全球風(fēng)電葉片碳纖維需求 2022全球碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域及市場增長前景

• 2021年12月21日 HuangJiang來源：新浪 441 22
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由于碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，以及滲透率的不斷提升，碳纖維需求持續(xù)增長。根據(jù)賽奧碳纖維數(shù)據(jù)顯示，全球碳纖維需求從2008年的3.6萬噸增長至2020年的10.7萬噸，年復(fù)增長率為9.5%。

近年來，隨著汽車、航空航天、電子電氣、風(fēng)電葉片等領(lǐng)域技術(shù)得到了長足的發(fā)展，各行業(yè)對碳材料的需求量逐年倍增。以風(fēng)電葉片領(lǐng)域為例，全球風(fēng)電葉片碳纖維需求從2004年的800噸，一度飆升至2020年的30,600噸。而隨著碳絲生產(chǎn)技術(shù)的提高和應(yīng)用范圍的拓寬，碳材料價格逐漸上浮，2020年碳纖維在航空航天領(lǐng)域的產(chǎn)品均價已增長至41.4萬元/噸。

2022全球碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域及需求增長前景

由于碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，以及滲透率的不斷提升，碳纖維需求持續(xù)增長。根據(jù)賽奧碳纖維數(shù)據(jù)顯示，全球碳纖維需求從2008年的3.6萬噸增長至2020年的10.7萬噸，年復(fù)增長率為9.5%。

與此同時，隨著下游風(fēng)電、光伏等新能源領(lǐng)域的拉動，中國碳纖維需求呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，從2008年的0.8萬噸增長至2020年的4.9萬噸，12年年復(fù)增長率為16.0%，明顯高于全球增速。中國需求占全球的比例也從2008年的22.8%提升至2020年的45.7%。

根據(jù)《2020年全球碳纖維復(fù)合材料市場報告》顯示，2020年中國碳纖維下游需求中，風(fēng)電葉片、航空航天、體育休閑、汽車、碳碳復(fù)材分別占比約41.0%、3.5%、29.9%、2.5%、6.2%。風(fēng)電葉片成為幾大行業(yè)中需求占比最高的領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2026年中國碳纖維行業(yè)前景分析與未來趨勢預(yù)測報告》顯示：

碳纖維是無機纖維材料的一種。纖維增強復(fù)合材料是由增強纖維材料與基體材料經(jīng)過纏繞、模壓或拉擠等成型工藝而形成的復(fù)合材料。根據(jù)增強纖維材料的不同，分為有機纖維和無機纖維，無機纖維包括玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、碳化硅纖維等。碳纖維(carbon fiber，簡稱CF)是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量的無機高分子纖維，與各種基體經(jīng)過復(fù)合工藝后制成的碳纖維復(fù)合材料(CFRP)，可以應(yīng)用在航空、軍事工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電葉片、汽車構(gòu)件、體育休閑產(chǎn)品等其他工業(yè)和民用領(lǐng)域。碳纖維材料具備高性能、高壁壘兩個顯著特點，有“黑黃金”之稱。

碳纖維按纖維數(shù)量分為小絲束、大絲束。單根碳纖維無法應(yīng)用，實際使用的碳纖維是由一定數(shù)量的碳纖維絲集束而成，1K代表一束碳纖維中有1000根絲，通常把小于24K的碳纖維稱為小絲束碳纖維，小絲束碳纖維主要應(yīng)用于國防軍工(導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星等)、航空航天及體育休閑領(lǐng)域，因此又被稱為“宇航級”碳纖維，價格比大絲束碳纖維更加昂貴。通常把48K以上的碳纖維稱為大絲束碳纖維，主要用于交通運輸、風(fēng)電葉片、醫(yī)藥衛(wèi)生、紡織、機電等工業(yè)領(lǐng)域，因此被稱為“工業(yè)級”碳纖維。

2020年全球碳纖維需求結(jié)構(gòu)中，大絲束銷量占比約45%，小絲束銷量占比約55%，大絲束銷量占比呈現(xiàn)提升趨勢。大絲束相對于小絲束，產(chǎn)品性能相對較低但制備成本亦較低。從全球市場平均售價來看，風(fēng)電領(lǐng)域均價約9萬元/噸，主要以國內(nèi)外T300 級24K、48K、50K 等產(chǎn)品為主。

風(fēng)電行業(yè)裝機材料需求前景

風(fēng)電行業(yè)經(jīng)歷搶裝退潮后，在雙碳戰(zhàn)略背景下仍維持高景氣度，預(yù)計2021-2025年均風(fēng)電裝機量達55GW，CAGR為15%，保持高速增長。風(fēng)電葉片大型化趨勢推動核心材料供給端出現(xiàn)變革，葉片技術(shù)迭代提升對材料性能的需求。風(fēng)電葉片制造關(guān)鍵材料進口依賴度較高，部分企業(yè)在加速布局，國產(chǎn)化勢在必行。

展望十四五期間，分散式、新老替換與大基地將貢獻200-230GW裝機，考慮到海上風(fēng)電與其他項目，保守預(yù)計十四五期間風(fēng)電年均新增裝機中樞為50-65GW。預(yù)計2021年國內(nèi)新增風(fēng)電裝機40GW，2025年新增80-90GW，年均復(fù)合增速超過20%。

三峽能源擬投資411億元在廣東陽江建設(shè)三個海上風(fēng)電項目(青州五、六、七)，裝機容量合計300萬千瓦。此項目標志著2022年海上風(fēng)電招標有望復(fù)制2021 年陸上風(fēng)電招標價格下降的趨勢。全球截至2022年海上風(fēng)電累計裝機量僅為技術(shù)可開發(fā)量0.05%。

預(yù)計到2025年我國海上風(fēng)電新增裝機量可達12GW，2022~2025年海上風(fēng)電新增裝機容量CAGR為44%。

想知道碳纖維行業(yè)詳情，可點擊中研普華《2022-2026年中國碳纖維行業(yè)前景分析與未來趨勢預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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