2月26日消息，有媒體報(bào)道稱，華為計(jì)劃推出自有品牌電動汽車，正和長安汽車、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造事宜。針對此事華為方面回應(yīng)稱：華為對于智能汽車解決方案的策略不變：華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。
2月26日消息，有媒體報(bào)道稱，華為計(jì)劃推出自有品牌電動汽車，正和長安汽車、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造事宜。針對此事華為方面回應(yīng)稱：華為對于智能汽車解決方案的策略不變：華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。
研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2020年美國新注冊的電動汽車，在市場的份額已達(dá)到了1.8%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。研究機(jī)構(gòu)還特別提到，去年12月份，美國新注冊的電動汽車，在該月新注冊車輛中的比重達(dá)到了2.8%，所占比例在單月中是最高的。
電動汽車的市場需求，除了消費(fèi)者的購買能力，消費(fèi)者的購買意愿也非常重要，去年電動汽車在美國新車注冊量中的比重創(chuàng)下新高，就與消費(fèi)者的購買意愿有關(guān)。研究機(jī)構(gòu)在報(bào)告中就表示，由于疫情影響了眾多行業(yè)，美國消費(fèi)者對電動汽車的興趣和接受度明顯增加，推動注冊量份額的增加。
我國從“ 十五”時期開始實(shí)施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項(xiàng)目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局。共計(jì)200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動汽車專項(xiàng)研發(fā)。
根據(jù)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃電動汽車重點(diǎn)專項(xiàng)方案要求，到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對于打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競爭力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動力系統(tǒng)走向集成化的趨勢已在驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。
目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件?！“l(fā)展電動汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個：一是動力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。
電機(jī)驅(qū)動作為新能源汽車的三大核心零部件之一，是電動汽車行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了電動汽車行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車的驅(qū)動電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護(hù)簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來我國電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。
據(jù)悉，到2030年，全球三大汽車市場歐盟、美國和中國新電動汽車注冊數(shù)量將超過1740萬輛，占汽車銷售總量的份額接近27%。在降低能耗、應(yīng)對氣候變化等多重因素驅(qū)動下，許多國家將推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型視為拉動經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的新增長點(diǎn)。
更多電動汽車行業(yè)分析，請點(diǎn)擊關(guān)注中研研究院出版的《2021-2025年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。
2021-2025年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
中研普華通過對電動汽車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析電動汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時追蹤報(bào)道，并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作
大豆作為最為經(jīng)濟(jì)且最具營養(yǎng)的植物蛋白原料，是全球第一大油料作物，是食用油和植物蛋白的主要來源，也是禽畜養(yǎng)殖業(yè)的...
上海新華醫(yī)院回應(yīng)發(fā)現(xiàn)低齡自閉癥患兒新藥，布美他尼用于自閉癥尚處研究階段，勿造成濫用。針對上海發(fā)現(xiàn)低齡自閉癥患兒...
近幾年，鄉(xiāng)村民宿得以發(fā)展離不開各地政府的高度重視和支持。途家、愛彼迎、小豬短租等在線平臺也陸續(xù)從線上走到線下，...
國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要發(fā)布，《綱要》明確到2035年，除部分邊遠(yuǎn)地區(qū)外，基本實(shí)現(xiàn)全國縣級行政中心15分鐘上國道、...
隨著internet的商業(yè)化，其在通信、信息檢索、客戶服務(wù)等方面的巨大潛力被挖掘出來，使internet有了質(zhì)的飛躍，并最終走...
郵件快件包裝管理辦法發(fā)布防止過度包裝，郵件快件包裝管理辦法發(fā)布，限制使用一次性塑料制品。2月25日，交通運(yùn)輸部發(fā)2...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
芯片短缺致日系車1月產(chǎn)量下降4.5% 1月電動汽車銷量卻創(chuàng)歷史新高 
