隨著駕培市場的去產(chǎn)能整合趨勢 駕照培訓行業(yè)未來發(fā)展如何

• 黃文玉 2023年12月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 公安部 交通運輸部 中國交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會 769 46
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機動車駕駛培訓機構(gòu)是指各類機動車駕駛培訓學校、培訓班等的總稱。機動車駕駛員培訓業(yè)務是指以培訓學員的機動車駕駛能力或者以培訓道路運輸駕駛?cè)藛T的從業(yè)能力為教學任務，為社會公眾有償提供駕駛培訓服務的活動。

駕培是機動車駕駛?cè)伺嘤柕暮喎Q，駕培在我國早在二十世紀六七十年代就有，但主要是職業(yè)性的駕培。直到二十世紀八十年代初，我國對外開放、經(jīng)濟發(fā)展伊始，開始有私家車的出現(xiàn)，學車人員不斷增加，非職業(yè)性的駕駛行為開始涌入駕駛隊伍。由此對非職業(yè)性的駕駛技能培訓大量出現(xiàn)，“駕培”一詞才一度成為眾多學車者頻度較高的詞語。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，機動車駕駛培訓服務行業(yè)的上游為原材料，主要包括機動車及零配件、燃料等。行業(yè)的下游為個人(即最終消費者)，近年來，隨著我國居民購買力的提高，私人汽車擁有量不斷增加，個人對機動車駕培的需求也隨之增長。

機動車駕駛培訓機構(gòu)是指各類機動車駕駛培訓學校、培訓班等的總稱。機動車駕駛員培訓業(yè)務是指以培訓學員的機動車駕駛能力或者以培訓道路運輸駕駛?cè)藛T的從業(yè)能力為教學任務，為社會公眾有償提供駕駛培訓服務的活動。包括對初學機動車駕駛?cè)藛T、增加準駕車型的駕駛?cè)藛T和道路運輸駕駛?cè)藛T所進行的駕駛培訓、繼續(xù)教育以及機動車駕駛員培訓教練場經(jīng)營等業(yè)務。從我國機動車駕駛培訓學員學習機動車駕駛的目的來看，呈現(xiàn)出多樣化的狀態(tài)。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有38.7%的學員安全駕駛意識較強，認為駕培的目的為在拿證的同時也要熟練掌握駕駛知識和技能。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十條規(guī)定，“ 駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓，確保培訓質(zhì)量”。因此駕培的內(nèi)容主要是道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能。

駕照培訓行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達到4.35億人，同比增長6.36%，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)為3.97億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的比重達91.26%。而2020年上半年，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達到4.4億人。

每年穩(wěn)定增長的駕駛?cè)藬?shù)量刺激了我國駕駛培訓服務市場空間的釋放，使得駕培機構(gòu)數(shù)量不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年全國駕培機構(gòu)數(shù)量為15108戶，2019年增至19741戶。隨著我國駕培行業(yè)的發(fā)展，教學車輛的不斷增加，駕培教練員數(shù)量呈不斷增加態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國駕培教練員數(shù)量為818550人，2019年增至925475人，教練員規(guī)模的擴大很好的支撐了我國駕培行業(yè)的健康發(fā)展。中國駕駛員滲透率僅34%，發(fā)達國家多在50%以上。截至2020年底，中國駕駛員滲透率(機動車駕駛?cè)藬?shù)/總?cè)丝?為32.3%，與2015年的24%相比有較大提升，但相較于發(fā)達國家仍處于較低水平，多數(shù)發(fā)達國家滲透率處于50%以上。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國駕駛培訓行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

據(jù)統(tǒng)計2022年中國汽車產(chǎn)量為2702.1萬輛，銷量為2686.4萬輛，我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年居全球第一。隨著我國汽車業(yè)的快速增長，將有力地促進汽車駕駛培訓服務行業(yè)的發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展、道路交通運輸系統(tǒng)的不斷完善，機動車保有量的持續(xù)增長。2022年，我國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車保有量達3.19億輛。隨著機動車保有量的連年增長，汽車已與國民日常生活緊密相連，掌握駕駛技術(shù)已成為社會生活中的必備技能，機動車駕駛?cè)藬?shù)量隨著機動車的數(shù)量呈現(xiàn)同眇增長趨勢。2022年我國機動車駕駛?cè)?.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人，占機動車駕駛?cè)丝倲?shù)的92.54%。

全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量自2015年起呈下滑趨勢，主要系駕照考試改革(例如電子監(jiān)控、人臉識別、培訓打卡、學時要求)所帶來的難度增大和時間拉長。2020年全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)為2231萬人，較2019年減少712萬人，主要系疫情影響。2021年全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)達2750萬，同比增長23.3%。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

據(jù)統(tǒng)計，2022年，我國新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人，占全國機動車駕駛?cè)丝倲?shù)的5.82%。2021年我國機動車駕駛培訓機構(gòu)從2015年的15108戶增長至21000戶。隨著我國汽車制造業(yè)水平的提升，駕駛車輛也變得更加簡單。目前，我國汽車駕駛培訓服務行業(yè)主要企業(yè)有北巴傳媒公司控股子公司公交駕校、多倫科技、東方時尚、深港駕培集團、綜安駕校、深圳市通品機動車駕駛培訓有限公司、港深通駕駛學校、吉順達駕校等等。我國駕培行業(yè)區(qū)域分割比較明顯，尚未形成跨區(qū)域的龍頭企業(yè)，市場整體較為分散，駕培機構(gòu)龍頭企業(yè)東方時尚市場份額占比還不到1%。

駕照培訓行業(yè)未來發(fā)展前景預測

未來，隨著駕培市場的去產(chǎn)能整合趨勢，將更加注重培訓質(zhì)量與品牌，極易通過并購整合形成規(guī)模效應，從而提高龍頭企業(yè)的市占率。我國機動車保有量逐年遞增，個人出行需求與共享出行的發(fā)展共同刺激駕培行業(yè)的發(fā)展，可以預見科技賦能駕培行業(yè)將極大釋放市場空間，駕駛培訓行業(yè)未來發(fā)展前景良好，發(fā)展?jié)摿薮蟆?022年我國駕駛培訓服務市場規(guī)模從2016年的1695億元增長至2880億元，預計2023年我國駕駛培訓服務市場規(guī)模有望突破3000億元。

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  2024-2029年中國駕駛培訓行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告

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