汽車后市場發(fā)展狀況及趨勢：3年至5年內(nèi)汽車后市場勢必將產(chǎn)生數(shù)百萬輛“出?！钡男履茉窜?/h1>

• 郭夢 2023年11月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 700 41
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作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，汽車后市場指汽車售出后使用過程中的各種服務，包含二手車服務、汽車美容保養(yǎng)，以及汽車金融等多個領域。近年來，國內(nèi)汽車保有量不斷增長，為汽車后市場發(fā)展提供充足動力。

作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，汽車后市場指汽車售出后使用過程中的各種服務，包含二手車服務、汽車美容保養(yǎng)，以及汽車金融等多個領域。近年來，國內(nèi)汽車保有量不斷增長，為汽車后市場發(fā)展提供充足動力。

近日，商務部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，明確了汽車后市場發(fā)展的總體目標和主要任務，旨在促進汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場結構不斷優(yōu)化等?！斑@是我國首次發(fā)布專門關于汽車后市場的文件，對其發(fā)展具有指導意義。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，隨著我國汽車保有量的增長，汽車后市場的容量越來越大，服務領域越來越廣，成為拉動消費的重要一環(huán)，需要建立成熟的后市場體系。

新能源汽車蓬勃發(fā)展引人關注。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2023年9月底，我國新能源汽車保有量達1821萬輛，占汽車總量的5.5%，預計今年新能源汽車將突破2000萬輛。按照當前主流品牌的三包承諾，3年至5年內(nèi)，汽車后市場勢必將產(chǎn)生數(shù)百萬輛“出?！钡男履茉窜嚕型蔀樗{海市場。

汽車后市場發(fā)展狀況及趨勢

隨著國外4S店模式和國際連鎖汽修企業(yè)的進入，中國汽車后市場迎來發(fā)展階段。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè);汽車金融行業(yè);汽車IT行業(yè);汽車養(yǎng)護行業(yè)(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業(yè);汽車文化及汽車運動行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱為車后市場。汽車后市場大體上可分為汽車金融市場、汽車保險市場、汽車養(yǎng)護市場、汽車用品市場、汽車租賃市場及二手車市場六大類。

汽車后市場行業(yè)處在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的末端，上游為汽車的生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié);下游主要為汽車車主提供相關細分市場服務。

產(chǎn)業(yè)鏈分析

目前，我國汽車后市場行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為成熟，上游行業(yè)為汽車消費市場，包括汽車生產(chǎn)和汽車銷售，汽車生產(chǎn)通常分為乘用車和商用車，汽車銷售包括經(jīng)銷商、整車廠、分銷中心、區(qū)域代理等;中游包括汽車租賃、汽車用品、汽車養(yǎng)護與維修、汽車金融、報廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎設施;下游主要為消費者，即車主。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》分析

我國作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，近年來汽車保有量穩(wěn)步增長，同時，隨著我國汽車耐用性和汽車質(zhì)量的不斷改善，也不斷延長了車輛平均生命周期。此外，隨著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速滲透，我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在想著智能化及網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，將衍生大量新的需求市場。在汽車保有量及車齡及智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率增長等因素的共同驅動下，我國汽車后市場行業(yè)迎來快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模也隨之迅速增長。據(jù)資料顯示，2022年我國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模約為4.7萬億元，同比增長6.8%。其中，汽車融資租賃市場占比最高，約為34.8%;其次二手車和汽車維修及保養(yǎng)市場，占比分別在21.7%和17.4%左右。

汽車后市場規(guī)模與汽車保有量及車齡緊密相關，汽車保有量越大、車齡時間越長，汽車后市場的需求量越大。汽車后市場行業(yè)進入壁壘主要包含人才、技術、資金、客戶認同和資源整合和五個方面。汽車零配件后市場供應鏈的典型特點是相對單價低、品類多、庫存周轉率低，這就要求汽車零配件供應商必須擁有較強的產(chǎn)品開發(fā)能力、供應鏈管理能力及線下管控能力，且要形成規(guī)模效應。

基于我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大、汽車保有量快速增長、汽車“老齡化”發(fā)展趨勢下，我國汽車維修保養(yǎng)市場規(guī)模保持快速增長，年均增速始終保持在13%以上。

隨著生產(chǎn)技術的提高,先進設備和管理已成為行業(yè)普遍現(xiàn)象，這使得成本愈發(fā)的可控，價格不再是企業(yè)的核心競爭力。隨著人民物質(zhì)生活條件的不斷改善，消費能力的提升使得，使得品牌產(chǎn)品比廉價產(chǎn)品有更廣闊的市場。品牌效應使得客戶愿意接受其較高的定價,有更廣闊的利潤空間，這使得廠家將會更加注重品牌的打造與維護。

公安部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，全國汽車保有量3.3億輛，新能源車1821萬輛;汽車駕駛人高達4.8億人。考慮到千人汽車保有量以及國內(nèi)車市發(fā)展?jié)摿?，我國汽車保有量將持續(xù)穩(wěn)增長勢頭。隨著我國汽車市場發(fā)展日趨成熟，圍繞汽車使用過程中的后市場發(fā)展不僅關系著整體車市健康運行，還切實影響著數(shù)以億計的汽車消費者的合法權益。

汽車后市場未來發(fā)展趨勢

目前中國的汽車后市場發(fā)展仍處于藍海階段，市場潛力巨大，未來仍待進一步成熟化演進，行業(yè)規(guī)模也將持續(xù)提升。

隨著消費者的需求多樣化，用車場景的不斷豐富，用戶對于服務的匹配度、便捷性、產(chǎn)品質(zhì)量等方面提出了更高的訴求，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，新科技新場景將帶來整個新車市場和汽車后市場的全鏈條產(chǎn)業(yè)變遷：包括技術、服務范圍、物流運輸?shù)?。通過數(shù)字化的系統(tǒng)應用，提升產(chǎn)業(yè)效率，降低產(chǎn)業(yè)運作成本，并通過在線的管理和交易一體化，實現(xiàn)信息的互通，幫助企業(yè)合理布局倉儲和物流，未來互聯(lián)網(wǎng)將通過數(shù)據(jù)和技術提升線下汽車后市場的商業(yè)效率，帶來進一步的產(chǎn)業(yè)升級。

汽車后市場行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車后市場未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車后市場行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于汽車后市場行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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