輪胎主要產(chǎn)品及用途分析 輪胎行業(yè)主要市場驅(qū)動因素分析

• 吳澳燕 2024年1月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 527 28
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輪胎下游市場主要分為配套市場和替換市場，其中配套市場與汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等的產(chǎn)銷量直接相關(guān)，與宏觀經(jīng)濟波動具有較高的一致性;替換市場與汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等的保有量直接相關(guān)，鑒于國內(nèi)外保有量巨大，輪胎需求具有較強的剛性，因此替換市場周期性特

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎主要產(chǎn)品及用途分析

(1)卡客車輪胎：是為商用車配套使用的輪胎，商用車包含貨車、客車兩個大類，其中貨車類產(chǎn)品包括輕型貨車、中重型貨車，客車類產(chǎn)品包括輕型客車(含改裝類)、大中型客車(含改裝類)。典型使用車型主要有輕卡、微客、自缷車、載貨車、牽引車、掛車、專用車等，是目前公路交通運輸?shù)闹饕\輸車輛。

(2)工程機械輪胎：是基礎(chǔ)建設(shè)和裝備工業(yè)的重要生產(chǎn)資料和零配件。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、礦業(yè)開采作業(yè)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械運輸裝備，包括挖掘機械、鏟土運輸機械、工程起重機械、工業(yè)車輛、壓實機械、工程運輸機械、工程裝載運輸機械等使用的輪胎。典型使用車型有推土機、挖掘機、鏟運機、裝載機、平地機、運輸車、平板車和重型自卸汽車等。

(3)農(nóng)業(yè)機械輪胎：是細(xì)分市場的重要分類產(chǎn)品系列，是為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)配套的重要零部件和生產(chǎn)資料。是根據(jù)農(nóng)業(yè)的特點和各項作業(yè)的特殊要求而專門設(shè)計制造的輪胎，如土壤耕作機械輪胎、種植和施肥機械輪胎、植物保護(hù)機械輪胎、作物收獲機械輪胎、畜牧業(yè)機械輪胎等，產(chǎn)品分類有普通斜交輪胎和農(nóng)業(yè)子午線輪胎。

(4)工業(yè)車輛輪胎：是輪胎細(xì)分市場重要的產(chǎn)品系列之一，工業(yè)車輛一般指普通適用港口、車站、貨場、車間、倉庫、油田及機場等，可以進(jìn)入船舶和集裝箱內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，還廣泛用于特殊防爆及越野作業(yè)。隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展推廣和應(yīng)用，以及國家工業(yè)化水平的不斷提高，工業(yè)車輛輪胎使用范圍也日益擴大，成為一種產(chǎn)量和規(guī)格最多的產(chǎn)品系列之一。

(5)特種輪胎：特種車輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過普通設(shè)計車輛限界及特殊用途的車輛，經(jīng)特殊設(shè)計特制或?qū)ｉT改裝，配有固定的裝置的運輸車輛或設(shè)備。典型使用車輛或設(shè)備有重型越野車輛、特種運輸車輛、城市輕軌、沙漠用運輸車輛等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國輪胎市場深度調(diào)查研究報告》顯示：

在全球范圍內(nèi)，輪胎產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個規(guī)模龐大且高度發(fā)達(dá)的行業(yè)，目前正處于相對穩(wěn)定的階段。這個行業(yè)的格局高度集中，據(jù)美國《輪胎商業(yè)》發(fā)布的2022年度全球輪胎75強排行榜顯示，前五名企業(yè)分別是米其林、普利司通、固特異、大陸輪胎和住友橡膠工業(yè)。這五家企業(yè)在2021年的合計銷售額達(dá)到了826.37億美元，占據(jù)全球輪胎銷售額的46.56%。這些主要廠商憑借雄厚的資金實力和強大的研發(fā)能力，引領(lǐng)著全球輪胎行業(yè)的發(fā)展方向。

