高級轎車行業(yè)消費(fèi)趨勢 國內(nèi)高級轎車行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測

• 周迅 2023年4月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 326 14
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隨著新能源汽車的發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的興起，高級轎車市場越來越多的趨向于50萬元以下的價(jià)格區(qū)間，而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型恰好包含了搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新能源車型，豪華轎車企想要在未來抓住市場機(jī)遇，必須發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。電動車業(yè)務(wù)將成為高級轎車企新的盈

高級轎車通常是指發(fā)動機(jī)排量較大、乘坐空間寬敞、內(nèi)飾豪華、價(jià)位較高的一類轎車。適于高收入階層和高規(guī)格公務(wù)用車。

高級轎車行業(yè)消費(fèi)趨勢 國內(nèi)高級轎車行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測

在汽車工業(yè)快速發(fā)展的背景下，汽車工業(yè)逐漸成為中國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，中國豪華轎車行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分。中國政府發(fā)布一系列利好政策，促進(jìn)汽車行業(yè)健康、快速發(fā)展，進(jìn)而帶動中國豪華轎車發(fā)展。

隨著我國居民收入和生活水平的提高，消費(fèi)升級趨勢愈發(fā)明顯，中高端產(chǎn)品在消費(fèi)支出中占比不斷增長。體現(xiàn)在汽車領(lǐng)域，豪華轎車品牌市場份額增長尤為明顯。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)高級轎車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

經(jīng)過近70年努力，我國已經(jīng)建成全球規(guī)模最大、品類齊全、配套完整的汽車工業(yè)體系。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)純電驅(qū)動轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力?，F(xiàn)今世界上，節(jié)能、環(huán)保、緊湊型的經(jīng)濟(jì)型轎車倍受消費(fèi)者的青睞，發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)業(yè)更受到各國政府的鼓勵(lì)和支持。高級轎車通常是指發(fā)動機(jī)排量較大、乘坐空間寬敞、內(nèi)飾豪華、價(jià)位較高的一類轎車。適于高收入階層和高規(guī)格公務(wù)用車。

未來，政策層面還將會加大力度，各地政府也將會出臺更多、受益范圍更大、更加穩(wěn)定的政策促進(jìn)汽車消費(fèi)，汽車市場未來發(fā)展長期利好。尤其是新能源汽車在政策、市場的雙重作用下，轎車行業(yè)將迎來新一輪增長期。同時(shí)，目前受國際市場影響，汽車出同比仍呈下降趨勢，有待進(jìn)一步提升。轎車行業(yè)自主品牌市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大，滲透率達(dá)到41.5%，較2020年增加了6.6%，幾乎與合資品牌分庭抗禮。究其原因，一方面90后、00后代替80后成為轎車行業(yè)消費(fèi)的主力軍。而大多數(shù)三線以下城市年輕人，購買第一輛車時(shí)預(yù)算有限，超高性價(jià)比的自主品牌必定是他們的首選。

根據(jù)保時(shí)捷2021財(cái)年財(cái)報(bào)。2021年，保時(shí)捷全球新車交付首次突破30萬臺，同比增長11%，營業(yè)收入攀升至331億歐元，同比增長15%，銷售利潤增長27%，達(dá)到53億歐元，并創(chuàng)下16%的銷售回報(bào)率。面對未來，保時(shí)捷特別強(qiáng)調(diào)了其最大單一市場中國，并將圍繞產(chǎn)品和用車生態(tài)加速電氣化進(jìn)程，包含純電718、保時(shí)捷車主充電尊享網(wǎng)絡(luò)等，不斷豐富中國客戶的電動出行生活。

交付量方面，2021年保時(shí)捷共向全球客戶交付了301，915臺新車。這標(biāo)志著保時(shí)捷新車交付量首次突破30萬臺大關(guān)，創(chuàng)歷史新高(上一年交付量為272，162臺)。最暢銷的車型是Macan(88，362臺)和Cayenne(83，071臺)。Taycan的交付量增長超過一倍：全球41，296名客戶收到了他們的首款純電動保時(shí)捷。Taycan的交付量甚至超過了以38，464臺的交付量創(chuàng)造了新紀(jì)錄的保時(shí)捷標(biāo)桿跑車911。

從不同價(jià)格區(qū)間銷量情況來看，35萬~50萬元的豪華轎車仍是豪華轎車消費(fèi)群體的主要選擇，自2013年開始，越來越多的豪華轎車消費(fèi)者選擇購買35萬元以下的車型，而購買50萬元以上車型的消費(fèi)者占比也越來越少。特斯拉Model 3的國產(chǎn)化，紅旗H系列、HS系列的推出，以及諸如奧迪Q5L、凱迪拉克CT4等熱銷車型的加入使得50萬元以下豪華轎車市場在近年來發(fā)展迅速。

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》將低油耗乘用車納入“雙積分”管理辦法進(jìn)行考核。2021年幾乎所有的頭部自主品牌都開始進(jìn)軍混動領(lǐng)域，比亞迪DM-i超級混動、長城檸檬混動DHT、奇瑞鯤鵬DHT、長安藍(lán)鯨iDD混動、吉利雷神動力、廣汽傳祺矩浪動力等，混動車型不但能夠獲得新能源積分，還能通過新技術(shù)，提高自主品牌溢價(jià)。

未來，政策層面還將會加大力度，各地政府也將會出臺更多、受益范圍更大、更加穩(wěn)定的政策促進(jìn)汽車消費(fèi)，汽車市場未來發(fā)展長期利好。尤其是新能源汽車在政策、市場的雙重作用下，將迎來新一輪增長期。同時(shí)，目前受國際市場影響，汽車出同比仍呈下降趨勢，有待進(jìn)一步提升。

隨著新能源汽車的發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的興起，高級轎車市場越來越多的趨向于50萬元以下的價(jià)格區(qū)間，而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型恰好包含了搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新能源車型，豪華轎車企想要在未來抓住市場機(jī)遇，必須發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

電動車業(yè)務(wù)將成為高級轎車企新的盈利增長點(diǎn)，也是其未來競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。但從當(dāng)前市場表現(xiàn)來看，ABB電動車在中國市場的表現(xiàn)仍較為欠佳。隨著產(chǎn)品線的擴(kuò)充，高級電動車的銷量有望迎來增長。

本報(bào)告對高級轎車行業(yè)進(jìn)行了長期追蹤，結(jié)合我們對高級轎車相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對我國高級轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了高級轎車行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)告揭示了高級轎車市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年國內(nèi)高級轎車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年國內(nèi)高級轎車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告

  高級轎車通常是指發(fā)動機(jī)排量較大、乘坐空間寬敞、內(nèi)飾豪華、價(jià)位較高的一類轎車。適于高收入階層和高規(guī)格公務(wù)用車。中研普華的整份研究報(bào)告向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。...

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