召回45.45萬輛 涉及奔馳 寶馬 沃爾沃等品牌 汽車檢測(cè)行業(yè)前景分析報(bào)告

• 李波 2024年2月6日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 216 6
• 繁體

2月2日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布5起乘用車召回公告，包括奔馳、雷克薩斯、福特、沃爾沃、寶馬5品牌在內(nèi)的共計(jì)454531輛乘用車將被召回。

2月2日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布5起乘用車召回公告，包括奔馳、雷克薩斯、福特、沃爾沃、寶馬5品牌在內(nèi)的共計(jì)454531輛乘用車將被召回。

其中，奔馳因問題燃油泵擴(kuò)大召回了28.31萬輛國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口車型，占比62.28%;雷克薩斯召回10.19萬輛，占比22.41%;福特召回6.24萬輛，占比13.73%。

具體來看，奔馳宣布擴(kuò)大召回共計(jì)283060輛乘用車，包括65191輛進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、S級(jí)、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV;203248輛國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV;14621輛國(guó)產(chǎn)V級(jí)、威霆。

以上車輛的召回原因，全部是車輛因燃油泵的葉輪不滿足材料特性的要求，葉輪變形并與燃油泵殼體發(fā)生摩擦，阻力增大。極端情況下，可能造成燃油泵停止工作，導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

對(duì)此，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換燃油輸送模塊，以消除安全隱患。這也讓因問題燃油泵引發(fā)的召回事件再掀波瀾。

自2019年起，由電裝問題燃油泵引起的召回頻發(fā)，一度成為乘用車召回市場(chǎng)的焦點(diǎn)。2020年，國(guó)內(nèi)有多達(dá)2741469輛乘用車因該問題被召回，占全年召回總量的41.40%之多。

2023年8月，又有314746輛乘用車因問題燃油泵而被召回。上個(gè)月，本田系同樣因問題燃油泵，而召回了520624輛乘用車。

雷克薩斯宣布自2024年2月2日起，召回共計(jì)101875輛2019年7月29日至2021年11月1日期間生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯ES 200汽車。召回原因是車輛因排氣歧管支架與發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝作業(yè)不當(dāng)，導(dǎo)致固定螺栓未能按照正確扭矩?cái)Q緊。

車輛行駛中該螺栓可能松動(dòng)，造成排氣歧管異常振動(dòng)。極端情況下，排氣歧管的法蘭焊接部產(chǎn)生龜裂，導(dǎo)致廢氣泄漏，存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，豐田汽車(中國(guó))投資有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查該螺栓的組裝狀態(tài)。如螺栓未松動(dòng)，則按照正確的扭矩進(jìn)行緊固;如螺栓已松動(dòng)，則免費(fèi)更換新的排氣歧管，以消除不合理的排放風(fēng)險(xiǎn)。

福特宣布自2024年2月2日起，召回共計(jì)62412輛2019年9月16日至2022年10月14日期間生產(chǎn)的探險(xiǎn)者汽車。召回原因是車輛的外置燃油濾清器因設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足，極端工況下可能導(dǎo)致釬焊處無法承受應(yīng)力而開裂，造成燃油滲漏，如果接觸到外部火源，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，長(zhǎng)安福特汽車有限公司將通過授權(quán)的福特品牌經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查燃油濾清器型號(hào)，對(duì)不符合要求的零部件更換為改進(jìn)后的燃油濾清器，以消除安全隱患。

沃爾沃則將自公告發(fā)布日期，召回共計(jì)6608輛2023年3月10日至2023年12月20日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)2024年款XC40汽車。召回原因是車輛由于軟件問題，中央電子模塊(CEM)可能將鹵素轉(zhuǎn)向燈開啟電流誤檢為短路電流，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈不工作，無法向其他交通參與者提供轉(zhuǎn)向信號(hào)，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

對(duì)此，浙江豪情汽車制造有限公司將通過車輛遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)CEM軟件;對(duì)于無法通過OTA技術(shù)實(shí)施召回的車輛，浙江豪情汽車制造有限公司將通過沃爾沃汽車授權(quán)經(jīng)銷商主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

寶馬則將自2024年4月12日起，召回共計(jì)576輛國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型，包括363輛國(guó)產(chǎn)5系、199輛國(guó)產(chǎn)X5、5輛國(guó)產(chǎn)X3、8輛進(jìn)口X4、1輛進(jìn)口Z4。

召回原因是車輛因變速箱的集成電子傳輸控制單元外殼未按規(guī)格焊接，在長(zhǎng)期使用過程中外殼焊縫可能損壞，導(dǎo)致變速箱油滲入到集成電子傳輸控制單元中，造成變速箱系統(tǒng)故障。

