9月汽車行業(yè)銷量數(shù)據(jù) 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

• 郭夢 2023年10月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1342 88
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剛剛過去的“金九”，見證了我國汽車工業(yè)取得新的里程碑，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環(huán)比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別1

9月汽車行業(yè)銷量數(shù)據(jù)

剛剛過去的“金九”，見證了我國汽車工業(yè)取得新的里程碑，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環(huán)比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，同為歷史新高。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，9月份汽車銷量排名前十的車企合計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量246.6萬輛，占當(dāng)月汽車銷售總量約86%。其中，新能源汽車的銷售集中度提升尤為明顯，9月單月新能源領(lǐng)域銷售TOP10企業(yè)銷量合計(jì)77.4萬輛，市場份額較上年同期提升大約7個(gè)百分點(diǎn)。

從各家車企的具體表現(xiàn)看，自主上攻合資下行的整體態(tài)勢仍在延續(xù)。9月車企銷量前十榜單中，自主車企再次拿下了過半的份額，有6家自主車企進(jìn)入前十榜單。這其中，比亞迪的勢頭依舊“兇猛”，再次毫無爭議的拿下月度銷量冠軍，比亞迪9月共計(jì)售車28.7萬輛，繼續(xù)刷新著自己的歷史銷量紀(jì)錄。奇瑞也在強(qiáng)勢爆發(fā)，9月銷量突破到了18萬輛的高位。此外，吉利汽車在9月份也交出了一份不錯的市場答卷，月銷量達(dá)到了17萬輛。合資品牌中，依舊是南北大眾在扛大旗，其中一汽大眾售車18.1萬輛，重新奪回了車企月度銷量亞軍的位置。

中汽協(xié)相關(guān)人員預(yù)計(jì)，隨著各項(xiàng)促汽車消費(fèi)、穩(wěn)行業(yè)增長政策持續(xù)落地，效應(yīng)不斷累積，將對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標(biāo)。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)較為艱巨。

汽車行業(yè)是一個(gè)非常大的概念，主要包括：汽車服務(wù)工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務(wù)管理等學(xué)科，基本是圍繞汽車行業(yè)制研發(fā)，制造，銷售，售后服務(wù)，這些都是汽車專業(yè)所包含的內(nèi)容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務(wù)、汽車文化等與汽車相關(guān)的所有行業(yè)，都可以成為汽車行業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年位居全球第一。值得一提的是，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，連續(xù)8年保持全球第一，市場滲透率也再創(chuàng)歷史新高。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》分析

隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和居民收入的增加，近年來我國消費(fèi)持續(xù)升級。汽車作為消費(fèi)升級的重要組成部分，未來一段時(shí)間有望持續(xù)發(fā)展。截至2022年年底，我國汽車保有量達(dá)3.19億輛，同比增加5.81%，千人汽車保有量為256輛，從這個(gè)數(shù)據(jù)來看與發(fā)達(dá)國家還有一定差距。未來隨著居民收入的不斷提高，消費(fèi)的不斷升級，汽車市場還有一定的增長空間。

2023年以來,國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù),制造業(yè)總體穩(wěn)中向好,汽車行業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023年1-7月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛,同比分別增長7.4%和7.9%。在汽車產(chǎn)銷的增勢下,行業(yè)招聘需求也隨之增長,智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,汽車行業(yè)招聘需求同比增長6%。隨著近年來,國內(nèi)許多城市積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。今年1-7月數(shù)據(jù)顯示,合肥市開展新能源汽車相關(guān)崗位同比增長46%,位居城市榜首位。其次是南昌、惠州、長沙等城市,招聘職位數(shù)同比增速均超20%。

汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景

隨著我國疫情防控轉(zhuǎn)入新階段，作為大宗消費(fèi)品的汽車產(chǎn)業(yè)，成為各地政府拉動內(nèi)需和刺激消費(fèi)的重點(diǎn)。2023年注定是車市不尋常的一年，對于2023年的中國汽車市場走勢，盡管部分汽車業(yè)內(nèi)人士對2023年中國車市抱以樂觀態(tài)度，但是這種樂觀尚未體現(xiàn)到實(shí)際市場。車市沒有呈現(xiàn)“開門紅”的景象，汽車行業(yè)仍面臨較大的需求問題。

為努力實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國家能源局等七部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》(以下簡稱《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》)提出，2023年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，力爭實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。2024年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

未來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長、居民收入的不斷增加、基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，我國汽車消費(fèi)需求具有較大增長空間，汽車產(chǎn)銷量有望保持良性增長。

汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》。

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  2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告

  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存...

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