第一章 中國智能船舶行業(yè)綜述

1.1 智能船舶定義

1.2 智能船舶功能

1.2.1 概述

1.2.2 智能航行

1.2.3 智能船體

1.2.4 智能機(jī)艙

1.2.5 智能能效管理

1.2.6 智能貨物管理

1.2.7 智能集成平臺(tái)

1.2.8 遠(yuǎn)程控制

1.2.9 自主操作

1.3 智能船舶發(fā)展優(yōu)勢

1.4 智能船舶產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)

1.4.1 系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)

1.4.2 信息安全風(fēng)險(xiǎn)

1.4.3 法律風(fēng)險(xiǎn)

第二章 全球智能船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 全球船舶行業(yè)市場現(xiàn)狀

2.1.1 全球船舶行業(yè)訂單量

2.1.2 全球船舶行業(yè)地區(qū)格局

2.2 全球智能船舶船舶分級方式

2.2.1 imo mass分級方式

2.2.2 主要船級社分級方式

2.3 全球自主船舶市場規(guī)模

2.3.1 自主船舶整體規(guī)模

2.3.2 自主船舶市場結(jié)構(gòu)

2.3.3 自主船舶應(yīng)用分布

2.4 主要地區(qū)智能船舶發(fā)展路徑

2.4.1 韓國智能船舶發(fā)展路徑

2.4.2 日本智能船舶發(fā)展路徑

2.4.3 歐洲智能船舶發(fā)展路徑

第三章 中國智能船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1 中國船舶行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

3.1.1 中國船舶業(yè)整體規(guī)模

3.1.2 中國船舶業(yè)產(chǎn)能利用率

3.1.3 中國船舶業(yè)出口規(guī)模

3.2 中國智能船舶行業(yè)發(fā)展歷程

3.3 中國智能船舶行業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)布局

3.3.1 中國智能船舶行業(yè)相關(guān)政策

（1）國家層面行業(yè)相關(guān)政策

（2）地區(qū)層面行業(yè)相關(guān)政策

3.3.2 中國智能船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

（1）中國智能船舶行業(yè)規(guī)范/指南

（2）中國智能船舶行業(yè)重點(diǎn)國家標(biāo)準(zhǔn)

（3）中國智能船舶行業(yè)現(xiàn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

3.4 中國智能船舶行業(yè)技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)

3.4.1 專利申請情況

3.4.2 重點(diǎn)智能船舶產(chǎn)品

（1）“智艇1”號(hào)智能游艇

（2）“珠海云”智能海洋科考船

（3）“津港輪36”智能拖輪

（4）“新紅專”智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船

3.5 中國智能船舶行業(yè)市場規(guī)模

3.5.1智能船舶整體規(guī)模

3.5.2 智能船舶細(xì)分市場規(guī)模

3.5.3 智能船舶區(qū)域分布

第四章 中國智能船舶行業(yè)競爭格局

4.1 中國智能船舶行業(yè)進(jìn)入壁壘

4.1.1 技術(shù)壁壘

4.1.2 資金壁壘

4.1.3 客戶壁壘

4.1.4 國防工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展壁壘

4.2 中國智能船舶行業(yè)企業(yè)格局

4.3 中國智能船舶行業(yè)重點(diǎn)投融資動(dòng)態(tài)

第五章 中國智能船舶行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析

5.1 智能船舶關(guān)鍵技術(shù)

5.1.1 智能船舶技術(shù)構(gòu)成

5.1.2 智能船舶共性技術(shù)

（1）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

（2）信息融合技術(shù)

（3）人工智能技術(shù)

（4）數(shù)據(jù)管理技術(shù)

（5）互操作技術(shù)

（6）船舶通信技術(shù)

（7）數(shù)字化技術(shù)

（8）基于模型的系統(tǒng)工程技術(shù)

（9）仿真模擬技術(shù)

（10）人機(jī)交互技術(shù)

5.1.3 智能船舶專有技術(shù)

（1）航線規(guī)劃技術(shù)

（2）自主避碰技術(shù)

（3）自動(dòng)靠離泊技術(shù)

（4）遠(yuǎn)程控制技術(shù)

（6）船岸協(xié)同技術(shù)

（7）視情維護(hù)技術(shù)

（8）智能船體技術(shù)

