我國(guó)數(shù)字貿(mào)易顯示出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭 中國(guó)跨境電商貿(mào)易額和數(shù)字服務(wù)貿(mào)易額

• 黃江 2023年12月27日 來(lái)源：新浪 1295 85
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中國(guó)在數(shù)字技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面取得的顯著進(jìn)步，為發(fā)展數(shù)字貿(mào)易提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)的興起，中國(guó)已成為全球最大的數(shù)字市場(chǎng)之一，不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，數(shù)字貿(mào)易也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，新興市場(chǎng)崛起、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，以及全球供應(yīng)鏈重新布局，這些因素共同推動(dòng)了全球貿(mào)易的結(jié)構(gòu)性變革，依賴(lài)傳統(tǒng)的貿(mào)易模式已難以滿(mǎn)足快速變化的市場(chǎng)需求和復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境。尋找和培育新的外貿(mào)動(dòng)能，不僅是對(duì)這些變化的積極回應(yīng)，也是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升的關(guān)鍵。在此背景下，數(shù)字貿(mào)易以其低成本、高效率和廣泛覆蓋的特點(diǎn)，正在成為培育外貿(mào)新動(dòng)能的重要力量。

數(shù)字貿(mào)易顯示出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭

所謂數(shù)字貿(mào)易，是指利用數(shù)字化手段進(jìn)行的跨境交易，包括數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)的交易，以及借助數(shù)字技術(shù)促成的傳統(tǒng)商品和服務(wù)交易。這種交易方式打破了傳統(tǒng)貿(mào)易的地理和時(shí)間限制，使得交易更加高效、成本更低，商品和服務(wù)的流通更為迅速和廣泛。數(shù)字貿(mào)易為企業(yè)尤其是中小企業(yè)提供了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、捕捉全球市場(chǎng)新機(jī)遇的低成本途徑。數(shù)字貿(mào)易的發(fā)展作用于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，還有助于增強(qiáng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)在數(shù)字技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面取得的顯著進(jìn)步，為發(fā)展數(shù)字貿(mào)易提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)的興起，中國(guó)已成為全球最大的數(shù)字市場(chǎng)之一，不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，數(shù)字貿(mào)易也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。中國(guó)信息通信研究院數(shù)據(jù)顯示，2019年至2022年，中國(guó)跨境電商貿(mào)易額和數(shù)字服務(wù)貿(mào)易額總和由3.17萬(wàn)億元人民幣增加至4.68萬(wàn)億元人民幣，年均增長(zhǎng)13.9%。2023年上半年，中國(guó)可數(shù)字化交付的服務(wù)貿(mào)易額為1.36萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)12.3%。

我國(guó)的數(shù)字貿(mào)易已顯示出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，正處于通過(guò)數(shù)字貿(mào)易培育外貿(mào)新動(dòng)能的關(guān)鍵時(shí)期。首先，國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和龐大的數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模，為數(shù)字貿(mào)易發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)空間。其次，中國(guó)企業(yè)在數(shù)字技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面的積極探索，為數(shù)字貿(mào)易提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供了支撐。最后，我國(guó)政府對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的大力支持和引導(dǎo)，為數(shù)字貿(mào)易的發(fā)展創(chuàng)造了有利政策環(huán)境。這些因素共同構(gòu)成了推動(dòng)我國(guó)數(shù)字貿(mào)易發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，為中國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)拓展新的商業(yè)機(jī)會(huì)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了條件。進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，不僅能夠?yàn)槲覈?guó)構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制增添更強(qiáng)動(dòng)力，也將為全球數(shù)字貿(mào)易的發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

中小企業(yè)跨境電商出口需求

根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，去年中國(guó)跨境電商出口增長(zhǎng)11.7%，數(shù)字外貿(mào)成為國(guó)內(nèi)中小企業(yè)打開(kāi)新市場(chǎng)、找到新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要方式，尤其在阿里國(guó)際站上，今年1-3月的海外需求量同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。與此同時(shí)，阿里國(guó)際站正在進(jìn)一步運(yùn)用新技術(shù)，幫中小企業(yè)獲得生意新增長(zhǎng)。

