新能源驅(qū)動電機市場發(fā)展機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年9月18日 來源：百度 643 37
• 繁體

如果你想了解新能源驅(qū)動機行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源驅(qū)動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告》。重點分析

當前，加快推動新型儲能規(guī)?；l(fā)展已成為行業(yè)共識。工業(yè)和信息化部明確，加強新型儲能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)，推進先進儲能技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)?；瘧?。在政策和市場的雙重推動下，新型儲能產(chǎn)業(yè)“駛”入發(fā)展快車道。

在山東棗莊市市中區(qū)，總投資65億元的山東泉為高效硅異質(zhì)結(jié)電池和組件全自動智能產(chǎn)線項目近期開工。山東泉為新能源科技有限公司董事長褚一凡說，企業(yè)全力打造從材料制造到場景應用的光伏全產(chǎn)業(yè)鏈零碳智慧園區(qū)，爭取早日達產(chǎn)。

這是各地推進新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東說，新型儲能作為電子信息制造業(yè)的新興領(lǐng)域，是推動新能源高效開發(fā)利用的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。當前，加快建設高比例可再生能源的新型電力系統(tǒng)已成為我國能源轉(zhuǎn)型的重要方向，新能源發(fā)電具有波動性、隨機性和間歇性，新型儲能能夠削峰填谷、快速響應，提高了電力系統(tǒng)的靈活性。

如果你想了解新能源驅(qū)動機行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源驅(qū)動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告》。重點分析了我國新能源驅(qū)動機行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對新能源驅(qū)動機行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

新能源轎車驅(qū)動電機根據(jù)電磁感應現(xiàn)象，將電池中的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動新能源轎車行駛，是決定新能源轎車動力功能的中心零部件之一。干流的溝通驅(qū)動電機利用定子(一般是硅鋼片調(diào)配銅線圈，固定不動)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子(一般由電磁鐵、永磁體或硅鋼片制成，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動)構(gòu)成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新型儲能新增裝機同比增長200%，20余個百兆瓦級項目實現(xiàn)并網(wǎng)運行，是2021年的5倍。其中鋰電池儲能占總新增裝機的97%。同時，新型儲能技術(shù)升級步伐加快，半固態(tài)鋰電池、鈉離子電池等加快量產(chǎn)步伐。

今年上半年，全國光伏多晶硅、硅片、電池、組件產(chǎn)量同比增長均超過65%;全國鋰電池產(chǎn)量超過400吉瓦時，同比增長超過43%。

4月，特斯拉上海儲能超級工廠項目宣布落戶上海臨港，據(jù)悉，這里將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池，工廠計劃于2024年第二季度投產(chǎn)。

寧德時代、比亞迪等企業(yè)也表示，在與地方政府合作的基礎(chǔ)上，加大在儲能領(lǐng)域的投資力度。

“在新能源占比越來越高的趨勢下，儲能特別是以鋰電池為代表的電化學儲能一定是未來能源網(wǎng)絡中非常重要的環(huán)節(jié)。這也是眾多企業(yè)加快布局的原因?！眲恿﹄姵毓芾硐到y(tǒng)制造商力高新能源創(chuàng)始人王翰超說，企業(yè)從2020年進入儲能領(lǐng)域，從起初擴大儲能電池管理系統(tǒng)市場份額，到現(xiàn)在進入熱管理等其他領(lǐng)域，業(yè)務范圍不斷擴大。今年在儲能方面的投資預計會達到5000萬元。

直流電機是最早用于新能源汽車領(lǐng)域的電機，直流電機已基本淘汰。永磁同步電機、交流異步電機和開關(guān)磁阻電機是新能源汽車的主要電機類型。眾所周知，歐美車企主要使用交流異步電機，中國及日系車企更多青睞永磁同步電機，永磁同步電機具有效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、成本低等優(yōu)點，成為純電動乘用車市場的主要驅(qū)動電機。

新能源轎車驅(qū)動電機職業(yè)上游主要是永磁體、硅鋼、繞組等;中游主要是驅(qū)動電機出產(chǎn)企業(yè)，下游主要是新能源轎車出產(chǎn)。

自2001年中國確定了節(jié)能與新能源汽車的戰(zhàn)略以來，連續(xù)三個五年科技發(fā)展專項規(guī)劃逐步形成了“三橫三縱”的技術(shù)研發(fā)體系。在“三縱”方面.純電動汽車、增程式電動汽車和插電式混合動力汽車作為純電驅(qū)動汽車的基本類型歸為一個大類;燃料電池汽車作為純電驅(qū)動汽車的特殊類型繼續(xù)獨立作為一‘“縱”：混合動力汽車主要為常規(guī)混合動力汽車。在“三橫”方面.，“電池”包括動力電池和燃料電池;“電機”包括電機系統(tǒng)及其與發(fā)動機、變速隋總成一體化技術(shù)等;“電控”包括“‘電轉(zhuǎn)向”、“電空調(diào)”、“電制動”和“車網(wǎng)融合”等在內(nèi)的電動汽車電子控制系統(tǒng)技術(shù)。同時構(gòu)建標準檢測、能源供給、集成示范的三大平臺。通過十多年的持續(xù)研發(fā)，中國在新能源汽車“三橫”共性關(guān)鍵技術(shù)取得了明顯的進步，為驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展提供堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

