2024年中國(guó)輪胎行業(yè)?市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

• 李基錦 2023年12月7日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 528 29
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輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

汽車(chē)輪胎按其用途可分為轎車(chē)輪胎和載貨汽車(chē)輪胎兩種。轎車(chē)輪胎主要用于轎車(chē)的充氣輪胎，載貨汽車(chē)輪胎主要用于載貨汽車(chē)、客車(chē)及掛車(chē)上的充氣輪胎。汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)可分為和。絕大多數(shù)采用充氣輪胎，而實(shí)心輪胎僅應(yīng)用在的干線道路上行駛的低速汽車(chē)或重型掛車(chē)上。

輪胎是汽車(chē)重要的零部件，屬于重資產(chǎn)行業(yè)。輪胎以橡膠(天然橡膠、合成橡膠)、助劑、炭黑、骨架材料(鋼絲、纖維)等為原材料進(jìn)行生產(chǎn)制造，用于轎車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)等各類(lèi)汽車(chē)中。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，輪胎也沒(méi)有替代產(chǎn)品。汽車(chē)輪胎制造業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，作為汽車(chē)的重要零部件，是發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。

輪胎產(chǎn)業(yè)鏈

輪胎產(chǎn)業(yè)鏈：輪胎產(chǎn)業(yè)的上游主要原材料為橡膠、鋼絲等增強(qiáng)材料、炭黑等填充材料和橡膠助劑;中游為輪胎制造，包括半鋼胎、全鋼胎、斜交胎、工程胎以及特種輪胎;下游應(yīng)用于各種交運(yùn)工具。從產(chǎn)業(yè)鏈的上下游來(lái)看，輪胎景氣度與汽車(chē)工業(yè)高度相關(guān)，需求主要依賴(lài)于新車(chē)產(chǎn)量和汽車(chē)保有量。

上游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括橡膠、碳黑、鋼絲等原材料供應(yīng)商。這些上游企業(yè)對(duì)于輪胎行業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。以橡膠為例，橡膠是輪胎行業(yè)最主要的原材料之一。目前，全球最大的橡膠生產(chǎn)國(guó)是泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞。此外，中國(guó)也是全球重要的橡膠生產(chǎn)國(guó)之一。上市公司中，安徽安凱、橡盛集團(tuán)和海南橡膠等企業(yè)是國(guó)內(nèi)橡膠行業(yè)的代表。

中游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括輪胎生產(chǎn)企業(yè)。輪胎生產(chǎn)企業(yè)是輪胎行業(yè)的重要組成部分，其生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量水平直接影響輪胎的使用壽命和安全性能。

下游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括汽車(chē)生產(chǎn)廠商和售后服務(wù)企業(yè)。汽車(chē)生產(chǎn)廠商是輪胎行業(yè)的重要客戶(hù)群體，其對(duì)于輪胎品牌和質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，輪胎行業(yè)也將會(huì)有更大的發(fā)展空間。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年全球輪胎市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到3%左右。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)的快速普及，輪胎行業(yè)也將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

輪胎行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

汽車(chē)輪胎產(chǎn)能整合優(yōu)化加速，頭部胎企進(jìn)入產(chǎn)能擴(kuò)張期

我國(guó)輪胎制造企業(yè)眾多，產(chǎn)能過(guò)剩，國(guó)外知名輪胎企業(yè)在中高端市場(chǎng)品牌優(yōu)勢(shì)明顯，輪胎產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易和技術(shù)壁壘不斷升級(jí)，輪胎行業(yè)面臨日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在這一行業(yè)背景下，國(guó)內(nèi)胎企通過(guò)科技創(chuàng)新、智能制造、全球化布局等策略，精進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、性能，優(yōu)化產(chǎn)能，主動(dòng)把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