（9）智能能效技術(shù)

5.1.4 智能船舶安全技術(shù)

（1）風(fēng)險(xiǎn)管理

（2）測試驗(yàn)證

（3）網(wǎng)絡(luò)安全

（4）應(yīng)急響應(yīng)

5.2 智能船舶配套設(shè)施

5.2.1 智能船舶測試場

（1）測試場建設(shè)情況

（2）智能船舶測試場存在的問題

5.2.2 智能船舶通導(dǎo)系統(tǒng)

（1）通信技術(shù)

（2）導(dǎo)航技術(shù)

第六章 中國無人船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

6.1 中國無人船應(yīng)用領(lǐng)域

6.2 中國無人船市場供需情況

6.3 中國無人船市場價(jià)格走勢

6.4 中國無人船艇市場規(guī)模走勢

6.5中國無人船技術(shù)發(fā)展趨勢

6.5.1長續(xù)航、多航態(tài)成為新技術(shù)研究熱點(diǎn)

6.5.2多無人船艇協(xié)同技術(shù)發(fā)展前景廣闊

6.5.2人工智能技術(shù)助力無人船艇發(fā)展

第七章 中國智能船舶重點(diǎn)企業(yè)分析

7.1 中國船舶集團(tuán)有限公司

7.1.1 公司基本情況

7.1.2 公司船舶業(yè)務(wù)發(fā)展情況

7.1.3 公司智能船舶布局情況

7.1.4 公司未來發(fā)展戰(zhàn)略

7.2 北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司

7.2.1 公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績

7.2.2 公司智能船舶布局情況

7.2.3 公司研發(fā)動(dòng)態(tài)

7.2.4 公司未來發(fā)展戰(zhàn)略

7.3 常熟市國瑞科技股份有限公司

7.3.1 公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績

7.3.2 公司智能船舶布局情況

7.3.3 公司研發(fā)動(dòng)態(tài)

7.3.4 公司未來發(fā)展戰(zhàn)略

7.4 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司

7.4.1 公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績

7.4.2 公司智能船舶布局情況

7.4.3 公司研發(fā)動(dòng)態(tài)

7.4.4 公司未來發(fā)展戰(zhàn)略

7.5 天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司

7.5.1 公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績

7.5.2 公司智能船舶布局情況

7.5.3 公司研發(fā)動(dòng)態(tài)

7.5.4 公司未來發(fā)展戰(zhàn)略

7.6 智慧航海（青島）科技有限公司

7.6.1 公司基本情況

7.6.2 公司智能船舶布局情況

7.6.3 公司研發(fā)動(dòng)態(tài)

第八章 中國智能船舶行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.1 中國智能船舶行業(yè)機(jī)遇分析

8.1.1 政策大力支持

8.1.2 信息技術(shù)持續(xù)發(fā)展

8.1.3 市場需求增加

8.1.4 配套法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善

8.2 中國智能船舶行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

8.2.2 企業(yè)投資建議

8.3 中國智能船舶行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)

8.3.2 技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)

8.3.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)

8.3.4 原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

8.3.5 匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

第九章 中國智能船舶行業(yè)未來趨勢分析

9.1 中國智能船舶行業(yè)發(fā)展存在的挑戰(zhàn)

9.1.1 核心技術(shù)尚不成熟

9.1.2 關(guān)鍵配套設(shè)備嚴(yán)重依賴進(jìn)口

9.1.3 數(shù)據(jù)可靠性與可信性有待提升

9.2 中國智能船舶行業(yè)發(fā)展趨勢

9.2.1 自主航行技術(shù)不斷突破

9.2.2 虛實(shí)融合測試技術(shù)助力行業(yè)發(fā)展

9.2.3 行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益健全

9.2.4 行業(yè)生態(tài)加速完善

9.3 2024-2029年中國智能船舶行業(yè)規(guī)模預(yù)測

圖表目錄

圖表：智能船舶功能

圖表：2019-2023年全球三大造船指標(biāo)（單位：萬載重噸）

圖表：2021-2023年中日韓三大造船指標(biāo)（單位：萬載重噸）

圖表：imo的船舶自主水平劃分

圖表：勞氏船級社自主化水平分級表

圖表：美國船級社自主化水平分級表

圖表：挪威船級社自主化水平分級表

圖表：2021-2024年全球自主船舶市場規(guī)模（單位：億美元）

圖表：2023年全球自主船舶市場結(jié)構(gòu)