隨著多年的發(fā)展，我國已經(jīng)成為輪胎生產(chǎn)第一大國，輪胎行業(yè)已建成了各種規(guī)格、系列、產(chǎn)品齊全的完整工業(yè)體系。與此同時，中國輪胎企業(yè)的國際地位也在逐年提升。在2021年的全球輪胎75強排行榜中，中國大陸有34家企業(yè)上榜，其中排名最高的中策橡膠位列第8名。國內(nèi)輪胎行業(yè)經(jīng)過快速發(fā)展和激烈的市場競爭錘煉，已處于相對成熟的發(fā)展階段。

輪胎下游市場主要分為配套市場和替換市場，其中配套市場與汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等的產(chǎn)銷量直接相關(guān)，與宏觀經(jīng)濟波動具有較高的一致性;替換市場與汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等的保有量直接相關(guān)，鑒于國內(nèi)外保有量巨大，輪胎需求具有較強的剛性，因此替換市場周期性特點不顯著。

輪胎行業(yè)主要市場驅(qū)動因素分析

(1)下游市場需求：輪胎作為汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等行業(yè)的配套產(chǎn)品，受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整及上述下游行業(yè)的影響較大，如果下游行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量增加或者國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資進(jìn)度加快，公路貨物運輸量增加，港口、礦山等行業(yè)開工率處于高位水平，則帶動輪胎產(chǎn)銷兩旺，從而為輪胎銷售奠定良好的市場基礎(chǔ)。反之，若下游行業(yè)持續(xù)低迷，將直接導(dǎo)致輪胎行業(yè)開工率不足、價格競爭激烈、盈利能力下降。

(2)原材料價格情況：輪胎主要原材料為天然橡膠、合成橡膠和炭黑，三者占原材料成本的比重約為65%。作為商品期貨交易品種，天然橡膠既受傳統(tǒng)的供給需求結(jié)構(gòu)的影響，又受資本市場資金推動的影響;合成橡膠主要受原油價格和天然橡膠帶動影響;炭黑主要受焦炭和鋼材需求的影響。較低的原材料采購價格有利于輪胎行業(yè)成本控制。反之，將導(dǎo)致輪胎生產(chǎn)成本提升，毛利率下滑。

輪胎貿(mào)易壁壘及行業(yè)政策情況

(1)歐盟雙反稅率變動

2018年11月，歐盟委員會公布對進(jìn)口自中國的卡客車輪胎反傾銷、反補貼最終裁決，確定對進(jìn)口自中國的卡客車輪胎征收42.73-61.76歐元/條的“雙反”稅。

2022年5月，歐盟普通法院公布了一審裁決，判決撤銷歐委會有關(guān)對華卡客車輪胎的“雙反”稅令。2022年7月，歐盟委員會發(fā)布《再調(diào)查公告》和《進(jìn)口產(chǎn)品登記程序開啟》公告，放棄對歐盟普通法院的一審裁決結(jié)果進(jìn)行上訴，并開展對勝訴企業(yè)的再調(diào)查。同時，歐盟委員會決定對7月8日起至再調(diào)查結(jié)果公布期間，由勝訴公司在中國生產(chǎn)的涉案輪胎，暫停征收反傾銷和反補貼關(guān)稅，后期是否補充征收將取決于再調(diào)查結(jié)果。

(2)加速落后產(chǎn)能淘汰

2022年6月，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《2022年山東省利用綜合標(biāo)準(zhǔn)依法依規(guī)推動落后產(chǎn)能退出工作方案》，對于輪胎行業(yè)的整改方案如下：年產(chǎn)能120萬條以下的全鋼子午胎(工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無內(nèi)胎除外)、500萬條以下的半鋼子午胎(缺氣保用輪胎、賽車胎高端產(chǎn)品、超低斷面輪胎除外)企業(yè)全部整合退出。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國輪胎市場深度調(diào)查研究報告》。

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  2024-2029年中國輪胎市場深度調(diào)查研究報告

  輪胎行業(yè)研究報告主要分析了輪胎行業(yè)的市場規(guī)模、輪胎市場供需求狀況、輪胎市場競爭狀況和輪胎主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對輪胎行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總...

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