近日，大陸網(wǎng)友傳唱一首歌《2035去臺灣》，歌詞說要搭動車去看臺灣好風(fēng)光。引起兩岸關(guān)注，也使得臺灣民眾更焦慮，認(rèn)為是統(tǒng)戰(zhàn)宣傳。國臺辦表示，這實(shí)際上反映了兩岸民眾對實(shí)現(xiàn)京臺高鐵從福建到臺北這么一個遠(yuǎn)景規(guī)劃的美好愿望。希望兩岸應(yīng)通盡通，更方便地往來交流。
近日，大陸網(wǎng)友傳唱一首歌《2035去臺灣》，歌詞說要搭動車去看臺灣好風(fēng)光。引起兩岸關(guān)注，也使得臺灣民眾更焦慮，認(rèn)為是統(tǒng)戰(zhàn)宣傳。國臺辦表示，這實(shí)際上反映了兩岸民眾對實(shí)現(xiàn)京臺高鐵從福建到臺北這么一個遠(yuǎn)景規(guī)劃的美好愿望。希望兩岸應(yīng)通盡通，更方便地往來交流，多看兩岸美景，多品兩岸美食。這個愿望是一定會實(shí)現(xiàn)的。
經(jīng)過十幾年的高鐵建設(shè)，我國的高速鐵路取得了飛速的發(fā)展，在全世界處于領(lǐng)先地位。目前，我國34個省級行政區(qū)劃中，除了西藏和澳門以外，其他省市區(qū)都已經(jīng)開通了高速鐵路。我國鐵路營運(yùn)總里程為7.3萬公里，其中高鐵營運(yùn)里程達(dá)到3.5萬公里以上，居世界第一。
關(guān)于中國高鐵盈利情況，目前還沒有一個官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國一天高鐵收入多少也不得而知。據(jù)新聞媒體報道，由于高鐵建設(shè)的投入是非常巨大，目前我國多數(shù)高鐵還處于虧損狀態(tài)。但在另一方面，高鐵的建成，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，是非常巨大的。
目前，全中國最賺錢的鐵路，是京滬高鐵。根據(jù)京滬高鐵公布的數(shù)據(jù)，這家超級高鐵公司，今年的凈利潤將會超過100億，總資產(chǎn)1871億元，市值或達(dá)3000億以上。
中國高鐵為何能后期直追?
很多人都認(rèn)為中國是2003年的時候，通過“市場換技術(shù)”的政策，才逐漸開始進(jìn)行高鐵相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，然而事實(shí)并非如此，實(shí)際上中國早在上世紀(jì)90年代就已經(jīng)開始相關(guān)知識的積累。
不過一直閉門造車，終究還是無法成功的在短時間內(nèi)打造出符合中國當(dāng)時市場需求的中國高鐵，于是當(dāng)時我們國家提出了“先引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，然后再打造我們自己的中國高鐵”的想法。
現(xiàn)如今，中國高鐵的營業(yè)里程已經(jīng)占據(jù)全球高鐵總里程的三分之二，而中國也成為全世界唯一一個高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家。
除此之外，中國的高鐵列車保有量世界第一，高鐵覆蓋時速、品種世界最全，性價比世界最高，交貨能力和速度世界最快。
現(xiàn)如今，中國高鐵已經(jīng)成功走了出去，成為了中國又一張名片，俄羅斯、新加坡、老撾、泰國、匈牙利、塞爾維亞等數(shù)十個國家都與中國高鐵達(dá)成了相關(guān)的合作。
未來20年,中國將成為世界強(qiáng)國!在信息時代迅猛發(fā)展的今天,以鐵路客貨運(yùn)發(fā)展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。我國國力的日益提升,快速客運(yùn)同樣是國力與服務(wù)能力的象征,尤其是一帶一路計(jì)劃的實(shí)施,我國高鐵走出國門,以及國內(nèi)十三五期間高速鐵路建設(shè)速度加快。
如今，高速鐵路已經(jīng)成為了家喻戶曉的新興事物，中國的高速鐵路網(wǎng)也開始不斷完善。
更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
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2021-2026年中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
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臺鐵高價從韓國買來的列車漏水了 高鐵行業(yè)深度分析 
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