貨拉拉出海十年 用科技改寫傳統(tǒng)生態(tài) 搬運機器人行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

• 李波 2023年9月28日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1342 88
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2020年，萬利集團接觸了Lalamove，彼時，貨拉拉的海外品牌Lalamove已經(jīng)進入馬來西亞市場兩年，這種線上匹配貨運需求和司機靈活響應(yīng)的市場模式給了萬利集團很大的啟發(fā)，萬利集團決定試一試這個全新的物流匹配和配送模式，命運的齒輪從此轉(zhuǎn)動。

2020年，萬利集團接觸了Lalamove，彼時，貨拉拉的海外品牌Lalamove已經(jīng)進入馬來西亞市場兩年，這種線上匹配貨運需求和司機靈活響應(yīng)的市場模式給了萬利集團很大的啟發(fā)，萬利集團決定試一試這個全新的物流匹配和配送模式，命運的齒輪從此轉(zhuǎn)動。

不僅是馬來西亞和萬利集團，自2014年在新加坡開拓首個海外市場以來，“貨拉拉模式”在全世界復(fù)制，并改變了當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)物流運營模式。而貨拉拉出海的十年，也和共建“一帶一路”倡議時間線高度重合。

過去十年，共建“一帶一路”的倡議如同一首全球協(xié)奏曲，將各國的發(fā)展旋律緊密相連，貨拉拉也在出海過程中積極推動全球物流數(shù)字化進程。

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，貨拉拉境外貨運平臺總交易額已達到5.07億美元，不僅推動全球貨運交易的數(shù)字化進程，也為全球物流行業(yè)注入了新的活力和動力。

未來，貨拉拉將繼續(xù)以科技驅(qū)動，引領(lǐng)中國物流先進經(jīng)驗和技術(shù)走向世界舞臺，與全球物流產(chǎn)業(yè)共同起舞。

貨拉拉投資塔斯克機器人 后者為工業(yè)搬運機器人制造商

廣東塔斯克機器人有限公司發(fā)生工商變更，新增深圳依時貨拉拉科技有限公司為股東，同時公司注冊資本由約1060.86萬元增至約1122.74萬元，增幅約5.8%。

該公司成立于2021年5月，法定代表人為張偉中，經(jīng)營范圍含智能機器人的研發(fā)、軟件開發(fā)、工業(yè)機器人制造、人工智能硬件銷售、智能機器人銷售等。據(jù)官網(wǎng)介紹，塔斯克機器人是一家工業(yè)搬運機器人制造商。

搬運機器人是可以進行自動化搬運作業(yè)的工業(yè)機器人。最早的搬運機器人出現(xiàn)在1960年的美國，Versatran和Unimate兩種機器人首次用于搬運作業(yè)。

搬運作業(yè)是指用一種設(shè)備握持工件，是指從一個加工位置移到另一個加工位置。搬運機器人可安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運工作，大大減輕了人類繁重的體力勞動。

世界上使用的搬運機器人逾10萬臺，被廣泛應(yīng)用于機床上下料、沖壓機自動化生產(chǎn)線、自動裝配流水線、碼垛搬運、集裝箱等的自動搬運。部分發(fā)達國家已制定出人工搬運的最大限度，超過限度的必須由搬運機器人來完成。

搬運機器人行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

搬運機器人在實際的工作中就是一個機械手，機械手的發(fā)展是由于它的積極作用正日益為人們所認(rèn)識：其一、它能部分的代替人工操作;

其二、它能按照生產(chǎn)工藝的要求，遵循一定的程序、時間和位置來完成工件的傳送和裝卸;其三、它能操作必要的機具進行焊接和裝配，從而大大的改善了工人的勞動條件，顯著的提高了勞動生產(chǎn)率，加快實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)機械化和自動化的步伐。

因而，受到很多國家的重視，投入大量的人力物力來研究和應(yīng)用。尤其是在高溫、高壓、粉塵、噪音以及帶有放射性和污染的場合，應(yīng)用的更為廣泛。

根據(jù)國際機器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示：2019年全球機器人保有量為272.2萬臺，其中用于搬運共有121.5萬臺，占總保有量的44.6%;全球機器人裝機量為37.3萬臺，其中用于搬運的共有17.3萬臺，占總裝機量的46.4%。

