電動(dòng)兩輪車進(jìn)入智能化時(shí)代 電動(dòng)兩輪車發(fā)展趨勢(shì)分析 　

• 2022年10月18日 WuAoYan來源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 中國(guó)消費(fèi)報(bào) 1276 83
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在政策、需求、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的共同助力下，中國(guó)電動(dòng)兩輪車正逐步進(jìn)入智能化時(shí)代，電動(dòng)兩輪車品牌集中度進(jìn)一步提升，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，將帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

電動(dòng)兩輪車進(jìn)入智能化時(shí)代

在政策、需求、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的共同助力下，中國(guó)電動(dòng)兩輪車正逐步進(jìn)入智能化時(shí)代，電動(dòng)兩輪車品牌集中度進(jìn)一步提升，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，將帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)展覽中心高級(jí)經(jīng)理劉澳克對(duì)國(guó)際商報(bào)記者分析，從政策端看，“雙碳”背景下，綠色出行、環(huán)保出行成為時(shí)代趨勢(shì)，電動(dòng)兩輪車作為短距離出行的重要方式之一，便捷度高、普及率高，其智能化進(jìn)程必不可缺。

從需求端看，電動(dòng)兩輪車消費(fèi)者年輕化趨勢(shì)較為明顯，用戶需求提升，對(duì)產(chǎn)品的智能化要求也隨之提高，產(chǎn)品消費(fèi)屬性進(jìn)一步增強(qiáng)，電動(dòng)兩輪車正逐步向消費(fèi)類市場(chǎng)靠攏。同時(shí)，疫情也改變了歐美民眾的出行方式，帶動(dòng)中國(guó)電動(dòng)兩輪車出口迅猛增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車整車出口2290.0萬輛，同比增長(zhǎng)27.7%;出口額52.9億美元，同比增長(zhǎng)50.8%。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有超過73萬家電動(dòng)兩輪車相關(guān)企業(yè)，73%的相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)。地域分布上，江蘇的電動(dòng)兩輪車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過8.5萬家，占比超12%，其中，無錫有8000多家相關(guān)企業(yè)，較為知名的有雅迪和新日兩家上市企業(yè)。山東以近8萬家相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居第二，河北和河南也均擁有5萬余家相關(guān)企業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示：

電動(dòng)兩輪車是兩輪的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車的統(tǒng)稱。

《電動(dòng)車出行白皮書》指出，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及日益擁堵的交通狀況，電動(dòng)兩輪車作為一種為居民提供出行的交通工具，其輕便、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)推動(dòng)其市場(chǎng)占有率不斷提升。我國(guó)的兩輪出行市場(chǎng)，具有海量、剛需、高頻、下沉的特點(diǎn)，滿足居民日常通勤需求同時(shí)，也能滿足快遞、外賣這類專業(yè)出行需求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過20多年的發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到全球第一。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)保有量已超3億，充電量達(dá)到每天1.3億次，每日出行頻率達(dá)7億次以上。

電動(dòng)兩輪車發(fā)展趨勢(shì)分析

伴隨著消費(fèi)升級(jí)，用戶對(duì)電動(dòng)車智能化需求也越來越高。隨著基礎(chǔ)技術(shù)能力的提升和新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，兩輪電動(dòng)車的數(shù)字化、智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流。具體到產(chǎn)品，主要表現(xiàn)在GPS和通信兩大模塊的智能化，其中包括中控、藍(lán)牙、手機(jī)、電子穿戴等基于用戶習(xí)慣、用車習(xí)慣等大數(shù)據(jù)綜合智能化應(yīng)用。與此同時(shí)，節(jié)能環(huán)保也已經(jīng)成為全球共識(shí)，電動(dòng)兩輪車也在朝著更加節(jié)能省電、更加清潔環(huán)保的方向發(fā)展。

經(jīng)歷快速發(fā)展后，電動(dòng)兩輪車行業(yè)不斷進(jìn)行品牌化、品質(zhì)化的升級(jí)，促使電動(dòng)車行業(yè)孕育出多個(gè)市值百億元、千億元的上市公司?！栋灼凤@示，2020年，行業(yè)前五的企業(yè)銷量占比44%，行業(yè)前十的企業(yè)銷量占比58%，其中，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴三家頭部企業(yè)，年銷量均在500萬輛以上。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到7000萬輛。

此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和共享平臺(tái)的快速發(fā)展也加速了中國(guó)兩輪電動(dòng)車智能化。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸成熟，電動(dòng)兩輪車智能化從多個(gè)技術(shù)角度研發(fā)并創(chuàng)新產(chǎn)品功能，提高產(chǎn)品性能。同時(shí)，隨著共享電動(dòng)兩輪車平臺(tái)的普及，平臺(tái)需要對(duì)車輛的投放作預(yù)估，同時(shí)也需要控制對(duì)平臺(tái)及共享車輛的運(yùn)維成本。這些都對(duì)車輛的智能化部件有著很高的要求，從而反向促進(jìn)了工廠根據(jù)共享平臺(tái)提出的智能化需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行深度定制研發(fā)。

在多重紅利疊加下，2022年全年中國(guó)電動(dòng)兩輪車總產(chǎn)量將保持穩(wěn)中有升，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐也將進(jìn)一步加快。內(nèi)需方面，新國(guó)標(biāo)帶來的替換需求仍在進(jìn)一步擴(kuò)大，新國(guó)標(biāo)在各城市落地繼續(xù)催生行業(yè)存量替代需求，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。出口方面，RCEP生效后，2022年中國(guó)電動(dòng)摩托車出口印尼的關(guān)稅將下降2%，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)電動(dòng)摩托車對(duì)印尼出口將有一定增長(zhǎng)空間。

未來幾年，隨著國(guó)內(nèi)共享市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化逐漸完善，以及鋰電池替代鉛酸電池的速度加快，高工產(chǎn)研鋰電研究所預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)鋰電輕型車用鋰電池出貨量將達(dá)到35GWh，鋰電池在兩輪電動(dòng)車新銷售車輛當(dāng)中的滲透率將超過80%，在存量市場(chǎng)的滲透率將接近50%。

我國(guó)兩輪電動(dòng)車每年以3000萬-4000萬輛的速度保持在增長(zhǎng)，其中，很大一批增量流向了及時(shí)配送行業(yè)。事實(shí)上，兩輪電動(dòng)車的續(xù)航和充電問題已經(jīng)成為及時(shí)配送行業(yè)的主要痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)兩輪車日充電次數(shù)超過1億，高頻使用者超2000萬人。

車電分離，把電池作為能源服務(wù)的一種載體，在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化。換電服務(wù)在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)快速興起，目前市面上常見的換電品牌已經(jīng)超過20多家，跟共享充電寶早期競(jìng)爭(zhēng)格局一樣，還屬于“戰(zhàn)國(guó)”混戰(zhàn)階段。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

  電動(dòng)兩輪車是兩輪的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車的統(tǒng)稱。電動(dòng)兩輪車又叫電動(dòng)二輪車、兩輪電動(dòng)車，是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部...

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