汽車定制改裝行業(yè)迎來機(jī)遇期 2022年中國汽車改裝行業(yè)市場分析

• 陳澤芳 2022年12月5日 來源：騰訊新聞 互聯(lián)網(wǎng) 477 25
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近幾年，國內(nèi)改裝政策的逐漸放開，大量改裝廠、汽車配件生產(chǎn)商聯(lián)合媒體加入到汽車改裝的行列中來。按照這個(gè)發(fā)展趨勢，將來會(huì)有更多的國際汽車改裝賽事出爐，海內(nèi)外的汽車文化交流日益增多，汽車改裝文化越來越受到人們所接受，而民用汽車改裝市場空間更是呈現(xiàn)出巨大的商

汽車改裝行業(yè)前景如何?隨著我國汽車保有量不斷增長，以及消費(fèi)群體年輕化、個(gè)性化等需求，中國的汽車改裝行業(yè)將呈現(xiàn)較快增長，或?qū)⑹且黄滤{(lán)海。即使，汽車改裝受年輕群體熱捧，但是，我國在汽車改裝政策上，控制得非常嚴(yán)格，而且汽車生產(chǎn)廠家不會(huì)因'年輕群體熱愛改裝'而特意擴(kuò)充改裝產(chǎn)業(yè)鏈，因?yàn)樯a(chǎn)商的巨額獲利途徑是銷售整車。因此，在政策和生產(chǎn)商的壓力下，我國的改裝行業(yè)的發(fā)展一直處于一個(gè)'起步'、'謹(jǐn)慎'的階段。

據(jù)了解，汽車改裝一般分為前裝和后裝。前裝中第一種模式是車企定制，即車企在產(chǎn)品生產(chǎn)線上進(jìn)行的定制化生產(chǎn)，現(xiàn)在已有名爵、長城等20多個(gè)品牌都推出了自己的定制款或限量款車型。前裝中第二種模式是授權(quán)改裝，即廠家將車型授權(quán)給有資質(zhì)的改裝廠，如羅倫士中國、北汽泰普等，由其進(jìn)行生產(chǎn)。這主要是基于車身內(nèi)外飾和特定功能的改裝。而后裝是指車輛出廠后的改裝，如在4S店、汽車改裝店等第三方渠道進(jìn)行的改裝。目前，后裝市場的改裝企業(yè)數(shù)量最多，但管理上基本處于缺失狀態(tài)，沒有行業(yè)主管部門，企業(yè)技術(shù)能力參差不齊，很多改裝項(xiàng)目不合規(guī)，改裝車面臨上路即被罰款的風(fēng)險(xiǎn)。

近幾年，國內(nèi)改裝政策的逐漸放開，大量改裝廠、汽車配件生產(chǎn)商聯(lián)合媒體加入到汽車改裝的行列中來。按照這個(gè)發(fā)展趨勢，將來會(huì)有更多的國際汽車改裝賽事出爐，海內(nèi)外的汽車文化交流日益增多，汽車改裝文化越來越受到人們所接受，而民用汽車改裝市場空間更是呈現(xiàn)出巨大的商機(jī)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：

今年4月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》提到，建立健全汽車改裝行業(yè)管理機(jī)制，加快發(fā)展汽車后市場。隨后，多場行業(yè)會(huì)議上也都提及在汽車行業(yè)價(jià)值鏈后移與重構(gòu)中，我國改裝行業(yè)有望迎來爆發(fā)。此后不久，今年5月，公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》開始實(shí)施，進(jìn)一步明確了允許改裝項(xiàng)目和備案流程。7月19日，為推動(dòng)汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展，積極引導(dǎo)企業(yè)合規(guī)開展改裝業(yè)務(wù)，中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)汽車工作委員會(huì)汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進(jìn)辦公室研究制定的《汽車改裝團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》發(fā)布。種種跡象表明，我國沉寂多年的汽車改裝行業(yè)正在迎來發(fā)展機(jī)遇期。

即使，我國改裝業(yè)得到了合理規(guī)范、發(fā)展全面，但市場還不成熟。在歐美、日本等改裝強(qiáng)國，汽車改裝率已達(dá)到80%以上，而我國市場卻還不到3%。根據(jù)國內(nèi)私家車市場占有率逐年增長，而追求個(gè)性、懂生活具有超前消費(fèi)觀念的80、90后，更是成為了改裝車的消費(fèi)主力。因此，汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景被無限看好。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1～7月，車企定制化車型銷量接近4萬輛，預(yù)計(jì)全年將超過10萬輛。2022年是我國車企定制改裝發(fā)展的元年，無論從車型數(shù)量還是銷量規(guī)模來看都呈指數(shù)級(jí)增長。

投資者在考慮新投資時(shí)，不能投資到那些快要沒落和淘汰的"夕陽"行業(yè)。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報(bào)告》就是通過深入市場調(diào)研，通過一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會(huì)大概率成為行業(yè)二次增長點(diǎn)。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向，規(guī)避企業(yè)發(fā)展過程危險(xiǎn)，抓住快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)少走彎路。

對企業(yè)來說，最缺的人不是那些天天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“螺絲釘”，而是那種對行業(yè)敏銳、對業(yè)務(wù)深挖的“業(yè)內(nèi)大專家”。創(chuàng)業(yè)選對行業(yè)很重要，抓住風(fēng)口才是王道，可是這么多行業(yè)，這么多項(xiàng)目，真讓人難以選擇，到底哪些行業(yè)才能造富呢?一份完整的行業(yè)研究報(bào)告可以對公司的戰(zhàn)略決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等很多方面產(chǎn)生影響，對于個(gè)人而言，可以幫助我們了解行業(yè)現(xiàn)狀和最新的動(dòng)態(tài)，確定投資的方向，因此識(shí)別真正具有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，是企業(yè)和個(gè)人做行業(yè)研究必不可少的一個(gè)流程。

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