盡管今年以來(lái)外貿(mào)需求不足導(dǎo)致整體訂單減少，但中小微外貿(mào)企業(yè)依然展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。5月，超過(guò)30%的中小微外貿(mào)企業(yè)獲得新訂單，有新訂單的外貿(mào)企業(yè)數(shù)量較4月環(huán)比增長(zhǎng)11.7%。

從出口目的地來(lái)看，中小微外貿(mào)企業(yè)平均出口國(guó)家或地區(qū)的數(shù)量為2.2個(gè)，同比增長(zhǎng)7.6%。其中，出口超過(guò)10個(gè)國(guó)家或地區(qū)的企業(yè)占比為1.2%，單一企業(yè)出口國(guó)家或地區(qū)數(shù)量最多的是38個(gè)。

從出口品類(lèi)來(lái)看，傳統(tǒng)和新型產(chǎn)品各有增長(zhǎng)，其中，紡織原料及紡織制品收款量同比增長(zhǎng)13.5%;汽車(chē)及其他交通設(shè)備配件的收款量同比增長(zhǎng)4.5%。

從貿(mào)易伙伴來(lái)看，中小微外貿(mào)企業(yè)收款量最高的國(guó)家和地區(qū)為：美國(guó)、中國(guó)香港、東盟。RCEP成員國(guó)的收款量表現(xiàn)平穩(wěn)，收款量最高的國(guó)家為：日本、澳大利亞、韓國(guó)。其中，對(duì)印度尼西亞的出口表現(xiàn)亮眼，收款量同比增長(zhǎng)20%，前三大出口品類(lèi)分別為機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬及其制品、精密儀器及其設(shè)備。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)國(guó)際貿(mào)易行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)包含東盟10國(guó)和澳大利亞、中國(guó)、日本、韓國(guó)、新西蘭等15個(gè)成員國(guó)，生效實(shí)施近一年半以來(lái)，區(qū)域經(jīng)貿(mào)潛力不斷釋放。日前，RCEP對(duì)菲律賓正式生效，至此協(xié)定內(nèi)15個(gè)成員國(guó)全部完成生效程序，區(qū)域內(nèi)的經(jīng)貿(mào)合作還將不斷深化。另外，“一帶一路”建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，這些都為我國(guó)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了更為便利的條件，也將成為外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要保障。

此外，受電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”拉動(dòng)，前5個(gè)月，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品5.57萬(wàn)億元，增長(zhǎng)9.5%，占出口總值的57.9%。

汽車(chē)出口延續(xù)高位，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)正在塑造出口新動(dòng)能。5月汽車(chē)(包括底盤(pán))出口延續(xù)年初以來(lái)的量?jī)r(jià)齊升勢(shì)頭。這主要源于我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車(chē)”，在包括歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)在內(nèi)的全球市場(chǎng)出口份額正大幅提升。與此同時(shí)，5月鋰電池、太陽(yáng)能電池出口也在延續(xù)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，體現(xiàn)國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)出口的促進(jìn)作用明顯。

值得注意的是，“新三樣”都是機(jī)電產(chǎn)品，還將有望保持良好出口增勢(shì)。中國(guó)機(jī)電商會(huì)近期發(fā)布的《一季度我國(guó)機(jī)電外貿(mào)形勢(shì)分析》顯示，近三年，推動(dòng)我國(guó)機(jī)電出口連創(chuàng)新高的需求釋放和訂單流入等因素正在發(fā)生明顯變化，電子信息產(chǎn)品全球需求低迷和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移導(dǎo)致出口量減少。電動(dòng)汽車(chē)、光伏產(chǎn)品等新興行業(yè)出口仍將維持高景氣，持續(xù)釋放增長(zhǎng)動(dòng)能。汽車(chē)、光伏主營(yíng)企業(yè)目前訂單飽滿(mǎn)，正按計(jì)劃有序擴(kuò)產(chǎn)或部署對(duì)外投資，出口增勢(shì)不減。

龐超然進(jìn)一步指出，近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快、出口產(chǎn)品技術(shù)水平提升，多數(shù)“新賽道”產(chǎn)業(yè)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。“這些優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為我國(guó)外向型產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。”

