橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)分析 橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 陳觀秋 2023年11月21日 來源：同花順iNews 證券日報 同花順金融研究中心 1183 76
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隨著城市公共交通系統(tǒng)面臨巨大壓力，以城市為中心的立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為解決城市交通問題的重要選擇，尤其是一些大型城市的立交橋梁、軌道交通等城市高架橋梁建設(shè)成為近年城市交通建設(shè)規(guī)劃的重點。國家大力推進交通強國建設(shè)，交通運輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)隸屬于裝配式建筑之裝配式鋼結(jié)構(gòu)范疇，具有高效、可工廠化、綠色環(huán)保的特性，是以鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件工廠預制化生產(chǎn)、現(xiàn)場裝配式安裝為模式，以標準化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，一體化裝修和信息化管理為特征，整合從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、現(xiàn)場裝配等各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)建筑產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、全周期價值最大化的可持續(xù)發(fā)展的新型建筑生產(chǎn)方式為運營模式的行業(yè)。

隨著裝配式梁體的興起，將制造及主要的制造工作轉(zhuǎn)移至制造廠內(nèi)，減小了現(xiàn)場控制的難度，易于保證施工質(zhì)量，施工速度快。近年來，各城市快速打造立體交通，大量興建城市高架橋梁，綜合考慮質(zhì)量、保通、工期、美觀、環(huán)保等方面的要求，很適合采用預制裝配式橋梁結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)點：

1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件強度高、斷面小、自重輕、適用于建造結(jié)構(gòu)復雜、荷載很大、跨徑很長的橋梁。可實現(xiàn)無障礙跨越鐵路、高速公路、城市交叉口等;

2、鋼材具有良好的塑性和韌性，延性好、抗震性能好，適合用于地震高烈度區(qū)、地震重點設(shè)防區(qū);

3、可實現(xiàn)標準化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，制造精度高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、運輸和吊裝方便、施工工期短;

4、使用過程中容易進行加固、接高、擴寬等改造工作;

5、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中一般都設(shè)計有許多空腔，有利于管線的布置;

6、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)能環(huán)保，材料可回收再利用。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)分析

隨著城市公共交通系統(tǒng)面臨巨大壓力，以城市為中心的立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為解決城市交通問題的重要選擇，尤其是一些大型城市的立交橋梁、軌道交通等城市高架橋梁建設(shè)成為近年城市交通建設(shè)規(guī)劃的重點。國家大力推進交通強國建設(shè)，交通運輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進。

中鐵工業(yè)是我國鋼橋梁制造安裝的領(lǐng)軍企業(yè)，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場占有率超過60%，“橋梁用鋼鐵結(jié)構(gòu)”已通過工信部制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品認定。2022年，該業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)新簽合同額246.92億元，實現(xiàn)營業(yè)收入140.88億元，占公司整體新簽合同額和營業(yè)收入的比重分別為48.01%、48.89%，較2021年占比分別降低0.19和1.9個百分點。 2023年一季度，該業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)新簽合同額58.58億元，占公司整體新簽合同額的比重為47%。

未來，中鐵工業(yè)將從“控規(guī)模”和“降成本”兩個層面加大工作力度，著力提升橋梁鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)盈利水平：一是以當前規(guī)模占比為“天花板”，控制該項業(yè)務(wù)在整體訂單、收入中的占比，通過從源頭提高訂單質(zhì)量，多拿資金狀況佳、合同質(zhì)量好、業(yè)主直接招標的優(yōu)質(zhì)項目訂單;二是以當前毛利率水平為“地板”，從成本端著手，通過生產(chǎn)組織模式優(yōu)化、生產(chǎn)線智能化改造、推行大商務(wù)管理等方式降低生產(chǎn)成本，并設(shè)定降低成本的階段性目標，努力提升鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)毛利率水平。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》分析：

海波重科從事的橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)務(wù)包括橋梁鋼結(jié)構(gòu)的工藝設(shè)計、鋼梁制作、節(jié)段運輸、橋位安裝、橋梁鋼結(jié)構(gòu)維護等橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程的完整業(yè)務(wù)類型，隸屬于裝配式建筑范疇。目前，公司主營業(yè)務(wù)已覆蓋全國20多個省市，涵蓋懸索橋、斜拉橋、梁式橋、拱式橋及鋼混組合梁等多種橋型。

海波重科的經(jīng)營收入來源主要分為鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝兩部分，2019-2022年上半年，制造部分分別實現(xiàn)營業(yè)收入4.32億元、6.26億元、6.97億元、1.68億元，占當期營業(yè)收入的比例分別59.18%、73.08%、62.35%、66.23%。公司通過持續(xù)投入資金進行新技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備的自動化、智能化改造、升級，通過EMCat設(shè)備智能管理系統(tǒng)的使用，使公司由半自動化生產(chǎn)向自動化、智能化制造升級，進而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量以及各類橋型制造、加工能力。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

隨著著力推動高質(zhì)量發(fā)展、環(huán)保理念的逐漸深入，環(huán)保型新型基礎(chǔ)建設(shè)材料需求顯著增長;隨著鋼材供給的高位運行、基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展、鋼結(jié)構(gòu)建筑優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，綠色制造和先進制造業(yè)加快發(fā)展;鋼結(jié)構(gòu)建筑具有資源可回收利用、更加生態(tài)環(huán)保、施工周期短、抗震性能好等優(yōu)勢，是一種符合“碳達峰、碳中和”新形勢下綠色建筑要求的建筑形式;這些因素都推動了橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場規(guī)模進一步擴大。

推進鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)，是落實綠色發(fā)展理念，實現(xiàn)工程管理人本化、專業(yè)化、標準化、精細化的重要抓手，可有效提升橋梁的建設(shè)品質(zhì)、提高結(jié)構(gòu)安全耐久性、降低全壽命周期成本。目前，砂、石等建筑材料越來越短缺，推廣鋼結(jié)構(gòu)裝配式橋梁，是橋梁建設(shè)的發(fā)展趨勢。

我國是產(chǎn)鋼大國，但不是鋼結(jié)構(gòu)應用強國。在橋梁工程中應用鋼結(jié)構(gòu)的比例較低，與發(fā)達國家占50%-60%的比重相比，還有很大的差距，也就是說，橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展還有很大的空間。

隨著政府對鋼結(jié)構(gòu)應用的鼓勵和扶持，特別是我國經(jīng)濟持續(xù)高速增長，規(guī)模大、跨徑長的特大型橋梁等大批建設(shè)項目待建，為橋梁鋼結(jié)構(gòu)提供了廣闊的應用前景。

報告在總結(jié)中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  橋梁鋼結(jié)構(gòu)研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

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