10月份我國新能源汽車出口數(shù)據(jù)分析 新能源汽車自主品牌發(fā)展趨勢分析

• 曾燕 2023年11月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 630 36
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數(shù)據(jù)顯示，10月份我國汽車出口48.8萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長44.2%。前10月汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%。其中，傳統(tǒng)燃油汽車出口292.7萬輛，同比增長49.6%;新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。

10月份我國新能源汽車出口數(shù)據(jù)分析

隨著國內(nèi)市場集中度提升，國內(nèi)市場趨向于相對飽和，企業(yè)將更多目光投向海外，汽車出口同比快速增長。數(shù)據(jù)顯示，10月份我國汽車出口48.8萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長44.2%。前10月汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%。其中，傳統(tǒng)燃油汽車出口292.7萬輛，同比增長49.6%;新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到87.9萬輛和90.4萬輛，環(huán)比分別增長4.3%和6.8%，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達31.6%。其中，國內(nèi)市場9月新能源車累計銷量為80.8萬輛，環(huán)比增長6.9%，同比增長22.8%;海外市場出口新能源汽車9.6萬輛，環(huán)比增長6.5%，同比增長92.8%。

今年1月-9月，新能源汽車累計產(chǎn)銷已經(jīng)達到631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達29.8%。而前三季度，新能源汽車國內(nèi)銷量545.3萬輛，同比增長30.5%;出口量為82.5萬輛，同比增長1.1倍。

從9月的新能源汽車品種來看，純電動汽車的產(chǎn)量同比去年同期小幅增長1.5%，銷量同比增長16.2%。混合動力汽車9月產(chǎn)銷分別增長64.1%和64.4%，而燃料電池汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)相較于去年同期下降。

新能源乘用車方面，除8萬元以下和A00級別的車型銷量同比下降之外，其它級別的車型均呈現(xiàn)正增長。今年1月-9月，新能源乘用車銷量仍主要集中在A級，累計銷量236.1萬輛，同比增長49.8%。

分價位區(qū)間來看，今年1月-9月，在新能源乘用車中，8萬元-25萬元、30萬元以上同比呈現(xiàn)正增長，其中35萬元-40萬元漲幅最大。

2023年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)分析

為推動汽車行業(yè)穩(wěn)增長，工信部等七部門此前聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023-2024年)》。該方案指出，2023年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量要達到900萬輛左右，同比增長約30%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

10月份新能源汽車產(chǎn)銷及新能源汽車銷量排名分析

數(shù)據(jù)顯示，10月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達33.5%。前10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達30.4%;新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。

“10月份新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)下歷史新高，單月實現(xiàn)接近百萬輛的規(guī)模，市占率連續(xù)6個月超30%?！标愂咳A表示，我國新能源汽車年內(nèi)累計銷量已超去年全年，市占率也從前9月的29.8%，邁過30%的臺階。

從銷售端來看，前10月新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為632.1萬輛，同比增長49.6%，占新能源汽車銷售總量的86.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華說，前幾年，新能源汽車銷量排名前十位的車企市占率僅為50%至60%，如今已經(jīng)可以和燃油車比肩，證明市場集中度在不斷提升。

新能源汽車逐漸成車市主力。近日發(fā)布的2023年《中國汽車保值率研究報告》顯示，今年新能源車銷量大幅增長，市場滲透率持續(xù)保持高位，對國內(nèi)新車銷量增長貢獻大于燃油車。

新能源汽車自主品牌發(fā)展趨勢分析

10月份，汽車自主品牌表現(xiàn)出色，市場份額進一步增長。數(shù)據(jù)顯示，10月份，中國品牌乘用車銷量148.5萬輛，同比增長25.1%，市場份額達到59.7%，上升6.6個百分點。

陳士華表示，去年全年，中國品牌乘用車市場份額為49.5%。今年以來這一數(shù)據(jù)一直保持在50%以上并穩(wěn)步提升，10月份甚至接近60%。

在新能源汽車領域，自主品牌的優(yōu)勢更為明顯。除特斯拉外，新能源領域銷量前十名的廠商均為自主品牌。崔東樹表示，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，前10月我國汽車產(chǎn)銷量分別達2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長。專家認為，隨著國家穩(wěn)增長政策效應不斷顯現(xiàn)，加之地方購車補貼、促銷活動等措施和年底“翹尾”效應，四季度汽車行業(yè)市場需求將持續(xù)增長，有望較好完成全年目標。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告 》。

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