2023低空旅游行業(yè)分析：未來低空旅游將呈現點狀發(fā)展、立體延伸、專業(yè)化服務

• 吳澳燕 2023年8月17日 來源：互聯(lián)網 1434 95
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低空旅游是指在低空空域，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動。近年來，民航局、旅游局等多部門出臺了相關政策文件，支持低空旅游產業(yè)發(fā)展。尤其是考慮到近年來因疫情防控而受到重挫之后，如今國內旅游業(yè)和航空業(yè)亟待破局，在此背景下，類似空

在低空空域開放的背景下，以及一定的社會經濟基礎上，旅游產業(yè)為了不斷滿足新型旅游消費需求、豐富旅游產品供給，與通用航空產業(yè)等新興產業(yè)融合發(fā)展, 形成新興旅游產品——低空旅游。

依托通用航空產業(yè)基礎和良好空域條件，中國加快推進航旅融合發(fā)展，開展低空旅游業(yè)服務，合理利用低空領域資源，開設低空旅游航線，發(fā)展低空飛行旅游，創(chuàng)新低空旅游項目，逐步完善空中旅游產品。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》顯示：

低空旅游是指在低空空域，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動。近年來，民航局、旅游局等多部門出臺了相關政策文件，支持低空旅游產業(yè)發(fā)展。尤其是考慮到近年來因疫情防控而受到重挫之后，如今國內旅游業(yè)和航空業(yè)亟待破局，在此背景下，類似空中游覽這樣兼具創(chuàng)新性和吸引力的項目將有望成為拉動出行和旅游消費需求的新增長點。

據不完全統(tǒng)計，近幾年國內開展直升機空中旅游的航線有100余個，具備空中游覽資質的通航公司超過百家，單次飛行時間普遍在10分鐘-20分鐘，報價600元-2500元不等。政策方面，我國出臺了一系列促進通用航空與旅游業(yè)結合、鼓勵航空消費、在適宜地區(qū)開展空中游覽活動、推進旅游交通產品創(chuàng)新的利好政策。青海湖、婺源、麗江等地空中旅游項目已初具規(guī)模。

但目前我國“低空旅游”仍在摸索中發(fā)展，規(guī)模逐漸擴大，市場初現曙光，但仍然存在運營成本高、部分運營線路盈利困難;空域和航線協(xié)調存在較多困阻、景區(qū)受氣候和季節(jié)影響較大，無法常態(tài)化運營等問題。

2023低空旅游行業(yè)分析

隨著國家民航總局加大“放管服”改革，我國通用航空(低空經濟)產業(yè)發(fā)展迅猛。據了解，“十三五”期間，全國低空經濟有人機產業(yè)年均增長率達到10%;無人機產業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%。截至2021年底，相比2016年，全國經營性通航企業(yè)數量增長率為87%，實際運營的通用航空器數量增長率為55%，備案的通用機場數量增長率為461%。

同時，通航服務保障水平日趨完善，截至去年底，全國超過90%的通用機場納入航油保障體系，通用航空器維修能力不斷提高。短途運輸、空中游覽、航空醫(yī)療救護、公務航空、航空運動、航空科普、航空應急救援等通航新業(yè)態(tài)新領域加速拓展和布局。

從航空運動、飛行體驗、市場發(fā)展來看，，跳傘運動持續(xù)升溫。目前，我國有跳傘基地相關企業(yè)1100多家，每年跳傘約9萬人次;其次是飛行員培訓，飛行駕照主要包括運動類、私用和商用三大類型，運動類飛行駕照報考者多，主要是以娛樂體驗為主;再就是低空飛行器發(fā)展呈產需兩旺趨勢。有數據顯示，至2021年底，全國共有通用航空相關企業(yè)超過9000家，無人機相關企業(yè)超過5萬家，國內通用航空市場規(guī)模有望持續(xù)擴大。

從我國低空旅游發(fā)展現狀來看，目前在基礎服務領域比較落后，而目前大力發(fā)展的低空旅游項目，主要是以低空旅游為題材的地產、會展等項目為主，由于低空旅游本身發(fā)展落后，相關主題拓展產業(yè)發(fā)展也滯后。從低空旅游本身來看，主要以低空旅游觀光為主要項目，項目單一，尚未形成規(guī)?；M市場，僅僅以時尚體驗性客群為主，消費群體亟待培育。

目前，我國初步形成一批以城市及景區(qū)空中觀光為核心的低空旅游示范項目。比較代表性的項目有：北京密云機場低空旅游示范基地，2014年被國家旅游局授牌成為全國首個低空旅游示范基地，開通七條觀光航線;天津、西安、武漢、株洲、三亞、?？?、中衛(wèi)等旅游城市也開通了觀光為主的低空旅游項目。

低空旅游將“航空”和“旅游”有機結合, 在傳統(tǒng)景區(qū)向全域旅游發(fā)展中，有效填補旅游市場的空白。低空旅游直接推動了“國內航空熱”，間接推動了中國的通用航空產業(yè)的“破冰”。隨著低空空域的開放，從通用飛機的硬件維修、管理人才培訓、飛行員培養(yǎng)，到運營基地建設、低空旅游市場開發(fā)，一個新產業(yè)鏈將在中國形成。

在政策頻吹暖風的基礎之上，未來中國空中游覽的潛在市場規(guī)模將快速擴容。根據中國航空運輸協(xié)會預測，國內低空旅游潛在乘客或將達到4.2億人次，有望達到585億元的市場規(guī)模。低空旅游作為新興旅游業(yè)態(tài)，在中國尚處于起步階段，但愈來愈受航空旅游人士的青睞，未來中國低空旅游發(fā)展將呈現點狀發(fā)展、立體延伸、專業(yè)化服務等幾方面。

本報告將幫助低空旅游行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》。

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  2023-2028年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

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