不僅如此，新業(yè)態(tài)新模式對(duì)外貿(mào)的推動(dòng)作用也越發(fā)明顯。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)跨境電商主體已超10萬(wàn)家?？缇畴娚袒盍φ诓粩噌尫?，近期，在跨境電商平臺(tái)上，提前備貨中國(guó)消暑電器成了新熱點(diǎn)。阿里國(guó)際站統(tǒng)計(jì)顯示，今年3月至5月海外買(mǎi)家對(duì)空調(diào)的需求量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，風(fēng)扇的同比增長(zhǎng)也超過(guò)30%。其中，結(jié)合了光伏+儲(chǔ)能系統(tǒng)的“能自己發(fā)電的空調(diào)”最為火爆，此外增加了太陽(yáng)能板供電直驅(qū)的落地扇，以及增加了水箱、可以起到水冷降溫的桌面臺(tái)扇也同樣搶手。

我國(guó)一季度汽車(chē)出口107萬(wàn)輛

今年第一季度，我國(guó)汽車(chē)出口107萬(wàn)輛，首次超越日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。汽車(chē)出口大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸船“一艙難求”，航運(yùn)公司和車(chē)企紛紛出手訂船。之前國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家船廠能夠建造大型的汽車(chē)滾裝船，但現(xiàn)在，中國(guó)的造船企業(yè)正抓住難得的市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)零的突破。在去年全球74艘汽車(chē)運(yùn)輸船訂單中，中國(guó)承接了88.4%的噸位。

距離長(zhǎng)江口60公里的江蘇太倉(cāng)港，是江蘇外貿(mào)第一大港。5月23日，一艘龐大的滾裝貨輪抵港，130余名車(chē)輛接駁員已到崗待命，4300多輛汽車(chē)即將裝船，發(fā)往歐洲。

接駁員超負(fù)荷忙碌的背后，是近幾年來(lái)我國(guó)汽車(chē)出口量的暴增。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)汽車(chē)出口108.2萬(wàn)輛;2021年，達(dá)到201.5萬(wàn)輛;2022年，達(dá)到311.1萬(wàn)輛。今年一季度，我國(guó)汽車(chē)出口107萬(wàn)輛，首次超越日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。

隨著汽車(chē)出口量的激增，幸福的“煩惱”隨之而來(lái)。汽車(chē)運(yùn)輸船“一艙難求”，租金更是屢創(chuàng)新高。為了增加運(yùn)力，可謂“八仙過(guò)海，各顯神通”。江蘇太倉(cāng)港的貨運(yùn)公司甚至把來(lái)自南美，原本要空艙而回的紙漿船進(jìn)行了改造，讓原本無(wú)貨可配的紙漿船搖身變成汽車(chē)運(yùn)輸船。

太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭操作部操作主管 劉鐵彬：每個(gè)艙口能夠達(dá)到8層的裝載能力，全船最大能力在2500臺(tái)車(chē)的運(yùn)載量。

但即便是這樣，也還是無(wú)法滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的汽車(chē)出口運(yùn)輸需求。

廣州港也在忙碌地外運(yùn)汽車(chē)。廣州港南沙汽車(chē)口岸，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)滾裝碼頭。2022年，廣州港外貿(mào)出口汽車(chē)突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超300%。今年1-4月廣州港汽車(chē)外貿(mào)出口同比增長(zhǎng)超過(guò)90%。

據(jù)了解，全球范圍內(nèi)大概有700多艘汽車(chē)運(yùn)輸船，而由中國(guó)船東運(yùn)營(yíng)的，占全球總運(yùn)力不足10%。相對(duì)于持續(xù)井噴的汽車(chē)出口形勢(shì)，顯然運(yùn)力嚴(yán)重不足。為了補(bǔ)上這個(gè)“短板”，航運(yùn)企業(yè)正在加緊布局，眾多航運(yùn)企業(yè)和汽車(chē)制造企業(yè)紛紛出手訂船。

《2023-2028年中國(guó)國(guó)際貿(mào)易行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)國(guó)際貿(mào)易行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  未來(lái)30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段：第一個(gè)階段，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化；第二個(gè)階段，到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...

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