中國保險行業(yè)協(xié)會在官網發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(簡稱《專屬條款》)，供保險業(yè)參考使用。隨之，所有新保和續(xù)保的新能源汽車(不包括摩托車、拖拉機、特種車)，上保險將統(tǒng)一適用《專屬條款》。本次保險業(yè)協(xié)會發(fā)布的《專屬條款》包括三大主險、13個
新能源汽車獲專屬保險
中國保險行業(yè)協(xié)會在官網發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(簡稱《專屬條款》)，供保險業(yè)參考使用。隨之，所有新保和續(xù)保的新能源汽車(不包括摩托車、拖拉機、特種車)，上保險將統(tǒng)一適用《專屬條款》。本次保險業(yè)協(xié)會發(fā)布的《專屬條款》包括三大主險、13個附加險。其中，主險包括新能源汽車損失保險、第三者責任保險、車上人員責任保險三個獨立險種，新能源汽車的投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種，附加險不能獨立投保。
新能源汽車三個主險是什么
新能源汽車的三個主險——損失保險、第三者責任保險、車上人員責任保險，在保險的保障情形中，均標明“意外事故”含“起火燃燒”，即將新能源汽車的“起火燃燒”視為可以保障的意外情況。
保險業(yè)積極追蹤新能源汽車產業(yè)發(fā)展
2020年9月銀保監(jiān)會發(fā)布《關于實施車險綜合改革的指導意見》提出，支持行業(yè)制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機動車里程保險(UBI)等創(chuàng)新產品。
近年來，我國保險業(yè)積極追蹤新能源汽車產業(yè)發(fā)展，持續(xù)開展新能源汽車風險研究，不斷加強與汽車行業(yè)的溝通及消費者需求調研，積極開展對新能源汽車安全性和維修性的測評工作等。開發(fā)一套安全適用于新能源汽車的保險需要花費些時間，新能源汽車保險不僅要規(guī)定根據官方指導價和補貼價對車價進行保險，并明確賠償范圍，還需要在國損險中對新能源汽車電池自燃、短路、碰撞損失等風險及其賠償標準進行判定。
新能源汽車保險發(fā)展?jié)摿Ψ治?/strong>
隨著新能源汽車銷量持續(xù)擴大，傳統(tǒng)車險已經不適合新能源汽車了，目前即將推出新能源汽車專屬車險。
新能源汽車保險保費規(guī)模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車保險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續(xù)可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。
新能源汽車保險的費率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車定損。隨著新能源汽車保險保有量的增長，為新能源汽車制定專屬保險就顯得尤為必要。
從新能源汽車保險數據來看，2020年中國47.83%的新能源車用戶年齡為26-35歲，這一年齡層次用戶占比最高;如再加上19-25歲的10%的新能源汽車保險用戶占比，可以說年輕消費者已經是新能源汽車保險最主流的消費群體。
更多行業(yè)調研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
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