汽車線束行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年7月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1149 74
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預計未來受到新能源汽車不斷發(fā)展的影響，市場規(guī)模將保持增長，2021 年新能源汽車連接器市場規(guī)模達 98 億元，2025 年將達484 億元。

伴隨汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢，5G通信技術(shù)高速率、高容量等特質(zhì)，與汽車行業(yè)需求融合，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)促使對汽車線束及連接器的市場需求龐大，新能源汽車零部件將逐步發(fā)展成為整個汽車零部件工業(yè)的重要元素。

汽車線纜為汽車線束最重要組成部分，其可分為常規(guī)線纜和特殊線纜。常規(guī)線纜主要 包括 PVC 抵押線纜及交聯(lián)高溫線纜，主要區(qū)別為絕緣材料，交聯(lián)高溫線纜使用交聯(lián)聚乙烯 為絕緣材料，擁有更好的耐高溫、耐磨損性能。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國汽車線束行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》顯示：

汽車線束行業(yè)發(fā)展前景投資分析

線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

與傳統(tǒng)汽車相比，動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束等是新能源汽車上新增加的高壓線束應(yīng)用。按照標準劃分，汽車線束根據(jù)導線標準分為國標、日標、德標、美標等。其中德標是德國工業(yè)標準的簡稱，主要包DIN72550、DIN72551、DIN76772。德標導線絕緣皮薄，柔韌性好。由于我國汽車行業(yè)的歷史特殊性，我國各汽車公司主要參考的還是德標。

輕量化是新能源汽車節(jié)能、降耗、增加續(xù)航里程的重要技術(shù)路徑之一，新能源汽車每減 重 10%，續(xù)航里程可提升 5%-6%。汽車線束重量約占汽車重量的 1-2%，一臺高級汽車的 線束使用量達到 2 公里，重量在 20 至 30 千克。汽車電子功能的越發(fā)復雜帶來了線束重量 的提升，除了將整車分布式電子電氣架構(gòu)外升級成為集中式電子電氣架構(gòu)外，另外一個控制線束總質(zhì)量的方法即使用鋁材代替銅材制作線束。

按照用途劃分，可分為普通導線、雙絞線和屏蔽線等。雙絞線原理是：若外界電磁信號在兩條導線上產(chǎn)生的干擾大小相等且相位相反，這個干擾信號就會相互抵消。雙絞線是消除干擾最簡單的一種方式，在一些要求不是很嚴格的情況下可以使用雙絞線，但在重要的地方，比如安全氣囊傳感器回路等需要用到屏蔽線。

少數(shù)外資及合資汽車線束企業(yè)長時間占據(jù)了絕大部分的市場份額，形成了汽車線束行業(yè)寡頭競爭的局面，主要以德國的萊尼、德科斯米爾、科絡(luò)普，日本的矢崎、住友電氣、古河、藤倉以及美國的李爾、安波福等知名汽車零部件企業(yè)及其合資廠商為代表。2021 年全球汽車線束行業(yè) CR3 為 71%，前三大分別為矢崎、住友以及安波福。

自主品牌近年來逐漸蠶食傳統(tǒng)合資車企市場份額，驅(qū)使合資品牌對于成本控制的愈發(fā)重視，國產(chǎn)線束企業(yè)逐漸進入合資汽車品牌供應(yīng)商體系，我們預計汽車線束的國產(chǎn)替代趨勢將快速到來。

汽車線束主要由三部分組成，分別為線纜、包裹材料以及連接器(端子)。汽車線束工作運行環(huán)境復雜，需要滿足耐熱性、耐磨性、阻燃性、彎折性等要求。整車制造商尤其是國際知名品牌通常實行高標準、嚴要求的供應(yīng)商質(zhì)量管理，所以供應(yīng)商體系相對來說較為封閉。

少數(shù)外資及合資汽車線束企業(yè)長時間占據(jù)了絕大部分的市場份額，形成了汽車線束行業(yè)寡頭競爭的局面，主要以德國的萊尼、德科斯米爾、科絡(luò)普，日本的矢崎、住友電氣、古河、藤倉以及美國的李爾、安波福等知名汽車零部件企業(yè)及其合資廠商為代表。2021年全球汽車線束行業(yè)CR3為71%，前三大分別為矢崎、住友以及安波福。

汽車線束行業(yè)市場規(guī)模

新能源普及，線束單車價值量提升，市場規(guī)模將破千億。線束價格方面，傳統(tǒng)燃油車主要搭載低壓線束。在低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車線束平均價格分別為 2500 元、3500元以及 5000 元左右;新能源車由于新增高壓線束，目前線束平均價格 5000 元左右。

國內(nèi)每輛汽車平均用到的連接器成本僅有幾百元，隨著中國新能源汽車發(fā)展，中國汽車連接器市場還有較大的增長空間。預計未來受到新能源汽車不斷發(fā)展的影響，市場規(guī)模將保持增長，2021 年新能源汽車連接器市場規(guī)模達 98 億元，2025 年將達484 億元。

汽車線束行業(yè)報告對中國汽車線束行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了汽車線束市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車線束行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國汽車線束行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》。

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