鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分分析2024

• 郭夢(mèng) 2024年1月25日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 567 31
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鋰電產(chǎn)業(yè)是新型工業(yè)化的重要細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)展前景巨大。

技術(shù)強(qiáng)、質(zhì)量?jī)?yōu)的中國(guó)造鋰電池產(chǎn)品迅速占據(jù)全球市場(chǎng)份額，與各大新能源汽車(chē)廠(chǎng)商達(dá)成全面合作。 寧德時(shí)代、比亞迪分別成為特斯拉、寶馬、本田等多個(gè)國(guó)際知名汽車(chē)品牌供應(yīng)商，并在歐洲、美國(guó)、印度等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立電池工廠(chǎng)或組裝廠(chǎng)。而以供應(yīng)高效優(yōu)質(zhì)磷酸鐵鋰電池著稱(chēng)的國(guó)軒高科，也在全球范圍與多個(gè)大型車(chē)企形成緊密的合作關(guān)系，將"出海"戰(zhàn)略布局落地，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鋰電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)：2024年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)出貨量將超1100GWh，同比增長(zhǎng)超27%，正式進(jìn)入TWh時(shí)代。其中動(dòng)力電池出貨量超820GWh，同比增長(zhǎng)超20%;儲(chǔ)能電池出貨量超200GWh，同比增長(zhǎng)超25%。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年以鋰離子電池為代表的出口“新三樣”(電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰離子電池和太陽(yáng)能電池)合計(jì)出口金額1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億大關(guān)，增長(zhǎng)29.9%。具體到鋰電池來(lái)看，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)鋰電池累計(jì)出口超過(guò)150GWh，同比增長(zhǎng)超60%。

鋰電池出海方面，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)共有13家鋰電池企業(yè)奔赴海外建廠(chǎng)(包括簽約、公告、開(kāi)工等)，較2022年增加8家企業(yè)，同比增長(zhǎng)160%，按公布投資金額的16個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，總投資額超1340億元。

圖表：2023年國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)奔赴海外建廠(chǎng)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)

鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分分析2024

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈可以細(xì)分為上游基礎(chǔ)原料、中游鋰電池材料和鋰電池模組、下游應(yīng)用和鋰電池回收利用等部分。其中，上游基礎(chǔ)原料主要包括鈷、鋰、鎳、錳、磷酸、石墨等，這些原料的開(kāi)采和精煉是鋰電池制造的起點(diǎn)。中游鋰電池材料主要有正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等，這些材料的研發(fā)和生產(chǎn)是鋰電池制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等，隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，鋰電池的應(yīng)用前景非常廣闊。

圖表：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

隨著人類(lèi)對(duì)能源需求的不斷增長(zhǎng)和環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，能源轉(zhuǎn)型已成為全球共識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，鋰電池以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正成為引領(lǐng)未來(lái)能源革命的關(guān)鍵。

電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)交通的發(fā)展方向，而鋰電池則是電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一。相比于傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)在使用過(guò)程中的碳排放量大大降低，對(duì)環(huán)境的污染也顯著減少。而鋰電池的高能量密度和長(zhǎng)續(xù)航能力使得電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程更加接近傳統(tǒng)燃油車(chē)，消除了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鋰電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：從2023年國(guó)內(nèi)車(chē)企申報(bào)車(chē)型數(shù)量來(lái)看，續(xù)航里程在400-500公里及以下的車(chē)型約占71%，超過(guò)500km的車(chē)型占比29%。而從銷(xiāo)量來(lái)看，續(xù)航400km以下的車(chē)輛占比超過(guò)60%。綜合考慮續(xù)航里程和性?xún)r(jià)比來(lái)看，400km以下將成為電動(dòng)汽車(chē)的主流。

IDC發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1600萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率35%，新車(chē)滲透率將超過(guò)50%，保有量占比將超過(guò)10%。

2023年，從鋰離子電池到電池原材料，越來(lái)越多的鋰電企業(yè)正在加速海外建廠(chǎng)，深入?yún)⑴c歐洲、美國(guó)等市場(chǎng)的當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈。

滲透率相對(duì)較低，市場(chǎng)前景廣闊的海外市場(chǎng)充滿(mǎn)吸引力。鋰電產(chǎn)業(yè)全面出海，布局全球已經(jīng)成為不少企業(yè)的共識(shí)。不過(guò)搶灘登陸并非易事，不論是高成本的投入還是愈發(fā)嚴(yán)格的貿(mào)易政策，都對(duì)企業(yè)出海提出了挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)造就了萬(wàn)億產(chǎn)值。從去年來(lái)看，包括正負(fù)極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料在內(nèi)的行業(yè)總產(chǎn)值就已突破1.2萬(wàn)億元。

2020年之后，中國(guó)電池成本快速下降。根據(jù)電子信息司數(shù)據(jù)，近期鋰電池行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下行，電芯、電池級(jí)鋰鹽均價(jià)分別較2023年初下降50%和60%。

鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將保持每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。

技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)：鋰電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷提高，鋰電池技術(shù)不斷創(chuàng)新，包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、電池管理系統(tǒng)等方面的技術(shù)革新，將不斷推動(dòng)鋰電池性能的提升和成本的降低。

產(chǎn)業(yè)鏈整合加速：隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和環(huán)保政策的推動(dòng)，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈整合加速，包括原料開(kāi)采、材料制備、電池制造、回收利用等環(huán)節(jié)的資源整合和優(yōu)化，將有助于提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化和自動(dòng)化成為趨勢(shì)：隨著工業(yè)4.0和智能制造的推廣，鋰電池制造過(guò)程中的智能化和自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，這有助于提高生產(chǎn)效率、降低人工成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量。

綠色制造和環(huán)保要求提高：隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高和環(huán)保政策的趨嚴(yán)，鋰電池產(chǎn)業(yè)需要更加注重綠色制造和環(huán)保要求，加強(qiáng)廢棄電池的回收和再利用，降低生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，鋰電池行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來(lái)，鋰電池行業(yè)將朝著高能量密度、長(zhǎng)壽命、環(huán)保等方向發(fā)展，這需要產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新的投入。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，鋰電池的需求量將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，這為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

未來(lái)，隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策的推動(dòng)，鋰電池的應(yīng)用前景將更加廣闊。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，鋰電池產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)更加美好的發(fā)展前景。

欲知悉更多關(guān)于行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鋰電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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