政策導(dǎo)向加速行業(yè)集中度提升。近年來(lái)，在積極應(yīng)對(duì)氣候變化、保護(hù)生態(tài)、治理污染、節(jié)能降碳的背景下，設(shè)備老舊的輪胎工廠將面臨因環(huán)保問(wèn)題或者碳排放超標(biāo)后無(wú)法正常生產(chǎn)的境況，2020年國(guó)內(nèi)納入統(tǒng)計(jì)部門(mén)監(jiān)測(cè)的輪胎工廠從過(guò)去的500多家已下降到390家。根據(jù)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，會(huì)員單位110家輪胎企業(yè)2022年產(chǎn)量占全國(guó)輪胎產(chǎn)量的83%左右，前10家占全國(guó)輪胎產(chǎn)量近一半。

“雙碳政策”引導(dǎo)輪胎行業(yè)整合加速。我國(guó)力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和?！疤歼_(dá)峰”、“碳中和”政策推出后，節(jié)能減排與綠色低碳成為輪胎行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，也加速了落后輪胎企業(yè)的淘汰。2021年4月，山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案(2021-2022年)》。

輪胎行業(yè)產(chǎn)能情況

輪胎行業(yè)到2022年，年產(chǎn)能120萬(wàn)條以下的全鋼子午胎(工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無(wú)內(nèi)胎除外)、500萬(wàn)條以下的半鋼子午胎(缺氣保用輪胎、賽車(chē)胎高端產(chǎn)品、超低斷面輪胎除外)企業(yè)全部整合退出，退出產(chǎn)能可以進(jìn)行減量置換，逾期未完成的直接關(guān)停退出。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，山東省已關(guān)停11家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，退出落后低效產(chǎn)能1980萬(wàn)條。

落后產(chǎn)能的出清，將進(jìn)一步釋放市場(chǎng)空間，規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，更有利于民族品牌國(guó)際市場(chǎng)地位和品牌形象的建立，對(duì)頭部企業(yè)形成長(zhǎng)期利好。在“雙碳戰(zhàn)略”背景下，隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)不斷提高，環(huán)保型汽車(chē)日益普及，推廣綠色輪胎、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)成為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，輪胎產(chǎn)業(yè)將逐漸向綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

1、全球布局是成為國(guó)際一流輪胎企業(yè)的必由之路

加強(qiáng)海外投資是成為國(guó)際一流輪胎企業(yè)的必由之路，普利司通、米其林、大陸等知名品牌發(fā)展歷程與其全球布局?jǐn)U張緊密聯(lián)系，以普利司通為例，其通過(guò)收購(gòu)美國(guó)費(fèi)爾斯通最終成為全球最大輪胎制造商。

2、智能制造模式可推動(dòng)輪胎制造業(yè)提質(zhì)增效、持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)

輪胎行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對(duì)智能制造、機(jī)器人替代的需求強(qiáng)烈。智能制造模式運(yùn)用信息通信技術(shù)改造輪胎傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是促進(jìn)輪胎行業(yè)提質(zhì)增效的必由之路。輪胎智能制造，包括提升企業(yè)在資源配置、工藝優(yōu)化、過(guò)程控制、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量控制與溯源、能源需求側(cè)管理、節(jié)能減排及安全生產(chǎn)等方面的智能化水平。

3、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)消費(fèi)趨勢(shì)

輪胎產(chǎn)品消費(fèi)趨勢(shì)逐漸向高品質(zhì)、高性能、綠色及環(huán)保輪胎遷移。輪胎企業(yè)必須通過(guò)加快新材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用，為綠色輪胎發(fā)展提供原料保障;加強(qiáng)節(jié)能工藝產(chǎn)業(yè)化示范和推廣應(yīng)用，加速利用智能制造先進(jìn)生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品品質(zhì)及一致性管控能力;開(kāi)發(fā)綠色子午胎、缺氣保用輪胎、自修復(fù)輪胎、石墨烯輪胎等高性能半鋼子午線輪胎產(chǎn)品，引領(lǐng)輪胎消費(fèi)趨勢(shì)。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。

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  2024-2029年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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