工信部網(wǎng)站信息顯示，日前，工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱公示)。公示顯示，此次清算涉及2016-2020年完成銷售上牌的109.74萬輛新能源汽車，應(yīng)清算補貼資金329.46億元。
工信部網(wǎng)站信息顯示，日前，工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱公示)。公示顯示，此次清算涉及2016-2020年完成銷售上牌的109.74萬輛新能源汽車，應(yīng)清算補貼資金329.46億元。
新能源汽車行業(yè)能否持續(xù)景氣?從今年年初至9月6日，新能源汽車指數(shù)上漲37.92%，動力電池指數(shù)上漲68.86%，鋰電池指數(shù)上漲79.96%，鋰電隔膜指數(shù)上漲62.41%，鋰電電解液指數(shù)上漲108.86%。受工信部密集行動力促汽車行業(yè)發(fā)展消息影響，A股汽車整車板塊回暖，截至發(fā)稿，比亞迪漲超6%;上汽集團、長安汽車、中國重汽等股拉升上漲。
新能源汽車在韓國登記的汽車總量中占比4.1%，雖然占比不高，但增速顯著。2014年僅為14.0297萬輛，之后逐年遞增，去年增至82.0329萬輛。今年增幅更是高達22.3%，累計突破100萬輛。按燃料來看，混動車占比80.4%，為80.6808萬輛，其后是新能源汽車18%(18.0966萬輛)和氫能車1.6%(1.5765萬輛)。值得一提的是，在普及新能源車政策的推動下，電動汽車數(shù)量從2019年底的8.9918萬輛翻番，預(yù)計今年有望達到22萬輛。
新能源汽車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2020年中國新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
在“雙碳”目標(biāo)帶動下，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求的產(chǎn)品不斷推出。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)活動推進，下沉市場快速打開。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國農(nóng)村地區(qū)約有600萬低速車客戶，是新能源汽車下鄉(xiāng)的潛在客戶。
中國新能源汽車銷量連續(xù)三年超過100萬輛，連續(xù)六年位居全球第一!市場的拓寬帶動了應(yīng)用的加速。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國新能源汽車保有量達492萬輛，占汽車總量的1.75%。2020年，新能源汽車總行駛里程達到641億公里，同比增長53.7%。其中，乘用車總行駛里程455億公里。
2021年1至7月，我國生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛，超過2020年全年水平?！吨袊嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展年報2021》顯示，新能源乘用車消費主體逐步由公共領(lǐng)域向私人購買轉(zhuǎn)變，新能源汽車私人消費占比大幅提升至70%左右。
數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車銷量為21.5萬輛，同比依舊呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，但環(huán)比出現(xiàn)小幅下滑，其中純電動銷量17.0萬輛，插電混動銷量4.5萬輛。從銷量占比上看，7月新能源乘用車整體占比相比6月仍有0.1個百分點的漲幅;純電動占比由于特斯拉產(chǎn)能向出口傾斜出現(xiàn)小幅下滑，但仍處在10%以上;插電混動占比首次達到2.8%，這主要得益于與理想ONE與比亞迪旗下插電混動新產(chǎn)品良好的市場表現(xiàn)。
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