輪融資僅過去3個月左右，同時這也是昆侖資本3個月內(nèi)投資的第二家鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司;同月，鈉壹新能源宣布，在成立之初完成過億元天使輪融資，投資方為葉盛置業(yè)，成為鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)迄今為止規(guī)模最大單筆天使輪融資。

鈉離子電池將普通鋰離子電池中的鋰離子換成了鈉離子。早在上世紀(jì)七十年代，就已經(jīng)出現(xiàn)在實驗室里，但多種原因致使相關(guān)研究一度停滯。近年來，隨著電池發(fā)展難題接連被攻克，鈉離子電池成為繼鋰離子電池之后的又一新興技術(shù)。

我國鈉資源儲量豐富，電池原材料價格遠(yuǎn)低于鋰離子電池?，F(xiàn)階段，鈉離子電池負(fù)極材料--硬碳主要依賴進(jìn)口。隨著各方布局落地，預(yù)計硬碳價格今年底到明年初會大幅降低。在他看來，目前，鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈僅進(jìn)行了初步匹配，資源整合還有很大的優(yōu)化空間，可以進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，降低電池全生命周期成本。

今年3月20日，《廣東省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布，提出攻關(guān)鈉離子電池技術(shù)，加強鈉鹽以及水系鈉離子電池等技術(shù)攻關(guān)，提升能量密度，解決壽命短、放電快等技術(shù)問題，并加快發(fā)展鈉離子儲能電池產(chǎn)業(yè)。

鈉離子電池產(chǎn)品將主要應(yīng)用于150瓦時/千克以下場景，在儲能電池和低速電動車領(lǐng)域，將成為鋰離子電池的有益補充。無論是國家政策和市場引導(dǎo)，還是企業(yè)自身技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局，中國都有機會獲得鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)，引領(lǐng)鈉離子電池技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展趨勢，率先在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化應(yīng)用。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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