云鳥科技申請破產(chǎn) 城市配送行業(yè)市場競爭激烈

• 2021年11月5日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 889 55
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北京云鳥科技有限公司成立于2014年11月，是一個致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺。為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)各類供應(yīng)鏈客戶超過2000家。

云鳥科技申請破產(chǎn)

沉寂多年的城配O2O平臺云鳥科技，因為官方微博的突然“自曝”，重新出現(xiàn)在公眾視野中。10月30日，云鳥科技員工通過官方微博發(fā)文控訴公司CEO：“這一次，云鳥真的飛(跑)了，云鳥CEO韓毅一句沒錢，就要破產(chǎn)清算?？嗔诵【帋讉€月的工資一分沒發(fā)，苦了司機和同事們的日夜辛苦!大家都快去告韓毅!周一見!”這條微博，也揭開了70億元獨角獸轟然倒下的序幕。

北京云鳥科技有限公司成立于2014年11月，是一個致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺。為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)各類供應(yīng)鏈客戶超過2000家。

城市配送行業(yè)市場競爭激烈

當(dāng)前同城貨運仍處于行業(yè)發(fā)展初期，市場參與者眾多，競爭較為激烈。整體來看，同城貨運市場規(guī)模達到萬億，未來同城貨運市場將向有序競爭市場過渡，行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競爭更加規(guī)范。

在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運營成本方面的訴求。

依托科技發(fā)展而演進的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中，出現(xiàn)了一批以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為運營基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配的新興同城運力調(diào)度平臺，通過技術(shù)驅(qū)動，深度洞察貨主需求，高效協(xié)調(diào)、組織社會運力，從而提供滿足符合貨主需求，同時又能夠有效配置物流資源的城市配送服務(wù)。

城市配送市場運營現(xiàn)狀

黃魚、銀鯧、帶魚、水潺、梭子蟹……凌晨3時，在溫州市現(xiàn)代冷鏈物流中心，新鮮的海鮮被裝入新能源配送車輛和冷藏車輛，運往市區(qū)各個農(nóng)貿(mào)市場。一個小時后，這些海鮮就將出現(xiàn)在市區(qū)大南門、上陡門、湯家橋等各個農(nóng)貿(mào)市場的海鮮攤位，供一早買菜的市民選購。

城市貨運配送是物流體系的末端“微循環(huán)系統(tǒng)”，關(guān)乎民生保障。而城市綠色貨運配送則是以新能源貨車為運輸工具，意在搭建集約、高效、降本、綠色、智能的城市貨運新業(yè)態(tài)。

城市綠色貨運配送示范工程的創(chuàng)建，也給冷鏈物流企業(yè)、城市貨運平臺、專線物流企業(yè)、城市配送企業(yè)帶來了發(fā)展機遇。目前已有不少企業(yè)也表達了往新能源綠色配送轉(zhuǎn)型的意向。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國城市配送行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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