智慧高速行業(yè)未來發(fā)展趨向：到2027年公路數(shù)字化轉型取得明顯進展

• 吳亞楠 2023年11月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1041 66
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《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》，按照《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等有關部署，促進公路數(shù)字化轉型，加快智慧公路建設發(fā)展。到20

高速公路是典型重資產、行政壟斷、公共事業(yè)性行業(yè)，高速公路上市公司一般由國資委等政府部門實際控制，投資及運營上具有投資額高、建設周期長、收費價格相對較低且無彈性、回收期長的特點。

智慧交通系統(tǒng)將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通信技術、傳感器技術、電子控制技術以及計算機技術等有效地綜合運用于整個交通運輸管理體系，從而建立起一種大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。

目前，智能公共交通系統(tǒng)的常用技術主要包括：現(xiàn)代通訊技術、地理信息技術、導航定位技術、大數(shù)據(jù)分析和挖掘技術、光電分析處理技術等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧高速行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

智慧高速行業(yè)未來發(fā)展趨向

目前我國正在使用的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化的發(fā)展階段，大多數(shù)還處于基于位置數(shù)據(jù)的集中監(jiān)控和集中調度的水平，未來的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化將是一個更加綜合、更加便捷、更加智能的高新技術行業(yè)。

我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展也促進了公路的建設，改革開放四十多年來，我國公路交通建設取得了歷史性成就。2021年年底我國公路總里程達到528萬公里，路網(wǎng)規(guī)模已位居世界前列，特別是高速公路里程位居世界第一。

深入貫徹黨的二十大精神，以加快建設交通強國為統(tǒng)領，以高質量發(fā)展為主線，實施公路數(shù)字化專項行動，堅持“統(tǒng)籌謀劃、需求導向、協(xié)同共享、安全適用”的原則，推動公路建設、管理、養(yǎng)護、運行、服務全流程數(shù)字化轉型，加快生產經營模式與新業(yè)態(tài)等聯(lián)動創(chuàng)新，重安全、保暢通、提效率、優(yōu)服務、降成本、減排放，助力數(shù)字交通建設、產業(yè)升級及數(shù)字經濟發(fā)展，為加快建設交通強國、科技強國、數(shù)字中國提供服務保障。

《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》，按照《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等有關部署，促進公路數(shù)字化轉型，加快智慧公路建設發(fā)展。到2027年，公路數(shù)字化轉型取得明顯進展。構建公路設計、施工、養(yǎng)護、運營等“一套模型、一套數(shù)據(jù)”，基本實現(xiàn)全生命期數(shù)字化?；窘ǔ伞安渴≌救壉O(jiān)測調度”體系，公路運行效能、服務水平和保通保暢能力全面提升，打造公路出行服務新模式，提升公眾滿意度。

作為智能交通世界大會重要成果之一，全國首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路在蘇州投用。搭載了自動駕駛系統(tǒng)的測試車輛能夠依靠車路協(xié)同的方式實現(xiàn)L4級別的自動駕駛，即進行“高度自動駕駛”，除了某些特殊情況，一般無需人類干預。

據(jù)悉，該高速公路覆蓋蘇州交投集團所屬繞城公司管轄的蘇臺高速S17(黃埭互通—湘城樞紐)、滬宜高速S48(湘城樞紐—陽澄湖北互通)，雙向合計56公里。其中，能夠達到L4級別的自動駕駛測試場景的路段為6.5公里，布局在渭塘互通至相城樞紐單向路段上。

高速公路路面平整，車道線、交通標志非常清晰規(guī)范，動態(tài)障礙物種類單一，多為其他車輛，且對其運動狀態(tài)的預測較為穩(wěn)定。在高速公路場景下，自動駕駛的難點在于速度和轉向的控制策略。尤其是速度，需要有較高的實時性和可靠性。

智慧高速行業(yè)前景

當前，智慧高速公路建設在國際上受到高度關注，是很多發(fā)達國家爭相加快部署的熱點。國家已經將智慧高速作為交通運輸行業(yè)的重點發(fā)展方向，智慧高速的發(fā)展越來越智慧化和綠色化。隨著科學技術的快速發(fā)展，智慧高速為大家提供了更多的便利，也讓大家的出行更加有保障。隨著科技革命和產業(yè)變革的持續(xù)演進，在數(shù)字革命浪潮推動下，智慧高速公路發(fā)展正面臨新一輪的迭代升級，從注重系統(tǒng)集成的信息化階段加速向更加注重數(shù)字賦能、業(yè)務融合、系統(tǒng)協(xié)同的數(shù)字化階段演進。

我國交通建設正在與數(shù)字新技術積極融合，北斗、5G等信息基礎設施深化應用。數(shù)據(jù)顯示，目前我國高等級航道電子航道圖覆蓋率超過70%，已建和在建自動化集裝箱碼頭超過20個，已安裝使用北斗終端的道路運輸和城市客運車輛超1000萬輛，重點領域北斗系統(tǒng)應用率超過95%。出行服務品質持續(xù)提升，數(shù)字賦能行業(yè)監(jiān)管成效逐步顯現(xiàn)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的智慧高速行業(yè)報告對中國智慧高速行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了智慧高速市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多智慧高速行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧高速行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2023-2028年中國智慧高速行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告

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