據(jù)IDTechEx發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，固態(tài)電池的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)60億美元。另?yè)?jù)SNE Research測(cè)算，2025年我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望達(dá)30億元，2030年有望達(dá)到200億元。
2022年我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)?？臻g及發(fā)展前景研究
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。固態(tài)電池是鋰電池未來(lái)的發(fā)展方向，而軟包是固態(tài)電池確定性的包裝技術(shù)。
6月以來(lái)，短短半個(gè)月時(shí)間里已有3家固態(tài)電池企業(yè)獲得PE/VC的投資。固態(tài)電池或成為動(dòng)力電池的下一個(gè)超級(jí)賽道。根據(jù)IDTechEx發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，固態(tài)電池的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)60億美元。另?yè)?jù)SNE Research測(cè)算，2025年我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望達(dá)30億元，2030年有望達(dá)到200億元。
今年以來(lái)，面對(duì)廣闊的發(fā)展前景，PE/VC將資金密集砸向固態(tài)電池賽道，鋰礦、動(dòng)力電池、車企等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的上市公司更是加快了對(duì)固態(tài)電池的布局。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，固態(tài)電池技術(shù)仍有待成熟，真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)還需時(shí)日。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：
今年1月22日，搭載贛鋒固態(tài)電池的東風(fēng)E70示范運(yùn)營(yíng)車在江西新余市首發(fā)，首批50臺(tái)固態(tài)電池示范運(yùn)營(yíng)車正式投放市場(chǎng)，贛鋒鋰業(yè)率先實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化。此外，贛鋒鋰業(yè)日前在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司規(guī)劃產(chǎn)能為2GWH的第一代固態(tài)電池生產(chǎn)線將于今年下半年陸續(xù)投產(chǎn)。
天齊鋰業(yè)5月20日公告稱，公司與北京衛(wèi)藍(lán)簽署《合作協(xié)議》，設(shè)立合資公司，后者是國(guó)內(nèi)從事固態(tài)電池研發(fā)的企業(yè)。公告顯示，雙方希望結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)，加速半固態(tài)電池及固態(tài)電池的進(jìn)一步商業(yè)化，積極推動(dòng)鋰電材料產(chǎn)業(yè)的革新。天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平日前在股東大會(huì)上表示，看好固態(tài)電池的發(fā)展。
最有前途的電池技術(shù)之一是固態(tài)電池，但是寧王曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，第一款配備真正固態(tài)電池的電動(dòng)汽車不會(huì)在2025年之前問(wèn)世，也不會(huì)在2030年之前量產(chǎn)。
安馳科技創(chuàng)始人徐曉明也曾經(jīng)表示，2030年之前很難見(jiàn)到純固態(tài)電池，即使看到真正的固態(tài)電池，也不是用于電動(dòng)汽車。
可見(jiàn)，固態(tài)電池的技術(shù)難度及量產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)困難之大，但是目前主流市場(chǎng)上對(duì)三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的研發(fā)已經(jīng)陷入瓶頸，前者受限于安全穩(wěn)定性，后者受限于能量密度。
新能源汽車需要更高能量密度、更高安全性的動(dòng)力電池，半固態(tài)電池作為固態(tài)電池發(fā)展的過(guò)度橫空出世了。
半固態(tài)電池由 Yet-Ming Chiang 博士在麻省理工學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室發(fā)明，它不使用粘合劑，將電解質(zhì)與活性材料混合形成粘土狀漿液。獨(dú)特的漿料使電池的體積更小、重量更輕，同時(shí)制造過(guò)程更簡(jiǎn)單，因此成本更低。
總之，半固態(tài)電池更簡(jiǎn)單，更安全，性能更可靠。它能解決幾個(gè)重要的問(wèn)題：提高能量密度、提高安全性、減輕重量及降低成本。
《2021-2026年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2021-2026年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)...
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