蔚來(lái)汽車被列為被執(zhí)行人 蔚來(lái)汽車2019年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)一覽 2020蔚來(lái)汽車融資最新消息

• 2020年3月23日 WuYaNan來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng) 948 59
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3月18日蔚來(lái)汽車運(yùn)營(yíng)主體上海蔚來(lái)汽車有限公司被上海嘉定區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的110萬(wàn)元。

2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬(wàn)輛和40.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.9%和65.1%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.7%和17.1%。

細(xì)分來(lái)看，2016年純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬(wàn)輛和25.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)73.1%和75.1%;插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成8.1萬(wàn)輛和7.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)29.9%和30.9%。新能源商用車方面，純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成15.4萬(wàn)輛和15.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)50.2%和50.7%;插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷分別完成1.8萬(wàn)輛和1.9萬(wàn)輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。

2020電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域，我國(guó)自主品牌的燃油車很難發(fā)展起來(lái)，基本上國(guó)內(nèi)道路上走的都是合資公司的汽車，各個(gè)外資品牌的汽車占據(jù)了中國(guó)大多數(shù)燃油車份額，但在新能源汽車方面，是我們彎道超車的一個(gè)機(jī)會(huì)，從技術(shù)路線來(lái)看，純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為主流，混合電動(dòng)汽車的銷量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，而氫燃料電池等技術(shù)的汽車，還在發(fā)展的初級(jí)階段，所以在當(dāng)前發(fā)展電動(dòng)汽車，仍然是最主要的發(fā)展方向。

近10多年來(lái),我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭?，F(xiàn)在全國(guó)電動(dòng)車擁有量達(dá)1 400萬(wàn)輛。據(jù)全國(guó)各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)車作為代步交通工具的需求。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王鳳和先生認(rèn)為:電動(dòng)車輕便,速度適中,價(jià)廉,無(wú)噪音尾氣污染,占用車位小,可大大提高非機(jī)動(dòng)車道的通行效率,非常適合城市內(nèi)單人短程出行,具有其它交通工具無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),全國(guó)原4.5億輛自行車用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動(dòng)車的用戶。而現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)車替代自行車的替代率僅為3%,部分大城市市區(qū)替代率達(dá)18%。

電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),全國(guó)現(xiàn)在有名有姓的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)1 400多家,現(xiàn)年生產(chǎn)電動(dòng)車550萬(wàn)輛。由于電動(dòng)車制造業(yè)的門(mén)檻低,其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10 000輛,有30%左右電動(dòng)車企業(yè)是拼裝的電動(dòng)車,有40%左右的電動(dòng)車企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。

為了說(shuō)明不同細(xì)分市場(chǎng)用戶需求的具體特征，下表列舉了不同用戶在續(xù)駛能力、能源補(bǔ)給時(shí)間、售后服務(wù)、價(jià)格等方面的用戶需求，根據(jù)列表的類比分析，可以得出結(jié)論在電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)尚未取得突破性進(jìn)展以前，整車廠、零部件廠商以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的若干利益相關(guān)者應(yīng)該在相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)通過(guò)發(fā)掘商業(yè)價(jià)值，創(chuàng)新商業(yè)模式，突破技術(shù)瓶頸。

2017年中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析

2017年汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯高于產(chǎn)銷量增速，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提高，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

汽車銷量同比增長(zhǎng)3%

2017年，汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%。

12月，汽車生產(chǎn)304.1萬(wàn)輛，同比和環(huán)比分別下降0.7%和1.3%，銷售306萬(wàn)輛，同比和環(huán)比分別增長(zhǎng)0.1%和3.5%。

圖表：2015-2017年月度汽車銷量及同比變化情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部

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