齒輪鋼行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月7日 來(lái)源：百度 412 20
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齒輪鋼是對(duì)可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱。齒輪鋼是汽車、鐵路、船舶、工程機(jī)械中使用特殊合金鋼中要求較高的關(guān)鍵材料之一，是保證安全的核心部件的制造材料。齒輪鋼正朝著高性能、長(zhǎng)壽命、齒輪運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品種等方向發(fā)展。

齒輪鋼是對(duì)可用于加工制造齒輪用合金材料的統(tǒng)稱，是新能源風(fēng)電、軌道交通、機(jī)械裝備、汽車制造、船舶制造等領(lǐng)域用特種合金材料中要求較高的關(guān)鍵材料之一。由于齒輪是機(jī)械裝備的核心部件，對(duì)其齒輪鋼材料的性能、使用壽命、運(yùn)行平穩(wěn)性、安全性等方面都有非常高的要求。張家港廣大特材股份有限公司成立于2006年,是一家以高品質(zhì)特種合金材料為核心業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),歸屬于國(guó)家重點(diǎn)扶持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)下的“先進(jìn)鋼鐵材料”產(chǎn)業(yè)。公司自成立以來(lái),一直致力于成為高端裝備用先進(jìn)基礎(chǔ)材料及制品行業(yè)領(lǐng)先制造商。目前已形成合金材料和合金制品兩大產(chǎn)品體系:其中合金材料包括高品質(zhì)齒輪鋼、高品質(zhì)模具鋼、特種不銹鋼以及高溫合金、超高強(qiáng)度鋼等國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的新材料產(chǎn)品;合金制品主要包括以合金材料為基礎(chǔ)制成的風(fēng)電裝備、軌道交通及各類精密機(jī)械部件。目前,公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源風(fēng)電、軌道交通、機(jī)械裝備、航空航天、新能源電力、燃?xì)廨啓C(jī)、海洋石化、半導(dǎo)體芯片裝備等高端裝備制造業(yè)。

齒輪鋼是對(duì)可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱。齒輪鋼是汽車、鐵路、船舶、工程機(jī)械中使用特殊合金鋼中要求較高的關(guān)鍵材料之一，是保證安全的核心部件的制造材料。齒輪鋼正朝著高性能、長(zhǎng)壽命、齒輪運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品種等方向發(fā)展。

如果你想了解齒輪鋼行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)齒輪鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)齒輪鋼行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)齒輪鋼行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

齒輪產(chǎn)品是機(jī)械工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。近年來(lái)，我國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，齒輪產(chǎn)業(yè)已成為中國(guó)機(jī)械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的領(lǐng)軍級(jí)行業(yè)，中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界齒輪制造大國(guó)。而齒輪行業(yè)的主要上游產(chǎn)業(yè)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)，鋼鐵是齒輪產(chǎn)品的主要原材料來(lái)源，因此齒輪鋼的變動(dòng)對(duì)齒輪行業(yè)有著直接的影響;從2020-2022年廣大特材的齒輪鋼營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，廣大特材的齒輪鋼的營(yíng)業(yè)收入先下降后上漲，2022年廣大特材該業(yè)務(wù)的營(yíng)收為7.9億元。

國(guó)產(chǎn)齒輪鋼在數(shù)量上基本能滿足國(guó)內(nèi)汽車及工程機(jī)械齒輪的需求，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，機(jī)械制造業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車等制造業(yè)用高檔齒輪鋼，作為重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵特鋼品種;高強(qiáng)高韌汽車用鋼、高品質(zhì)軸承鋼、壽命更持久的齒輪需求量日趨增長(zhǎng)，無(wú)疑將對(duì)齒輪鋼市場(chǎng)注入強(qiáng)大的動(dòng)力和活力;2020-2022年廣大特材營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)步上升，其中2022年，廣大特材總營(yíng)收為33.67億元。

根據(jù)中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，全國(guó)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)的齒輪鋼粗鋼產(chǎn)量接近400萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)歷史新高。從下游齒輪應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，主要可分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備。其中，車輛齒輪的市場(chǎng)份額超過(guò)一半;其次是工業(yè)齒輪，包括工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成;而齒輪裝備應(yīng)用占比較低。而車輛齒輪主要以汽車齒輪為主，特別是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)齒輪鋼材料的要求極高。

隨著我國(guó)由齒輪制造大國(guó)向齒輪制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，齒輪產(chǎn)業(yè)對(duì)齒輪鋼的品種質(zhì)量提出更高的要求，諸如特種、專用齒輪傳動(dòng)未來(lái)的市場(chǎng)很大，像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數(shù)齒輪等，對(duì)齒輪鋼的要求較高，而其齒輪鋼的需求量一樣不小。一些高級(jí)轎車傳動(dòng)齒輪是用不銹鋼制成，從而齒輪鋼是跟著汽車、渡輪、項(xiàng)目機(jī)器相等步增長(zhǎng)。