極端情況下可能造成車輛行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。對(duì)此，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換變速箱機(jī)械電子控制模塊(含集成電子傳輸控制單元)，以消除安全隱患。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)王耀博士在接受采訪時(shí)表示，汽車行業(yè)健康發(fā)展需要建立一套科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的新能源汽車測(cè)評(píng)體系。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正與行業(yè)企業(yè)及專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作，共同制定新能源汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃以協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)形式發(fā)布。

證券時(shí)報(bào)指出，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)到940萬輛，同比增長(zhǎng)36.5%。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車測(cè)評(píng)涉及能效、安全、體驗(yàn)多個(gè)維度，檢測(cè)項(xiàng)目新增續(xù)駛里程、能量消耗、EMC、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)及其他專項(xiàng)試驗(yàn)，測(cè)試維度和測(cè)試內(nèi)容大幅增加。

當(dāng)前新能源汽車相關(guān)測(cè)評(píng)體系不完善，缺乏相關(guān)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前政策層面正逐步出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，完善新能源汽車測(cè)試。預(yù)計(jì)隨著相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)出臺(tái)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和檢測(cè)要求將會(huì)不斷增加和提升，相關(guān)領(lǐng)域公司望迎來發(fā)展機(jī)遇。

公司方面，據(jù)證券時(shí)報(bào)表示，中機(jī)認(rèn)檢：公司是我國(guó)車輛檢測(cè)領(lǐng)域少數(shù)具備檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證一體化能力的專業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，在車輛檢測(cè)領(lǐng)域品牌公信力和市場(chǎng)認(rèn)可度高。公司“代建-回購(gòu)”模式實(shí)施募投項(xiàng)目，補(bǔ)齊公司新能源和乘用車檢測(cè)能力短板，進(jìn)一步增強(qiáng)公司盈利能力。

中國(guó)汽研：公司構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的針對(duì)智能汽車的仿真、場(chǎng)地、道路“三支柱”測(cè)評(píng)能力。未來公司將繼續(xù)在智駕測(cè)評(píng)、車路協(xié)同、數(shù)據(jù)仿真、整車工具等技術(shù)方向不斷深耕，構(gòu)建國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的綜合服務(wù)能力。

汽車檢測(cè)行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，其發(fā)展趨勢(shì)與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)密切相關(guān)。當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式不斷涌現(xiàn)，給汽車檢測(cè)行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

如今，作為大宗消費(fèi)品，汽車早已“飛入尋常百姓家”。截至2023年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車3.3億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。今年一至三季度，全國(guó)新注冊(cè)登記汽車1817萬輛，同比增長(zhǎng)4.4%。

隨著我國(guó)汽車保有量持續(xù)攀升，圍繞汽車使用形成的后市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的重要組成部分。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。

汽車檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車檢測(cè)行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，其發(fā)展水平直接影響著汽車行業(yè)的安全性、環(huán)保性、效率性等方面。當(dāng)前，汽車檢測(cè)行業(yè)正面臨著政策、社會(huì)、技術(shù)等多方面的影響，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新機(jī)遇催生新需求。

汽車檢測(cè)是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。最初由汽車維修技術(shù)衍生而來，隨著汽車使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等影響，導(dǎo)致配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降，因此汽車檢測(cè)是汽車使用過程中非常重要的一環(huán)。

在整個(gè)機(jī)動(dòng)車大類的檢測(cè)中，主要分為在用車檢測(cè)和新車下線檢測(cè)，其中在用車檢測(cè)又可分為強(qiáng)制性檢測(cè)和非強(qiáng)制性檢測(cè)，分別對(duì)應(yīng)不同的檢測(cè)模式。

汽車檢測(cè)主要面向汽車整車(例如：載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如：汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、主動(dòng)安全性能、被動(dòng)安全性、環(huán)境保護(hù)性能、環(huán)境適應(yīng)性能和專項(xiàng)性能等方面的檢測(cè)服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)能力與之匹配。

中國(guó)保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車，在用車車齡的不斷增長(zhǎng)，在用車對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加，檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

汽車檢測(cè)行業(yè)前景分析

未來隨著PLC技術(shù)、非接觸式測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)在自動(dòng)化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升，推動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的更新?lián)Q代。

由于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)升級(jí)檢測(cè)系統(tǒng)具有滯后性，技術(shù)進(jìn)步帶來的市場(chǎng)需求將會(huì)陸續(xù)釋放，行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的支持下，新能源汽車業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展，產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到了13.4%。眾多企業(yè)紛紛布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，未來隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的完善，新能源汽車將成為機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)變革的重要推動(dòng)力。

汽車檢測(cè)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車檢測(cè)行業(yè)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于汽車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  汽車檢測(cè)主要面向汽車整車（例如：載貨汽車、牽引車、自卸汽車等）、專用汽車（例如：汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等）、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