圖表：2023年全球自主船舶應(yīng)用領(lǐng)域分布

圖表：2023-2024上半年規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入及利潤總額（單位：億元）

圖表：2020-2024年上半年中國三大造船指標(biāo)（單位：萬載重噸）

圖表：2024年上半年中國船舶訂單結(jié)構(gòu)分布

圖表：2015-2023年中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（cci）

圖表：2020-2023年中國船舶出口規(guī)模（單位：萬載重噸）

圖表：中國智能船舶發(fā)展歷程

圖表：國家層面智能船舶行業(yè)相關(guān)政策

圖表：地區(qū)層面智能船舶行業(yè)相關(guān)政策

圖表：中國智能船舶規(guī)范/指南

圖表：中國智能船舶國家標(biāo)準(zhǔn)

圖表：中國智能船舶團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（部分）

圖表：2024年1-8月中國智能船舶重點(diǎn)專利公開情況（部分）

圖表：“智艇1”號(hào)智能游艇

圖表：“珠海云”智能海洋科考船

圖表：“津港輪36”智能拖輪與“津港輪37”陪試船

圖表：“新紅?！敝悄苎芯颗c實(shí)訓(xùn)兩用船

圖表：2019-2023年中國智能船舶市場規(guī)模（單位：億元）

圖表：2019-2023年中國智能船舶軟硬件設(shè)備市場規(guī)模（單位：億元）

圖表：2023年中國智能船舶行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模占比（單位：%）

圖表：中國智能船舶市場參與者

圖表：2023年以來中國智能船舶領(lǐng)域重點(diǎn)融資動(dòng)態(tài)

圖表：智能船舶關(guān)鍵技術(shù)

圖表：國內(nèi)外重點(diǎn)智能船舶測試場

圖表：2022-2023年全球海洋衛(wèi)星通信市場規(guī)模（單位：億美元）

圖表：無人船艇應(yīng)用領(lǐng)域

圖表：2019-2023年中國無人船艇產(chǎn)量（單位：艘）

圖表：2019-2023年中國無人船艇需求量（單位：艘）

圖表：2019-2023年中國無人船艇均價(jià)（單位：萬元/艘）

圖表：2019-2023年中國無人船艇市場規(guī)模（單位：億元）

圖表：2021-2023年中國船舶集團(tuán)船舶訂單規(guī)模（單位：萬載重噸）

圖表：海蘭信智能航海產(chǎn)品

圖表：2021-2024年上半年海蘭信經(jīng)營業(yè)績（單位：億元）

圖表：2021-2024年上半年海蘭信主營業(yè)務(wù)營收（單位：億元）

圖表：海蘭信智能船整體方案

圖表：2021-2024年上半年海蘭信研發(fā)投入（單位：億元）

圖表：2021-2024年上半年國瑞科技經(jīng)營業(yè)績（單位：億元、萬元）

圖表：2021-2024年上半年國瑞科技主營業(yè)務(wù)營收（單位：萬元）

圖表：2021-2023年國瑞科技主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量（單位：套）

圖表：國瑞科技智慧船舶服務(wù)平臺(tái)

圖表：2021-2024年上半年國瑞科技研發(fā)投入（單位：萬元）

圖表：2021-2024年上半年中遠(yuǎn)?？茽I業(yè)收入（單位：億元）

圖表：2021-2024年上半年中遠(yuǎn)?？聘鳂I(yè)務(wù)營業(yè)收入（單位：億元）

圖表：2021-2024年上半年中遠(yuǎn)海科研發(fā)投入（單位：萬元）

圖表：2021-2024年上半年天海防務(wù)經(jīng)營業(yè)績（單位：億元）

圖表：2024年上半年天海防務(wù)營收格局（單位：億元）

圖表：2024年上半年天海防務(wù)訂單情況

圖表：2021-2024年上半年天海防務(wù)研發(fā)投入（單位：萬元）

圖表：智慧航海主要產(chǎn)品

圖表：智慧航海智能船舶相關(guān)產(chǎn)品

圖表：2023年以來智慧航海專利申請情況

圖表：2024-2029年中國智能船舶市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）