從研發(fā)投入情況來(lái)看，2020-2022年廣大特材的研發(fā)投入資金逐年增加，從2020年的0.75億元上漲到2022年的1.79億元;從研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比重情況來(lái)看，2022年廣大特材的研發(fā)投入占比為5.3%。

近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)齒輪鋼的生產(chǎn)水平已實(shí)現(xiàn)大幅提高，但相比日本、德國(guó)、美國(guó)的齒輪鋼技術(shù)還有一些差距，特別是在帶狀組織的控制等方面。根據(jù)中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，全國(guó)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)的齒輪鋼粗鋼產(chǎn)量接近400萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)歷史新高。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，鋼材產(chǎn)量達(dá)到11652萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.4%。其中，鋼筋產(chǎn)量為1877.9萬(wàn)噸，同比下降1.7%;中厚寬鋼帶產(chǎn)量為1801.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.2%。

鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，對(duì)地產(chǎn)依賴度下降。鋼鐵產(chǎn)需高韌性背后是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、新能源和新基建突飛猛進(jìn)，以及鋼鐵出口高增長(zhǎng)等多重因素共振的結(jié)果，反映出我國(guó)鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，對(duì)地產(chǎn)依賴度下降。

受益于我國(guó)制造業(yè)升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)力提升，國(guó)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)“出?！睙崆樵絹?lái)越高，間接帶動(dòng)鋼材出口保持旺盛?！俺龊！背蔀槔瓌?dòng)鋼材總需求的第二增長(zhǎng)曲線，有效緩解了地產(chǎn)領(lǐng)域需求下滑帶來(lái)的沖擊。

從生產(chǎn)情況來(lái)看，2022年齒輪鋼粗鋼繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，而齒輪鋼鋼材產(chǎn)量下滑明顯，2022年我國(guó)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)齒輪鋼租鋼產(chǎn)量達(dá)453.06萬(wàn)噸，較2021年增加了49.03萬(wàn)噸;重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)齒輪鋼鋼材產(chǎn)量完成333.11萬(wàn)噸，較2021年減少了74.17萬(wàn)噸。

齒輪鋼行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

隨著我國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局逐步構(gòu)建，將加快推動(dòng)新基建、新型城鎮(zhèn)化、清潔能源、新能源汽車、高端裝備制造等領(lǐng)域的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)裝備制造業(yè)在國(guó)際分工中扮演的角色轉(zhuǎn)換，加快邁入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的中高端，將持續(xù)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)齒輪鋼需求，促進(jìn)我國(guó)齒輪鋼品種結(jié)構(gòu)升級(jí)與服務(wù)水平的提升。

從政策層面看，能耗雙控政策作為我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要抓手之一，能耗雙控政策對(duì)鋼鐵行業(yè)影響較大，政策約束仍然存在，但中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)于能耗雙控政策執(zhí)行層的理解進(jìn)行了明確，并對(duì)短期矛盾的解決做了長(zhǎng)效化安排，但對(duì)于黑色金屬冶煉類高耗能制造業(yè)能耗管控的影響還有待于進(jìn)一步觀察。

未來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的不斷加大，運(yùn)輸設(shè)備、水泥機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金設(shè)備等受益顯著，這給齒輪制造行業(yè)帶來(lái)了市場(chǎng)需求，另外，隨著國(guó)家“新基建”、“智能制造”、綠色制造等產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施，倒逼齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向高質(zhì)量發(fā)展。

從下游齒輪應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，主要可分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備。其中，車輛齒輪的市場(chǎng)份額超過(guò)一半;其次是工業(yè)齒輪，包括工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成;而齒輪裝備應(yīng)用占比較低。而車輛齒輪主要以汽車齒輪為主，特別是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)齒輪鋼材料的要求極高。

整體來(lái)看，目前國(guó)產(chǎn)齒輪鋼在數(shù)量上基本能滿足國(guó)內(nèi)汽車及工程機(jī)械齒輪的需求。但未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，汽車等高端制造應(yīng)用的高檔齒輪鋼需求潛力較大，高端齒輪鋼將是未來(lái)特鋼行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵品種。

目前國(guó)產(chǎn)齒輪鋼在數(shù)量上基本能滿足國(guó)內(nèi)汽車及工程機(jī)械齒輪的需求。但未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，汽車等高端制造應(yīng)用的高檔齒輪鋼需求潛力較大，高端齒輪鋼將是未來(lái)特鋼行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵品種。

本報(bào)告通過(guò)深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)齒輪鋼行業(yè)總體市場(chǎng)的供求趨勢(shì)及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場(chǎng)、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，了解市場(chǎng)定位，把握市場(chǎng)特征，發(fā)掘價(jià)格規(guī)律，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷手段，提出齒輪鋼行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入和市場(chǎng)開(kāi)拓策略，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展提出可行性建議。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)齒輪鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)齒輪鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，齒輪鋼市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，齒輪鋼企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，齒輪鋼行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些齒輪鋼細(xì)分...

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