驅(qū)動電機作為電動汽車的核心部件，是決定電動汽車性能的重要因素。根據(jù)國際電機與電機控制聯(lián)合會(ICDM)最新發(fā)布的《電動汽車驅(qū)動電機》(EVs)標準，驅(qū)動電機在整車上的應用主要包括驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向等，是決定電動汽車性能的關(guān)鍵部件。因此，驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展直接決定了電動汽車的整體性能。

在電機技術(shù)方面，我國也取得了顯著進步。目前，國內(nèi)電機企業(yè)已經(jīng)掌握了高功率密度、高效率的永磁同步驅(qū)動電機和高可靠性的大功率變頻驅(qū)動電機等關(guān)鍵技術(shù)。

目前，全球主要國家和地區(qū)都非常重視驅(qū)動電機技術(shù)的發(fā)展，尤其是在新能源汽車補貼政策中，對電動汽車驅(qū)動電機提出了更高要求。

新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部分，其性能、效率和可靠性對整車性能具有決定性影響。隨著電池、電機和電控技術(shù)的不斷進步，新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)將持續(xù)提高性能，降低成本，推動新能源汽車市場的快速發(fā)展。

新能源汽車驅(qū)動電機市場的主要參與者大致可以分為兩類：一類是具備自產(chǎn)能力或關(guān)聯(lián)供應鏈的傳統(tǒng)整車企業(yè)，如比亞迪、北汽、廈門金龍、鄭州宇通等;另一類是專門從事汽車零部件或電機電控產(chǎn)品的供應商，如博世、大陸、上海電驅(qū)動、上海大郡、匯川技術(shù)、英威騰等。

目前，龍頭乘用車及客車整車企業(yè)傾向于自配電機，第三方企業(yè)目前在中小型客車和專用車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，而在乘用車領(lǐng)域滲透率較低。

在未來，新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)將繼續(xù)聚焦技術(shù)創(chuàng)新。電池技術(shù)、電機技術(shù)和電控技術(shù)將繼續(xù)優(yōu)化，進一步提高新能源汽車的性能和市場競爭力。

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和能源可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車的市場需求逐漸增加，驅(qū)動電機作為新能源汽車的核心部件，其技術(shù)也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新。

目前電機廠盡管產(chǎn)量不錯，但利潤較低。越來越多的主機廠傾向于自制電機，部分廠商存在舊電機生產(chǎn)線閑置問題。一些主機廠如理想、蔚來、零跑等正在研發(fā)或自行生產(chǎn)電機，越來越多主機廠從采購轉(zhuǎn)向自研是重要趨勢。電機廠的定位也將發(fā)生變化，標準供應將不再購買整電機總成，而是拆分購買定子和轉(zhuǎn)子工藝。

新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展趨勢分析

工業(yè)和信息化部等六部門發(fā)布《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，明確加強新型儲能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)。研究突破超長壽命高安全性電池體系、大規(guī)模大容量高效儲能等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)固態(tài)電池、鈉離子電池等新型電池?！朵囯x子電池行業(yè)規(guī)范條件》引導產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，提升先進產(chǎn)品供給能力。

“我們將加強新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃，持續(xù)從供給側(cè)和制造端提升產(chǎn)業(yè)水平?！睏钚駯|說，工業(yè)和信息化部將統(tǒng)籌資源支持新型儲能產(chǎn)品、光儲融合項目等攻關(guān)突破，推動上下游供需對接，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性，并將加快相關(guān)安全標準制修訂，持續(xù)落實《電化學儲能電站安全風險隱患專項整治工作方案》等，促進產(chǎn)品質(zhì)量提升。

隨著消費者對新能源汽車的認可度逐漸提高，市場需求將繼續(xù)增長。特別是在世界各地政府逐漸實施限制燃油車上路的政策背景下，新能源汽車市場將迎來更大的發(fā)展空間。

總之，新能源汽車驅(qū)動電機的發(fā)展趨勢是高效化、輕量化、高功率化、智能化和多元化。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破，新能源汽車的驅(qū)動電機將會實現(xiàn)更高效、更輕量、更強勁、更智能、更多樣化的發(fā)展。這將為小型減速器新能源汽車的推廣和普及提供有力支持，促進全球能源的可持續(xù)發(fā)展。

新能源驅(qū)動電機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源驅(qū)動電機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源驅(qū)動電機行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源驅(qū)動電機行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源驅(qū)動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國新能源驅(qū)動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告

  驅(qū)動電機系統(tǒng)是新能源汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。驅(qū)動電機系統(tǒng)主要是由電機及其控制器組成，其中電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、機殼、連...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