塔里木油田實現(xiàn)“十四五”良好開局 油田市場發(fā)展趨勢分析

• 2021年12月13日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 286 11
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據(jù)悉，塔里木油田今年油氣產(chǎn)量當(dāng)量突破3000萬噸，其中石油液體604.2萬噸、天然氣300.7億立方米，較去年同期增長92萬噸，實現(xiàn)“十四五”高起點、高質(zhì)量開局。

塔里木油田實現(xiàn)“十四五”良好開局

據(jù)悉，塔里木油田今年油氣產(chǎn)量當(dāng)量突破3000萬噸，其中石油液體604.2萬噸、天然氣300.7億立方米，較去年同期增長92萬噸，實現(xiàn)“十四五”高起點、高質(zhì)量開局。

2020年，油田油氣產(chǎn)量當(dāng)量達(dá)3080萬噸，在西部邊陲建成年產(chǎn)3000萬噸級的大油氣田。2021年，油田油氣產(chǎn)量當(dāng)量比上年提前達(dá)到3000萬噸，進(jìn)一步夯實新疆作為我國大型油氣生產(chǎn)加工儲備基地和陸上油氣戰(zhàn)略通道的地位，發(fā)揮了油氣上產(chǎn)重要戰(zhàn)略接替區(qū)的作用。

作為西氣東輸主力氣源地之一，目前塔里木油田538口單井正以每日9500萬立方米氣量向下游供氣，今年累計向西氣東輸管網(wǎng)和新疆南部5個地州輸送天然氣超283億立方米，為帶動地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障國家能源安全作出積極貢獻(xiàn)。

根據(jù)規(guī)劃，塔里木油田將力爭2025年油氣產(chǎn)量突破4000萬噸、2035年達(dá)到5000萬噸，全面建設(shè)世界一流現(xiàn)代化大油氣田。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2025年中國油田行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》分析

很早之前我國就已經(jīng)注意到石油的重要性了，可是在原油儲備上我國遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期效果。據(jù)了解，美國的原油儲備有120天，日本的有90天，而我國的原油儲備僅僅只有45天。

在我國，石油不僅是國家戰(zhàn)略中的基石，還是實現(xiàn)軍事戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，更是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動力。在日常生活中，石油更是隨處可見，人們行駛的交通工具大部分都會用到石油。而且隨著國家對于高科技的不斷創(chuàng)新，石油在經(jīng)過先進(jìn)的納米技術(shù)等高科技的加工后，發(fā)揮著不可估量的作用。

油田市場發(fā)展趨勢分析

據(jù)統(tǒng)計，我國的油田有500多個，探明的石油儲量就有近220億噸，氣田也有185個，探明的天然氣儲量也有2.56萬億立方米。雖然我國發(fā)現(xiàn)的石油資源很豐富，但是考慮到我國地質(zhì)條件復(fù)雜、開采難度大、消耗量大等因素，導(dǎo)致我國不得不去采購進(jìn)口石油填補(bǔ)缺口。據(jù)中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國石油和天然氣的進(jìn)口依存度已經(jīng)上升到73%和43%。近10年來，我國新增石油資源量逾101億噸，有助于緩解當(dāng)前我國能源對外依賴上升的風(fēng)險度，畢竟我國可以隨時根據(jù)需求、國際能源供應(yīng)局面變化等情況，來開采這些國內(nèi)能源。

我國海域是世界海洋油氣資源富集區(qū)之一，據(jù)說僅我國南沙蘊(yùn)藏的石油資源，可開采的就達(dá)350億噸以上。近10多年來，通過引進(jìn)外資、引進(jìn)技術(shù)的合作開發(fā)和自主開發(fā)，我國的海洋油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，初步形成了開發(fā)海洋油氣資源的新興產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)量已達(dá)500多萬噸，產(chǎn)值已占我國海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的10%左右，而且還在以25%高速度增長。因此，海洋油氣產(chǎn)業(yè)必將會迅速發(fā)展成為我國海洋經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，對加速我國社會主義建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)起到重要作用。

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇大背景下，綜合消費需求提振、產(chǎn)業(yè)升級力度加大、電動車替代效用增強(qiáng)、碳減排和環(huán)保要求提升以及航空業(yè)回暖等因素影響，預(yù)計我國成品油需求將回升，但市場結(jié)構(gòu)性供應(yīng)過剩依然難以扭轉(zhuǎn)。汽油方面，一方面，隨著國內(nèi)疫情受控及相繼出臺的消費鼓勵政策，我國汽車銷量有望回升;另一方面，“十四五”時期新能源汽車將進(jìn)入加速發(fā)展階段，在擴(kuò)大新能源車免征車輛購置稅車型目錄等政策刺激下，新能源汽車銷量占比有望增加。綜合來看，汽油消費將緩慢爬坡，呈現(xiàn)緩慢增長態(tài)勢。柴油方面，交通運(yùn)輸建設(shè)、道路及水利設(shè)施重建、新農(nóng)村建設(shè)和城市老舊小區(qū)改造等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快推進(jìn);新基建投資項目開工，將帶來相關(guān)工程機(jī)械銷量增加進(jìn)而推動柴油消費量的回暖;與此同時，在碳減排要求下，我國將加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整并提升行業(yè)能效，相關(guān)高耗能行業(yè)減排壓力增大在一定程度上對柴油消費形成抑制，預(yù)計柴油消費將低速增長。隨著國內(nèi)旅游及商務(wù)出行恢復(fù)增長帶動民航運(yùn)量逐漸修復(fù)，將推動航空周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢，進(jìn)而推動煤油消費反彈。隨著新增產(chǎn)能釋放，我國煉化產(chǎn)業(yè)競爭將進(jìn)一步加劇，促整合、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板是我國石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要任務(wù)，需著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動行業(yè)發(fā)展由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

想要了解更多油田行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國油田行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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