國內(nèi)油價迎年內(nèi)最大降幅 92#汽油每升價格重回7元時代

• 2018年11月2日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 1418 94
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  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，油墨擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級并獲得提升！

  風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...

國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將11月2日24時開啟。機構(gòu)預(yù)測，油價將迎來年內(nèi)最大降幅，終結(jié)此前的“四連漲”，每噸下調(diào)幅度在330-340元區(qū)間，92#汽油每升價格重回7元時代。

國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將11月2日24時開啟。機構(gòu)預(yù)測，油價將迎來年內(nèi)最大降幅，終結(jié)此前的“四連漲”，每噸下調(diào)幅度在330-340元區(qū)間，92#汽油每升價格重回7元時代。

本計價周期，國際油價呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢，在10月份創(chuàng)下逾兩年來最大單月跌幅。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師薛珊分析，在伊朗局勢不確定的大背景下，沙特與俄羅斯加大馬力增產(chǎn)，供應(yīng)中斷的市場擔(dān)憂逐步被增產(chǎn)抵消;同期美國原油庫存增幅高于預(yù)期，投資者擔(dān)心原油市場會供過于求，加上全球股市普遍低迷的影響，故國際油價表現(xiàn)慘淡。

隆眾資訊和中宇資訊均預(yù)計，11月2日24時國內(nèi)汽柴油價格下調(diào)幅度為330元/噸左右。卓創(chuàng)資訊則測算，對應(yīng)的汽柴油價格下調(diào)幅度達340元/噸;折合成升價，92#汽油將下調(diào)0.27元/升，0#柴油下調(diào)0.29元/升。

中宇資訊分析師楊曉芬表示，目前國內(nèi)0#柴油升價均位于8元以下，92#汽油除了湖北、海南、重慶、廣東、廣西等省市價格高于8.0元/升，其他地方并未突破此關(guān)口。若2日油價下調(diào)落實，國內(nèi)92#汽油價格將統(tǒng)一回歸7元時代。

據(jù)隆眾資訊監(jiān)測，目前中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升;此外，部分民營加油站特定日期(如每周二)可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，部分主營加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。

2018年以來，國內(nèi)成品油零售價格歷經(jīng)21輪調(diào)價，僅有一輪調(diào)價擱淺，上調(diào)13次，下調(diào)7次，92#汽油累計上調(diào)1.09元/升，0#柴油累計上調(diào)1.18元/升。

下一輪油價調(diào)價窗口將于11月16日24時開啟，隆眾資訊油品分析師李彥表示，目前國際原油市場呈現(xiàn)趨弱特征，下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或擱淺的可能性較大。

中宇資訊分析師許磊認為，美元反彈、俄羅斯產(chǎn)量升至1991年以來最高等對國際油價沖擊層面擴大，原油庫存強勢增長可能令國際油價繼續(xù)維持下滑趨勢。

薛珊也指出，后期汽油需求步入淡季，價格進入下行通道或成常態(tài);柴油雖處于傳統(tǒng)需求旺季，但下游用戶看空情緒仍較濃厚，皆采取低庫存運轉(zhuǎn)方式。近期國內(nèi)汽柴油價格皆存在下滑風(fēng)險。

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