汽油和柴油的區(qū)別具體在哪些方面？

• 2018年11月14日 HaoChenChong來源：查查吧 672 39
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如今，對于汽車來說，提供動力的方式有多種，但其中汽油和柴油是使用的最廣泛的兩種，那么對于兩種油來說，汽油和柴油的區(qū)別有哪些呢?

如今，對于汽車來說，提供動力的方式有多種，但其中汽油和柴油是使用的最廣泛的兩種，那么對于兩種油來說，汽油和柴油的區(qū)別有哪些呢?

汽油和柴油的區(qū)別有哪些

現階段，石油是世界上最重要的能源資源，汽油和柴油都來自石油的煉化。通過加工，從原油中人們可以得到汽油、煤油、柴油、重柴油、瀝青等多種化合物。

汽油和柴油，都是石油原油中的烴(音聽)基化合物，就是主要由碳個氫原子(C和H)構成的有機化合物。

柴油和汽油的區(qū)別主要有以下幾個方面：

1、揮發(fā)性

汽油易揮發(fā)，柴油不易揮發(fā)。所以去加油站，我們聞到的很大味道就是汽油味兒，不是柴油味兒?？墒?，柴油燒起來不是更嗆嗎?這個待會兒再解釋。

2、與空氣的混合性

汽油易與空氣混合，是啊，易揮發(fā)就是容易進入空氣中，汽油當然容易與空氣混合，這就是為什么汽油發(fā)動機會用到缸內直噴、分層噴射等方式，進一步優(yōu)化汽油和空氣的混合，混合之后燃燒就更充分了。

柴油則不容易跟空氣混合，所以柴油機燃燒容易不充分，燃燒不充分就有部分成分沒燒完，變成黑色的碳顆粒排放出來，所以柴油車容易冒黑煙，容易味道大，但技術成熟燃燒良好的柴油發(fā)動機，是不會冒黑煙的，味道還比汽油發(fā)動機更小。

3、蘊含能量

汽油比較輕，成分是較小的分子，烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個，柴油則為12-15個，燃燒時，碳越多，燃燒充分的情況下，釋放的能量就越大，所以同體積的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在熱效率相近的情況下，柴油發(fā)動機更節(jié)油就是必然的了。

這也就是越大型的車輛越傾向使用柴油的緣故(大部分坦克使用柴油發(fā)動機，也有少量坦克使用汽油燃氣輪機，性能更好，但燃料消耗大，還需要加強防護，因為汽油太容易被點燃)。

4、燃燒方式

汽油分子比較小，活躍燃點低，汽油機混入理想比例的空氣，壓縮到10左右火花塞點燃就是比較理想的狀態(tài)，柴油因為含碳高，需要更多空氣，也不容易被火花塞點燃，所以要用15~18倍的壓縮比，將柴油混合氣壓縮(氣體壓縮后溫度會升高)至燃燒。

就是說，汽油發(fā)動機是火花塞點燃，柴油發(fā)動機沒有火花塞，是壓燃的。

5、排放特點

汽油燃燒劇烈溫度高，未充分燃燒的化合物會部分高溫離解，主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。

柴油發(fā)動機內空氣更多，但因為混合不如汽油充分，缺氧的區(qū)域會容易產生碳煙，就是老舊的柴油大車急加速、冷啟動時濃煙滾滾的原因。也因為空氣更多，柴油發(fā)動機排放的一氧化碳和碳氫化合物反而不多，顆粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物質。

這也是為什么歐洲之前會大力發(fā)展柴油乘用車，就是因為解決燃燒不充分的黑煙問題后，柴油車反而更清潔，比汽油發(fā)動機較少排放一氧化碳的碳氫化合物。

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