第一章 2020-2022年世界航空業(yè)整體運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 2020-2022年國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行綜述

第二節(jié) 2020-2022年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用

二、全球航空客運(yùn)輸市場(chǎng)分析

三、全球航空貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

第三節(jié) 主要國(guó)家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況

二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況

第二章 2020-2022年中國(guó)航空所屬行業(yè)整體運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析

一、航空行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析

二、中國(guó)航空業(yè)運(yùn)行情況

第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)供需關(guān)系

一、中國(guó)航空供需關(guān)系分析

二、2020-2022年中國(guó)航空運(yùn)輸吞吐量情況分析

第三章 2020-2022年中國(guó)航空行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、航空客運(yùn)總體情況

二、國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)

三、國(guó)際航線市場(chǎng)

四、客運(yùn)市場(chǎng)地區(qū)結(jié)構(gòu)

第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析

第三節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空支線運(yùn)輸市場(chǎng)分析

第四節(jié) 2020-2022年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)分析

一、2022年機(jī)場(chǎng)建設(shè)

二、主要城市機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

三、2022年主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)吞吐情況

四、主要機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況

五、中外機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)對(duì)比

1、中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)力集中度低

2、中國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本高

第五節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空燃料市場(chǎng)分析

第六節(jié) 2020-2022年中國(guó)通用航空市場(chǎng)分析

一、中國(guó)通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域

二、中國(guó)通用航空市場(chǎng)潛力大

三、通用航空政策改革

四、制約通用航空市場(chǎng)發(fā)展的因素

第四章 2020-2022年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)投資政策環(huán)境分析

第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)航空行業(yè)的影響

第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)政策對(duì)航空行業(yè)的影響分析

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策

二、產(chǎn)業(yè)投資政策

第三節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制分析

一、對(duì)投資主體的準(zhǔn)入機(jī)制

二、對(duì)支線航空的準(zhǔn)入機(jī)制

三、放寬國(guó)際航線的準(zhǔn)入機(jī)制

四、擴(kuò)大熱點(diǎn)航線的開放力度

第四節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空業(yè)貿(mào)易政策分析

第五節(jié) 2020-2022年中國(guó)機(jī)場(chǎng)和航空管理體制改革分析

第六節(jié) 民航基金征收辦法改革分析

第七節(jié) 航空環(huán)保政策

第八節(jié) 燃油價(jià)格的影響

第五章 2020-2022年中國(guó)航空行業(yè)背景分析

第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空行業(yè)背景分析

第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空行業(yè)特點(diǎn)分析

第三節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空行業(yè)的障礙分析

一、政策障礙

1、航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策

2、航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境

3、空管體制對(duì)航空公司營(yíng)建航線網(wǎng)絡(luò)帶來的障礙

4、民資進(jìn)軍民航需謹(jǐn)慎

二、資金障礙

1、航空信貸方面的限制

2、航空運(yùn)營(yíng)過程中的成本障礙

3、國(guó)際資本融資能力方面的障礙

三、技術(shù)障礙

1、核心技術(shù)的掌握

2、機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問題

四、組織結(jié)構(gòu)障礙

第六章 2020-2022年影響中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展的主要因素分析

第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析

第三節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的替代品分析

第四節(jié) 2020-2022年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

第七章 外資或港臺(tái)資航空企業(yè)在中國(guó)的并購重組趨勢(shì)分析

第一節(jié) 外資航空公司在中國(guó)的發(fā)展分析

第二節(jié) 波音公司在中國(guó)投資及并購重組情況分析

第三節(jié) 空客公司在中國(guó)投資及并購重組情況分析

第四節(jié) 新加坡航空公司在中國(guó)投資及并購重組情況分析

第八章 國(guó)內(nèi)航空行業(yè)案例分析

第一節(jié) 南航收購廣西航空

第二節(jié) 國(guó)航參股山航

第三節(jié) 南航收購四川航空

第四節(jié) 東方航空收購武漢航空

第五節(jié) 東航收購西北航空和云南航空

第六節(jié) 國(guó)航收購西南航空

第七節(jié) 南航收購北航和新疆航空

第九章 中國(guó)航空行業(yè)主體競(jìng)爭(zhēng)力分析

第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第二節(jié) 中國(guó)東方航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第三節(jié) 中國(guó)南方航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第四節(jié) 海南航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第十章 2023-2028年國(guó)外航空行業(yè)分析

第一節(jié) 國(guó)外航空公司背景分析

一、業(yè)務(wù)模式

二、整合過程

三、內(nèi)部變革

第三節(jié) 國(guó)外航空公司之間的并購對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響分析

一、國(guó)際并購促使國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷整合

二、中國(guó)航空制造業(yè)并購重組并購動(dòng)因

三、促進(jìn)航空制造業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展

四、中國(guó)航空制造業(yè)并購重組并購趨勢(shì)分析

五、國(guó)外航空公司之間的并購對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的影響

第十一章 2023-2028年中國(guó)航空行業(yè)分析

第一節(jié) 航空企業(yè)與上游行業(yè)機(jī)會(huì)分析

一、航空行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析

二、航空制造業(yè)與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析

第二節(jié) 航空企業(yè)與下游行業(yè)機(jī)會(huì)分析

一、航空行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析

二、航空運(yùn)輸企業(yè)與航空制造業(yè)分析

第三節(jié) 航空企業(yè)與其他行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)分析

第十二章 2023-2028年中國(guó)航空行業(yè)新進(jìn)入者對(duì)航空企業(yè)的戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 新進(jìn)入者的案例分析

第二節(jié) 潛在進(jìn)入者的并購重組機(jī)會(huì)分析

第三節(jié) 新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的影響分析

一、對(duì)整個(gè)航空行業(yè)的影響

二、對(duì)航空產(chǎn)業(yè)布局的影響

第四節(jié) 技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險(xiǎn)分析

圖表目錄

圖表：2022年全球運(yùn)輸量

圖表：2022年中國(guó)旅客吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)

圖表：2022年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)起降架次增長(zhǎng)對(duì)比

圖表：2022年水運(yùn)市場(chǎng)

圖表：2022年中國(guó)各級(jí)內(nèi)河航道通航里程比例

圖表：上海波音航空改裝維修工程有限公司股份構(gòu)成

圖表：空客（北京）工程技術(shù)中心

圖表：北京飛機(jī)維修工程公司空客工程技術(shù)中心