滴滴要開始慌了！2018年美團(tuán)打車司機(jī)補(bǔ)貼成本大起底：每單補(bǔ)貼40元

• 2018年3月29日 chinairnwz來源：互聯(lián)網(wǎng) 891 55
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  2018-2023年共享單車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

早在2017年10月，美團(tuán)宣布年后美團(tuán)打車業(yè)務(wù)將擴(kuò)展到北京、上海、杭州、成都、廈門、福州和溫州七城市，2018年美團(tuán)打車終于上線了，那么美團(tuán)打車都有哪些補(bǔ)貼呢？具體可見下文。

　　2018年美團(tuán)打車司機(jī)補(bǔ)貼成本大起底：每單補(bǔ)貼40元

　　美團(tuán)打車在3月21日正式上線上海，從招攬客戶，司機(jī)補(bǔ)貼等各種不同的方面開始打壓滴滴，不僅在上海，到目前為止，美團(tuán)已經(jīng)打入了全國7個(gè)城市。

　　美團(tuán)打車是個(gè)狠角色，撬用戶、司機(jī)不惜成本。

　　3月21日登陸上海后，其3張“14元快車抵扣券”、“3元出租車立減紅包”等優(yōu)惠，立即吸引不少市民成為其新用戶。

　　美團(tuán)打車紅包

　　除了對用戶大力討好，美團(tuán)打車對司機(jī)也是誠意十足。

　　目前滴滴對司機(jī)的抽成約為20%，而美團(tuán)僅抽成8%，前1萬名注冊司機(jī)甚至可以享受前三個(gè)月免抽成。

　　此外，美團(tuán)打車要求司機(jī)每天至少完成10個(gè)有效訂單，保持10小時(shí)在線，首次考核期限為6天。符合要求的，每天車費(fèi)不足600元，由美團(tuán)補(bǔ)齊，超過600元的，額外獎(jiǎng)勵(lì)200元;在“開城翻倍獎(jiǎng)”規(guī)定中，司機(jī)在規(guī)定時(shí)間和區(qū)域，每單補(bǔ)貼訂單金額為20%～40%不等，20元封頂。

　　有專業(yè)人士計(jì)算，算上用戶與司機(jī)，美團(tuán)的單均補(bǔ)貼達(dá)到40元左右。

　　按照這樣的補(bǔ)貼計(jì)算，其訂單規(guī)模到達(dá)50萬時(shí)，僅在上海一城，每月虧損預(yù)計(jì)達(dá)6億元，近1億美金。這還不包括廣告、營銷、技術(shù)、人力等成本費(fèi)用。

　　高成本自然有高成效，“美團(tuán)打車”在上海上線僅兩天即達(dá)成每日30萬單的高峰，號稱奪取了30%的市場份額。

　　美團(tuán)CEO王興透露，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)已經(jīng)在幾乎所有進(jìn)入的城市拿到了1/3的市場份額。

　　3月底，美團(tuán)還將上線包括北京等城市的打車業(yè)務(wù)，為此美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元(約63億人民幣)，而且上不封頂。

　　打車對于美團(tuán)來說，正是補(bǔ)齊王興“吃喝玩樂一體化”的最后一塊拼圖。這也是為什么美團(tuán)會決定在滴滴已經(jīng)取得絕對市場領(lǐng)先分額的情況下，強(qiáng)行開啟戰(zhàn)爭模式的根本原因。

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