在我國近幾年也有較快的發(fā)展，并且取得一定的效果，受到機械工業(yè)的重視。機械手的結(jié)構(gòu)形式開始比較簡單，專用性較強。

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，制成了能夠獨立的按程序控制實現(xiàn)重復(fù)操作，適用范圍比較廣的"程序控制通用機械手"，簡稱通用機械手。

由于通用機械手能很快的改變工作程序，適應(yīng)性較強，所以它在不斷變換生產(chǎn)品種的中小批量生產(chǎn)中獲得廣泛的引用。目前世界上使用的搬運機器人逾30萬臺，被廣泛應(yīng)用于機床上下料、沖壓機自動化生產(chǎn)線、自動裝配流水線、碼垛搬運、集裝箱等的自動搬運。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國搬運機器人行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價值分析研究報告》顯示：

搬運機器人是近代自動控制領(lǐng)域出現(xiàn)的一項高新技術(shù)，涉及到了力學(xué)，機械學(xué)，電器液壓氣壓技術(shù)，自動控制技術(shù)，傳感器技術(shù)，單片機技術(shù)和計算機技術(shù)等學(xué)科領(lǐng)域，已成為現(xiàn)代機械制造生產(chǎn)體系中的一項重要組成部分。

它的優(yōu)點是可以通過編程完成各種預(yù)期的任務(wù)，在自身結(jié)構(gòu)和性能上有了人和機器的各自優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)出了人工智能和適應(yīng)性。

運機器人從國外興起，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了非常成熟的理論體系和產(chǎn)品，并得到了廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)雖然起步比較晚，但近幾年的發(fā)展非常迅速，也取得了一系列成果。

從應(yīng)用領(lǐng)域看，搬運和上下料依然是中國機器人的首要應(yīng)用領(lǐng)域，根據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示：2018年中國搬運機器人銷量為6.0萬臺，2019年中國搬運機器人銷量為6.2萬臺，2020年中國搬運機器人銷量為6.3萬臺左右。

根據(jù)中國移動機器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國工業(yè)應(yīng)用移動機器人領(lǐng)域共發(fā)生29起融資事件，總計金額超過40億人民幣, 其中億元級以上占比38%，賽道聚集了紅杉中國、IDG資本、高瓴創(chuàng)投、五源資本、高榕資本等投資巨頭的身影。從年初至今，多種機器人“各顯身手”，也讓我們看到了機器人應(yīng)用的廣闊藍(lán)海。

隨著著人口紅利的消失，勞動力成本的上升作為中國制造業(yè)向中國智能制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要因素之一，促進了智能設(shè)備與大數(shù)據(jù)信息化的持續(xù)整合，極大地改變了制造業(yè)的工作和生產(chǎn)模式。

智能物流作為智能工廠大大提高企業(yè)轉(zhuǎn)型率、降低存儲人力和錯誤成本的后端和重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重要課題，也是行業(yè)從傳統(tǒng)模式向行業(yè)4.0的未來趨勢，同時加大了對搬運機器人的市場需求。

搬運機器人行業(yè)未來投資前景及趨勢分析

搬運機器人是近代自動控制領(lǐng)域出現(xiàn)的一項高新技術(shù)，涉及到了力學(xué)，機械學(xué)，電器液壓氣壓技術(shù)，自動控制技術(shù)，傳感器技術(shù)，單片機技術(shù)和計算機技術(shù)等學(xué)科領(lǐng)域，已成為現(xiàn)代機械制造生產(chǎn)體系中的一項重要組成部分。

它的優(yōu)點是可以通過編程完成各種預(yù)期的任務(wù)，在自身結(jié)構(gòu)和性能上有了人和機器的各自優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)出了人工智能和適應(yīng)性。未來搬運機器人代替人工搬運是必然的趨勢。

《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，中國將成為全球機器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地，機器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入年均增長超過20%，制造業(yè)機器人密度實現(xiàn)翻番。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國搬運機器人行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價值分析研究報告》。

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  2023-2028年中國搬運機器人行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價值分析研究報告

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