線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將破千億 汽車線束行業(yè)前景調(diào)查

• 吳澳燕 2023年4月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 705 41
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2021年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到628億元。線束價(jià)格方面，低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車線束平均價(jià)格分別為2500元、3500元以及4500元;新能源車由于新增高壓線束，目前線束平均價(jià)格5000元。

新興市場(chǎng)的發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化和自動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，以及顛覆汽車行業(yè)的新商業(yè)模式的引入，繼續(xù)推動(dòng)著汽車行業(yè)的發(fā)展。由于對(duì)車輛數(shù)據(jù)處理的需求不斷增加，以及采用尖端安全技術(shù)，汽車電子產(chǎn)品的強(qiáng)勁增長(zhǎng)正在推動(dòng)汽車線束市場(chǎng)的發(fā)展。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。

線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將破千億

新能源普及,線束單車價(jià)值量提升,市場(chǎng)規(guī)模將破千億。線束價(jià)格方面,傳統(tǒng)燃油車主要搭載低壓線束。在低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車線束平均價(jià)格分別為 2500 元、3500元以及 5000 元左右;新能源車由于新增高壓線束,目前線束平均價(jià)格 5000 元左右。

國(guó)外每輛車用到的連接器成本大約在在 125 美元-150 美元,而國(guó)內(nèi)每輛汽車平均用到的連接器成本僅有幾百元,隨著中國(guó)新能源汽車發(fā)展,中國(guó)汽車連接器市場(chǎng)還有較大的增長(zhǎng)空間。預(yù)計(jì)未來(lái)受到新能源汽車不斷發(fā)展的影響,市場(chǎng)規(guī)模將保持增長(zhǎng),2021 年新能源汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 98 億元,2025 年將達(dá)484 億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)規(guī)模份額及行業(yè)前景調(diào)查分析報(bào)告》顯示：

汽車線束主要由三部分組成，分別為線纜、包裹材料以及連接器(端子)。汽車線束工作運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，需要滿足耐熱性、耐磨性、阻燃性、彎折性等要求。整車制造商尤其是國(guó)際知名品牌通常實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的供應(yīng)商質(zhì)量管理，所以供應(yīng)商體系相對(duì)來(lái)說(shuō)較為封閉。

少數(shù)外資及合資汽車線束企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額，形成了汽車線束行業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面，主要以德國(guó)的萊尼、德科斯米爾、科絡(luò)普，日本的矢崎、住友電氣、古河、藤倉(cāng)以及美國(guó)的李爾、安波福等知名汽車零部件企業(yè)及其合資廠商為代表。2021年全球汽車線束行業(yè)CR3為71%，前三大分別為矢崎、住友以及安波福。

2021年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到628億元。線束價(jià)格方面，低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車線束平均價(jià)格分別為2500元、3500元以及4500元;新能源車由于新增高壓線束，目前線束平均價(jià)格5000元。

汽車線束行業(yè)前景調(diào)查

汽車線束市場(chǎng)分為北美、歐洲、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)。就地理位置而言，市場(chǎng)可以分為北美、歐洲、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)。亞太地區(qū)占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。這是由于對(duì)汽車安全功能的需求不斷增長(zhǎng)、勞動(dòng)力成本較低、基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展以及汽車制造業(yè)的發(fā)展。許多著名的豪華汽車制造商，如保時(shí)捷、奧迪、梅賽德斯-奔馳、大眾、戴姆勒和寶馬，都在亞太地區(qū)，特別是中國(guó)大力發(fā)展市場(chǎng)。此外，在歐洲，德國(guó)是迄今為止汽車線束的主要進(jìn)口國(guó)。主要制造商在德國(guó)設(shè)有總部、后勤中心、設(shè)計(jì)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。此外，電動(dòng)汽車的普及、驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新以及汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將使歐洲的需求激增。

輕量化是新能源汽車節(jié)能、降耗、增加續(xù)航里程的重要技術(shù)路徑之一，新能源汽車每減 重 10%，續(xù)航里程可提升 5%-6%。汽車線束重量約占汽車重量的 1-2%，一臺(tái)高級(jí)汽車的 線束使用量達(dá)到 2 公里，重量在 20 至 30 千克。汽車電子功能的越發(fā)復(fù)雜帶來(lái)了線束重量 的提升，除了將整車分布式電子電氣架構(gòu)外升級(jí)成為集中式電子電氣架構(gòu)外，另外一個(gè)控制線束總質(zhì)量的方法即使用鋁材代替銅材制作線束。

當(dāng)前汽車線束行業(yè)集中度高，海外供應(yīng)商掌握絕對(duì)主導(dǎo)。隨著新四化發(fā)展，汽車線束迎來(lái)新的增長(zhǎng)引擎，同時(shí)隨著自主品牌崛起，國(guó)產(chǎn)替代也將具有較大空間。該行預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1200億元，其中傳統(tǒng)車用線束450億元，新能源車用線束750億元。在電動(dòng)化趨勢(shì)、智能化趨勢(shì)、輕量化趨勢(shì)下，有望引領(lǐng)線束行業(yè)實(shí)現(xiàn)二次增長(zhǎng)。

伴隨汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，5G通信技術(shù)高速率、高容量等特質(zhì)，與汽車行業(yè)需求融合，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)促使對(duì)汽車線束及連接器的市場(chǎng)需求龐大，新能源汽車零部件將逐步發(fā)展成為整個(gè)汽車零部件工業(yè)的重要元素，汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車線束及連接器是汽車零部件的重要組成部分，被稱為汽車的“血管和神經(jīng)系統(tǒng)”，是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是汽車極其重要的部件，中國(guó)新能源汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車線束及連接器行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場(chǎng)支撐，已成為全球最大汽車線束及連接器市場(chǎng)。

預(yù)計(jì)2026年中國(guó)汽車保有量超過(guò)3.85億輛，隨著新能源汽車市場(chǎng)快速成長(zhǎng)，2030年中國(guó)新能源汽車保有量將會(huì)達(dá)到八千萬(wàn)到一億輛，從而成為名副其實(shí)的全球第一大汽車市場(chǎng)，世界第一汽車保有量大國(guó)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)規(guī)模份額及行業(yè)前景調(diào)查分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車線束的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)汽車線束業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)汽車線束行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)汽車線束行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)汽車線束行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。

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